Beiträge von kpk

BLUE-V6: naja dann weißt du warum ich jetzt nicht gerade das versuchskaninchen sein will! irgendwie überzeugt mich diese Argumentation überhaupt nicht!!

mfg

so habe eine Antwort von WFT bekommen, nur das jetzt wirklich eine Lösung ist, die funktioniert, steht in den Sternen:

"Hallo

Ja ,wir haben einen speziellen Drehzahlwandler,der das schwache Drehzahlsignal in ein Hochspannungssignal umwandelt.
Kostet mit Versand 192,-€ und ist auch Vorrätig.

M.f.G.
WFT-Team"

mfg

Zitat

Sag Deinem Kumpel erstmal er soll den schwarzen Kühlwasserbehälterdeckel gegen einen neuen tauschen! Da bauen sich die Jungs so Wägen auf, und dann fehlts an sowas.... Der schwarze ist gerne kaputt, was zur Folge hat, das die Kopfdichtung gerne mal die Grätsche macht.

ok, besorge ich gleich morgen!!

Zitat

und das harte Ansaugrohr statt dem Gummischeiss wird der recht.

was soll das bringen???

naja dann werde ich mal bei wft anfragen!!

mfg

BLUE-V6: das klingt ja schon nicht schlecht, bzw. genauso wie er mir mein Kumpel erklärt hat! er meinte auch - mit einem Wandler geht da gar nichts! also doch wieder schlecht, oder wie??

jetzt kommt noch dazu, daß es die neue Zündung ist!

bleibt mir jetzt nur der tacho von einem 3er übrig!
Kurzes OT: paßt der ohne große Hexerei rein (vomn Platz bzw. Anschlüsse)????
der wagen wäre so schön in org. Optik neu aufgebaut worden!! :-a

mfg

so nachdem mir mein treat zugedreht wurde :motz, muß ich mal hier weitermachen!!

da ich mich mit diesem Thema noch nie befaßt habe, hab´ich mal ein paar grundlegende fragen!
ok, hab´gecheckt, daß ich den Wandler benötige - habe da auch schon dank Harti ein gute Adresse!

aber wie funktioniert das - der g60 DZM bekommt doch das Signal von der Lima oder?? (wurde mir von einem Bekannten gesagt) und der vr6 aus dem STG???

jetzt bewegt sich der DZM aber überhaupßt nicht!!

danke (bin ein echter Laie auf dem Gebiet)

mfg

Hat jemand gerade zufällig diese Reportage gesehen!
also seit langem wieder mal ein halbwegs vernünftiger Bericht! Ging hauptsächlich um SLS, aber auch um zahlreiche Eigenprojekte!

ach - in D ist die Szene wirklich um welten besser!

mfg

Hallo.

Hätte eine Frage, wie bekommt man einen G60 Tacho - also den DZM - zum funktionieren, wenn ein vr6 Motor verbaut ist!!??

mir wurde gesagt, so etwas funktioniert, aber wie???

danke.

mfg

ich würde auch mal den tester tauschen! bei einem freund waren beim ersten versuch auch die werte relativ schlecht!

ich kann nur sagen: 210tkm - läuft richtig gut, besser wie manch´anderer vr6! braucht ein bißchen öl! nur die kerze von einem zylinder ist komplett schwarz - scheint auch ölig zu sein!

test wird bald kommen!

mfg

Zitat

Tobi hat 1.9liter ihr deppen....

ohhh - verzeihung!!!

Zitat

Und BMW hat selbst wenn man einen 325er gegen nen VR6 fahren lässt, VW keinen Auftrag,

was für ein schwachsinn!! hat euch das der Koppi begebracht!!!

Zitat

das BMW Saugmotoren bauen kann weiß jeder,

hat hier niemand angezweifelt!!!

Zitat

Das aber VW mal einen S4 in nen Golf reinsetzt, des rallen die nicht!

warum sollten sie auch! hat bmw den v8 in den 1er bmw gesetzt - nein das war hartge, ein tuner!!

mfg

ups 318!!!!

mfg

@tobi 6n: eh klar, der 316er Fahrer muß wieder das letzte wort haben! :-r

mfg

also geben tut´s 100 und 200 Zellen kats! ich glaube auch sogar 400er Zellen Kat!
eine gute Adresse ist uni-fit.de! das sind alles universale einschweiß-kat´s!!! also etwas Geschick und Geduld ist dazu nötig!!
Preis ist aber echt ok, im Vergleich zu org. Kats!

empfehlen würde ich dir einen 200 Zellen Kat. damit hast du bei den Abgasen keinerlei Probleme, der Durchzug wird weit besser....

naja mein Kat wurde sogar eingetragen!!

mfg

muß ich SubZeroXXL recht geben!

ihr vergleicht gerade einen absolut edel-tuner mit einem org. vw-werkswagen!!!

naja dann mal eine Konter: kann BMW den R32 bi-turbo von HGP verkraften???
also bitte läßt doch die Kirche im Dorf!!! :-r

abgesehen davon, einen 1er bmw um knapp 100t€ - naja da ist ja der HGP oder eine rothe r32 T ein Schnäppchen!!!

mfg

nein

Olli: wo willst du dann deinen Ganghebel hinmachen beim v6 tdi! da, wo jetzt der radio ist, oder wie???

ja der 3er gti ist wohl wirklich ein perfektes alltagsauto! sparsam und trotzdem gemütlich! ein bekannter schwärmt davon, ich leider mit meinem vr6 muß derzeit bei den benzinpreisen eher weinen!!!

mfg

ja und warum dürfen wir dann unsere bla bla über diverse Ereignisse, die eben in bayern stattgefunden haben, nicht weiterführen! -eben vilshofen und ..........
ich wohne ja nicht weit weg und m3 Killer + andere Jungs sind eben meine Freunde!!

Zitat

wird da einfach viel gequatscht was für außenstehende User wie du schon gesagt hast recht unverständlich ist und auch größtenteils für dich keinen Sinn ergeben wird.

(gleiches gilt dann wohl auch für dich)

Zitat

Deswegen leg ich dir ans Herz es hier auch nicht zu tun.

sorry, aber rutsch´ mir den Buckel runter (hab´heute einen schlechten tag, ist normalerweise nicht meine Art!)

mfg

ja leider, daß thema hatten wir schon zur Genüge, aber ....... lassen wir das!

Zitat

Hast recht,schlimm gell ? Aber ich sag da scho lang nix mehr dazu....mich langweilts tierisch

@Gti Turbo und all´die anderen, die hier die letzten 20 Seiten zugetexten haben:

aber euer bla bla bzw. diverse Liebesgeständnisse ist ja um so viel interessanten für außenstehende User!!! :-r

mfg

so die eine Düse gewechselt! eine woche gefahren -ca. 200km!

und die nagelneue Kerze wieder komplett schwarz!!! sch.....

jetzt mal ne blöde frage: die betroffene kerze, ist die ganz rechte in der unteren Reihe (wenn man vor dem Auto steh)
- dazu habe ich natürlich auch dann die erste Düse ganz rechts gewechselt! war das die richtige, oder hab´ich da jetzt was verwechselt!!

zum thema: ich verzweifle an der Sache noch!!!

mfg

oh gott -hier haben wir ja die Fortsetzung des Vilshofen treats!! :-r

irgendwie checkt daß unsere Captain Komp. nicht ganz, daß niemand die mögliche Lesitung seines 2er anzweifelt, sondern viel mehr geht es um den LD den er bei der angegeben Leistung hat! egal wenn du fragst ob Rothe (kenne ich ja ganz gut - haben ja meinen TDI damals gebaut), ob Hohenester oder AME - jeder wiird dir bestätigen, daß man bei 1,5bar keine 500PS haben kann ( genau so war nämlich seine Aussage im vilshofen threat oder wo halt der ganze sch... angefangen hat).

von einem persönlich angriff distanziere ich mich auch gerne, aber wenn er will stelle ich mich gerne zu Verfügung, wenn der Cap. Komp. jemanden in die Fresse hauen will! (kann gut etwas Kohle bauchen!)

@captain-Komp.: viel glück beim verkaufen der Kiste - wird sicher schwer genung, aber bekanntlicherweise steht jeden tag ein neuer Idiot auf! wenn ich mir nicht ein neues Alltagsauto gekauft hätte, würde ich den Wagen kaufen - auf den Prüfstand stellen.........

in diesem Sinne....

man sieht sich in Vilshofen 2006! oder hast mal Lust in Passau gegen uns anzutreten!???

mfg

hgp hat da auch was!!!

mfg