Beiträge von kpk

@SDI:
Vr6 ist cult! das reicht mir persönlich - ich fahr´nie wieder 4 zylinder!
außerdem oben raus spielt der 6 zylinder sicher seinen vorteil aus!
naja und mit ein paar tricks ist der gar nicht so lahm!

heute getankt: 215km - 24l!

mfg

concept-R:

Zitat

ist das selbe wie bei einen normalem Motor... schadet ihm genauso

so wie ich deine Kommentare hier einschätze, hast du damit null erfahrungen und deshalb sei mir jetzt nicht böse, aber halt´ dann die Klappe! (falls ich das falsch einschätze - sorry - aber ein derart unqualifiziertes kommentar..... :-r)

Lachgas bringt sehr wohl was!
ja bei bereits vorhandenen Motortuning sollte wohl die ganze Sache auf einem Prüfstand abgestimmt werden!
der Caipi hier aus dem Forum hat da gute erfahrungen!
wir fahren es alle auf einen serien vr6 motor! einer mit knapp 100tkm und der andere mit 210tkm - ingesamt wurden jetzt ca. 20 flaschenfüllungen - eher mehr - durchgeheizt und null Probleme bis jetzt!
die Autos laufen wie am ersten Tag!

hab´s reinzufällig gerade vor 15min wieder mal versucht - flasche mußte wieder mal leer werden! und es ist immer wieder beeindruckend, wie der vr damit abgeht! hab´mir überlegt, dieses Jahr bevor der schnee kommt, noch ein kleines video zu drehen! kommt dann eh auf meiner Hompage!

mfg

ja mit einem Spezialkleber! Ein Loch in meiner Karosserie - nein danke!
der Tüv hattte auch nichts dagegen! und wer weiß wie lange mir das Teil gefällt!
nein, sorry, ohne Bank habe ich kein Bild!!!

mfg

was willst du genau sehen??? der bügel ist seitlich der Bank geklebt!
die bank läßt sich vielleicht noch 2 cm bewegen, mehr geht nicht mehr!

sonst alles org.

mfg

ist das mein Auto auf dem Bild????

mfg

ist dann ähnlich wie bei mir verlegt!!
geht sich neben der lima ein 60mm rohr also noch aus!!

muß auch diesen Winter wieder mal umbauen!!

mfg

ja Mercedes fährt anderen Kettenschienen und Spanner! übrigens die passen auch bei einem vr6!! gibt schon einige die das fahren, ich werde das auch im winter umbauen!!

syncro mike: zu deinem problem! das kann doch nicht wahr sein! nur wegen dem Ding willst du dein auto verkaufen - was glaubst du, daß du noch für einen vr6 mit "lauter" kette bekommen wirst!
also bei uns haben einige (vor 3/4 Jahren) ca. 500€ verlangt um das kettenzeug zu erneuern! schätze mal in jedem Dorf/Stadt wird es ein paar vw schrauber geben, die dir das auf güsntig machen können!
mir hat meinen Motorüberholung - da wurde aber bis auf den Block alles neu gemacht - ca. 700€ gekostet! 450€ material und der rest war der "Lohn" für einen Kumpel!
also ich würde da nicht so schnell aufgeben!!!

mfg

hatte das Problem letzten winter mit meinem 3er!!
ok, heuer hat´s mir eh den Heizungskühler zerissen! aber naja von dem wird´s wohl kaum kommen!
ich befürchte bei mir vom SD!!
teilweise sind mir die scheiben sogar innen vereist!!!

mfg

ach wie ich solche Diskussionen lieben.....

@kohli: ich kenne beide - den S3 Fahrer und den vr6 Fahrer! Beide stehen zu dieser Geschichte!

nur mal zum vergleich: so schaut ein 250PS S3 (verschlafener Start) gegen einen Honda Crx mit 180PS aus :-r

http://www.turboelite.com/vide…en05/ms26%20vs.%20crx.wmv

@capt.Kompr.: Kennst du den Spruch: jage nicht, was du nicht töten kannst - - das würde hier gut passen!

EinserFreak: ich schätze mal dem MTM wirst du um ca. 1,5 Wagenlängen weniger abnehmen! also locker ein Vorsprung für dich!

mfg

sorry, aber ich bin auch der meinung, daß abgesehen von dem start der S3 nicht viel land sehen wird!

ein freund hatte einen von Sperrer -250PS und ein bekannter hat einen org. S3!!

naja der vom Freund war nicht gerade der Hammer! und der Bekannte hat sogar gegen ein org. vr6 verloren! naja ok, schätze mal Start verschlafen und mit ESP ...... das ist jetzt auch egal!

was ich damit zeigen will, ist nur, daß ein org. S3 gegen einen 1er g60 schon gar kein Land sieht!

und bitte, alle die weder mit einem S3 noch mit einem 1er g60 mitgefahren sind - sollen sich die Kommentare sparen - 210PS bei fast 1500kg sind nicht gerade renntauglich!!

mfg

ach ich würde das ganz locker sehen!
mein bekannter hatte auch einen s3 mit 250PS!! sind sogar ein paar videos auf meiner homepage - beim vilshofen rennen!

falls du in den ersten beiden gängen deinen gasfuß halbwegs im griff hast, ist das sicher kein Problem!

und zum thema nos: schau dir das video vom dem caddy gegen den subaru an! dann weißt du was nos bringen kann!

Toby: schon erfahrungen mit nos???

ich kann alle beruhigen! wenn´s richtig eingebaut ist, hät es auch! mein freund hat ca. 20 flaschen diesen sommer durchgeheizt im 2er vr - ohne probleme! und ich im 3er mit 210tkm ca. 7 flaschen! alles ok!!!

mfg

also ich finde das Prinzip echt nicht schlecht!!

würde mich nur interessieren, ob so etwas auch auf einem 6 zylinder funktinieren würde (größere Lader usw.) - und bei welcher leistungsstufe wir dann landen würden!! (Kampfansage an die M´s dieser Welt! :lol)

mfg

ja jeder vr hat ABS!!!!

also ein Bekannter von mir hat einen 2er vr6 ohne ABS in Ö typisiert! ist aber eben ein 2er Golf!!

Ronny: vr6 T ohne ABS :-r du hast doch einen an der Klatsche, oder?
2006 ohne ABS an den See und 2007 dann mit dem Hänger, oder wie??

mfg

lassen wir diese Preisdiskussionen!
in Ö kommt es auch auf ander Sachen frauf´an! wir wurde bei der Anlage mit 200 Zellen Kat sogar die DB und Abgase - alles eingetragen und das wäre mir sogar noch mehr wert!!

Toby: das ist typisch bastuck anlage! das klingt wie ein düsenjet, ist aber unserer Meinung sicher für die Leistung nicht optimal - Rückstau ! hatte meiner letztes Jahr genauso! hört man eh auf den videos, die ich hier mal reingestellt habe, ganz gut! (die fehlen auf meiner homepage leider noch!)

dieses jahr ist es ganz anders mit der HMS!

Michi: leg ein großes rohr drunter´ - ohne Töpfe - dann wirst auch du glücklich! :-r

Zitat

und ich weiss nicht was du hast klaus peter, preis für ne 65er anlage bei hms mit kat bei 1310 euro, also wo ist das 2 drittel? da käme dann noch ein gebogendes hosenrohr mit flansch hinzu,!!!

enschuldige herr toby, aber wer hat meien rechnung bezahlt!

ich sag´dir jetzt mal so - die komplette Anlage hat "nur" einen 3-stelligen eurobetrag gekostet!
+ Kat und Hosenrohr = unter 1500€!

naja, nicht jeder kann immer die besten connections haben!

zur Lautstärke: also ich bin froh, daß meiner sooo leise ist! wenn die Fenster geschlossen sind hört man nur das summen des Laders und bei volllast klingt es als würde ein heftiger sturm im Motorraum aufziehen!

mfg

ah.... interessant!

die anlagen wurden für mich und den wob1 extra angefertigt zumindest war das die Aussage von HMS - 76mm - naja von deinen 1500€ kannst du gut ein Dritte abziehen!

Design ist ziemlich ähnlich mit deiner!

mfg

Toby:

Zitat

naja, nur die anlage ab kat käme so auf 900 euro. so wie das bei mir inkl kat und hosenrohr gebaut wurde, muss man so 1400 bis 1500 euro rechnen, ich sag mal so, im vergleich zu hms, wo man definitiv nichts besseres bekommt, recht günstig.

sorry, aber hast du jemals gefragt, was so eine HMS Anlage kostet???
ich glaube du bist da ziemlich auf dem Holzweg!!

meine Abgasseite ab Turbo, ist mir auf das gleiche Geld gekommen, und die konnte ich immerhin in Ö eintragen lassen! das ist ja auch nicht ganz unwichtig für uns Ösis!

mfg

psnk: 12.8sec.????
(da sind aber noch gut 0,8bar reserve!!! :-r)

danke, sollen aber irgendwann mal noch viel mehr videos kommen, aber irgendwie hat keiner Zeit dafür, außerdem war es ein sch.... sommer und naja der wagen war jetzt auch wieder fast 3 Monate weg - typisieren, Lackierer usw......

aber 2006 sollte eine relativ ruhige Saison werden, da hat man dann für solche sachen genug zeit!

mfg

Hol´mal wieder hoch - hätte eine "umgekehrte" frage:

Welche Zeit sollte ca. drin´sein, wenn man mit ungefähr 185km/h über die Ziellinie der 1/4 mile fährt?? (3ter Gang Begrenzer)

Danke.

mfg

ich kannte ihn wohl nicht persönlich, hatten aber häufig kontakt per mail usw..... sieht man ja auch an seinem letzten beitrag - "ausschnitt aus der mail an kpk".....

naja wußte schon seit anfang der woche davon und mit fehlen eigentlich jetzt noch immer die worte!

wenn man bedenkt, daß ich ihn letztes jahr noch persönlich treffen wollte, wenn unsere Ausflug nach DEG wirklich statt gefunden hätte....... :-r

mfg