also wenn ich mir nicht irre, müßte ich 3 stück alte LMM herumliegen haben! Kosten in ebay es kaum mehr ein Geld!
nur - wie das funktionieren kann einen alten LMM auf groß umzubauen - keine Ahnung! 
Hat das schon jemand hier mal gemacht bzw. hat jemand ein Bild davon???
mfg
also wenn ich mir nicht irre, müßte ich 3 stück alte LMM herumliegen haben! Kosten in ebay es kaum mehr ein Geld!
nur - wie das funktionieren kann einen alten LMM auf groß umzubauen - keine Ahnung! Hat das schon jemand hier mal gemacht bzw. hat jemand ein Bild davon???
mfg
das meinte ich!
Das teil paßt!!! 
mfg
keine ahnung - aber wo ich hin will, brauche ich einen großen LMM!!!! 
und das geht mit dem neuen recht einfach, weil der ja nur mehr in das Gehäuse geschraubt ist und der alte............ - da hab´ich wieder keinen schimmer!!! 
mfg
@bue-v6:
hast du den alten LMM weiterhin verwendet, oder auch´gleich den neuen verbaut!!
das dürfte ja anscheinend dann ein riesen aufwand sein!!!
mfg
ja also die Kettenräder muß du anscheinend wirklich wechseln!!
Kosten aber laut meiner info nicht einma so viel - neu bei vw!
mfg
:-r wieder ein teil mehr!!!
also da mach´ich mir keine sorgen! die teile sind bei mir eh jeden winter bis jetzt auseinandergeschraubt gewesen!!!
mfg
kann man die alten Nockenwellen verwenden, oder muß man die auch tauschen??
mfg
Also viel spaß dabei:
wer ist da eigentlich verantowrtlich für die Videos!!
unter vw sind nämlich auch die Videos von meinem 3er!! 
mfg
edit: also ich habe echten respekt vor den bmw umbauten!!
?????
also ist alles am laufen oder wie????
Warum ist dann der Lader im Biete Forum zu haben????
(du weißt aber schon was der NP von dem Teil ist?? :wink)
Achja weil´s auch hier oft diskutiert wurde:
Der HGP R30 Lader hat nichts mit dem GTR 30 zu tun! Sowohl die Verdichterseite, als auch die Abgasseite sind tota unterschiedlich!
(nur mal zu Ergänzung)
mfg
der caddy der culties - auf meiner Homepage unter "friends"
mfg
Gute Seite jungs!
Wir sehen uns am See.
Oder wir starten mal an irgendeinen Wochende mal was zwischen Österreich und DEG!!
(einen kleinen Ansatz hatten wir ja schon letztes Jahr in Linz - mit einigen Gästen aus Passau - Bilder davon kann man eh auf unserer Homepage unter "News" sehen!)
mfg
So,
kann mir wer sagen, welchen LK die Ford Modelle haben???
wenn wir schon mal dabei sind, welche ET haben den Räder vom neuen Focus ST???
Danke für eure Hilfe.
mfg
geil!
mfg
es geht definitiv!
ja das mit der vw-page ist eine gute idee, denn ich weiß nicht ob der Typ seinen trick auch so gerne verraten will!
(er ist dort als user unterwegs)
hier als Bsp - die TT Bremse am Polo
sein Bekannter hat sie am 2er!
OHNE PLUSACHSE!!!
mfg
doch das geht!
In Ö fahren 2 schon damit rum!
der Kerscher bietet dafür sogar jetzt einen "umbaukit"an - kostet aber......
mfg
gut, wäre toll, wenn wir hier so eine kleine liste erstellen könnten -
je nach zündung, LMM und Drosselklappe -welches STG!!!
welches STG muß man dann nehmen, wenn man nur die neue Zündung mit alten LMM und alter DK weiterverwenden möchte!
mfg
HAHA - ich hätte mir sparen können die ebay nummer einzugeben! wußte ich es doch, daß es genau das BOV ist!!
also ich bin´s einen Sommer gefahren!! der Wagen lief ganz gut, 100% war es aber nicht, so wie mit dem geschlossenen!
aber ich bin eben das gegenteil von Michi B. - ich konnte das ewige zisch zisch zisch nicht mehr hören! bei jedem gang, kaum ist man weggefahren von der ampel - bei 2000U/min zisch zisch :-r
mfg
´na toll und welches soll ich dann nehmen!!
ich will ja auf einen größeren LMM umbauen und deshalb muß ich den neuen nehmen!!
sch... vr6
sch....Turbo! 
mfg
BLUE-V6: ich hoffe ich darf mich in der nächsten zeit mal an dich wenden!!
So jetzt brauche ich aber dringend eure Hilfe - ich baue ja um, daß ist ja kein Geheimnis mehr!
jetzt meine frage: Welche Kennbuchstaben hatte das MotorSTG bei einem vr6 mit mit Alter DK!!!!! aber mit dem neuen LMM und der neuen Zündung!!! ich schätze mal das BJ 1995 müßte das gewesen sein!!
Bitte wichtig!!!!
Danke.
mfg
