Beiträge von kpk


    NGSler: willst du mich jetzt vera......! Wegen deiner Fragen - Ölleitungsanschluß für den Lader - ich sag´jetzt nichts mehr! Antwort steht ganz oben!!


    Und zum rest: also wir haben meinen Motor letztes Jahr zusammengebaut - alles neu, lader rqauf´usw.... angestartet und läuft bis heute ohne Probleme! (lief bis ende der saison!)


    mfg


    wieso hinter euch??? :?: naja mal abwarten.... mein update läuft ja noch! :D :geil:Hoffe er wird bis dahin auch richtig laufen!


    was der Peter schon wieder alles ausmacht! :zwinker: aber gut, freu´mich mal endlich die Leute persönlich zu treffen!


    mfg

    Zitat

    Original von Toby
    logen, sonst würd ich da nicht runterfliegen.


    und nicht nur mit dem, wir kommen als kampfgeschwader, VR6T und VR6 Kompr.


    :?: und was sind dann wir :?:


    mit vr6T, r32Bi-T, vr6K, 2er vr6K und 2 freunde aus wien mit vr6T (2x)


    :D


    mfg

    Zitat

    Original von BLUE-V6
    Wir wollen Mittwoch bis Montag, wobei Sonntag auch gereicht hätte. Sind zum 7. mal dabei und 2002 das letzte mal über die Veranstaltungstage. Meines Wissens soll es dieses Jahr ab Dienstag mit den Einfahrtickets losgehen und das brauch ich absolut net. Elend lange Schlangen weil jeder nach nem Tagesticket fragt. Schönen Dank auch.
    Stimmt das eigentlich das Fussgänger in Reifnitz auch Eintritt zahlen müssen?
    Abends Tanke Velden, logo. :zwinker: Wobei die guten alten Zeiten auch vorbei sind. Ich sag nur D-V 6... :D


    Hi Blue-v6.
    Soweit ich mich erinnern kann, kennen wir uns ja aus dem letzten jahr! :?:


    meld dich mal per pn bei mir, ich hab´da was, das könnte dich interessieren!


    mfg

    Das Problem wird aber sicher die Traglast sein!


    Selbst der 205/35/18 ist z.b.: für einen vr6 nicht freigegeben!


    Und wenn ich anmerken darf: Zwischen dem 195/40/17 und dem 205/40/17 (z.b.: von Falken) ist optisch kaum ein Unterschied!


    Ich hatte den direkten Vergleich!


    mfg

    nein, weil sich die Geschwindgikeit im LMM ändert!


    Erfahrungen: org. LMM einfach mal mit einer Abstimmung für großen LMM reingschraubt - der Motor ist nicht mal mehr richtig angesprungen!
    Fahren - unmöglich!


    bis 1,5 bar kannst du den org. LMM verwenden!


    mfg

    Naja in Bezug auf das Bj darfst du mich jetzt nicht daran aufhängen.... :wink


    Ich suche auf jeden Fall so ein STG mit dem Leelaufstabiventil!


    Ja die letzten vr6 hatten schon eine 32bit Steuerung! die fährt ein bekannter von mir am 2er vr6 T - da wäre sogar ein Durcksensor möglich -wie beim v6!! (bei turboumbauten)


    mfg

    ne 95 bis 97 war wohl die 16 bit steuerung aber mit leelaufstabi ventil!


    Erst ende 97 kam dann schon die neue 32 bit steuerung - mit el. DK, wobei hier sogar ein Drucksensor möglich wäre (bei T Umbauten)


    mfg