ZitatOriginal von sN0w
nen vr6 als winterauto
baaah ihr österreicher habt echt zuviel geld *g*
echter Highline!
61tkm, mit serviceheft ...1.Besitz!!! Top Zustand!
mfg
Beiträge von kpk
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So dann will ich auch mal...mein neues Alltags/winterauto!
mfg
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und ich noch einmal!!
Bräuchte noch ein Lied...und zwar vom Soundtrack von "Cars"....die Neuauflage von "life ist a Highway"
vielleicht klappt´s ja wieder so toll, wie heute nachmittag!!
Vielen Dank!
mfg
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So Leute...ganz dringend...ich Suche einen Downoad Link für das Lied "time" von David Guetta!
Vielleicht kann mir jemand helfen!!
oder sonst einfach auf meinen mail schicken: kpk13@turboelite.comDanke.
mfg
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Original von simonb1481
Wieso sind die 1/4 mile Zeiten der 3 so unterschiedlich.
Der mit den wenigsten PS hat ja die beste Zeit
und der mit der höchsten die schlechteste ( selbst die würd mir langen
)
Oder bin ich icht mehr aufm neusten Stand was die best Zeiten angeht?
Das alle 3 unterschiedlich viel wiegen ist klar ( wieviel eigentlich ?)
Was ist dem Renner 2 sein geheimnis das er sogar diesem 1er Polo VR6BT mit seinen 750 Kg davon fährt?Das Thema wurde schon in einem anderen Forum diskutiert!!
Dazu muß man sagen: wenn man die videos anschaut...Ole´fährt brutal mit seinem 2er...keine Rücksicht auf Verluste........und der Wagen ist komplett leer.....Markus hingegen fährt eher "normal" mit seinem 2er und hat auch den Wagen in keiner Weise erleichtert......
soweit ich weiß...hatte er auch das Pech, daß bei den letzten Veranstaltungen immer wieder Kleinigkeiten defekt waren!! naja bei der leistung kein Wunder!!!
mfg
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ein bearbeiteter Zylinderkopf nimmt auch LD!!!
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Original von C20XE
TurbomarkusWarum habt ihr nicht soviel leistung erwartet? wer hat deinen motor abgestimmt? wenn man zu einer Einzelabstimmung fährt bekommt man doch gewöhnlich ein Diagramm vom Motor.
Wie wurde der Motor abgestimmt? mit einem Laptop auf dem Beifahrersitz und nur nach gefühl oder wurde das professionel auf einem Prüfstand gemacht? oder hat Digital Racing den Motor abgestimmt?
Bei dem Audi TT das selbe? also es wird irgendwie blind abgestimmt und dann halt mal auf dem Prüfstand geguckt was er für eine Leistung bringt oder wie ist das zu verstehen?ist deine Aussage ernst gemeint????
Markus arbeitet mit AME sehr eng zusammen....und daher wird der Wagen optimal abgestimmt sein...davon bin ich überzeugt!!!
Außerdem warum soll ein Wagen der auf der Straße abgestimmt wurde, nicht professionell abgestimmt sein.....ich kenne viele Leute die das perfekt hinbekommen!! ich denke da nur an EVOS und an den S4 von meinem Kumpel......1,8 bar auf der Straße abgestimmt...sicher jenseits der 5xxPS und läut wie Schwein!!!
mfg
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die sog. TO-Memebers sind ihren vr6 Turbo mit den grünen Motorsportdüsen gefahren!! 476PS bei 1,4bar (1,6 overboost) am Prüfstand!!!
Das sie nicht ohne Probleme passen, war auch uns bekannt!! Soweit ich weiß gibt es da Probleme mit dem Widerstand....
mfg
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Oder du verstellst den Dämpfer an der Drossellappe bzw. verstärkst dein Pop Off...so hab ich das damals gemacht....im ersten Jahr mit offenen Pop Off!
Ein 2te Feder und ein paar Beilagscheiben beigelegt, dann wurde es nicht so schnell aufgerissen und der Wagen ist kaum mehr abgestorben!!!
mfg
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Original von BLUE-V6
Ich fahr auch das 16bit Stg und auch sonst ähnliche Komponenten, bis auf die Düsen. Mein Abstimmer hat damals ausdrücklich die 16bit verlangt. Läuft auch tip top sauber.
kann ich nur zustimmen...warum hab ich mir die sch.. Arbeit angetan und umgebaut!!!
mfg
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Hast du dir schon mal überlegt, daß der HGP Chip auf bestimmte Komponenten eingestellt ist: sprich org. LMM, meisten S2 Düsen, manchmal Rs2 düsen (bei der großen Abstimmung) , Verdichtung 8,0:1 usw usw.....
So wie Blue-v6 gesagt hat, das klingt einfach nach einer wilden zusammengewürfelten Geschichte! Kein Wunder, daß der Wagen nicht läuft!!!
mfg
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seít wann bietet HGP Elektronik für den großen LMM an!!
Da wundert es mich, daß der Wagen überhaupt anspringt!!
Du brauchst einen Software die auf deinen großen LMM paßt!!
HGP hat für den 3er nur mit org. LMM Programme!!!
mfg
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absolut unrealistisch!!!
Die Diskussion läuft schon in vielen anderen Forums...........
mfg
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Fährt jemand einen Vortech Komp. im 2er Golf????
Wenn ja wie schaut´s bei euch mit dem Platz nach unten zum Holm aus?????? :-r
mfg
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Original von SDI-Driver
das täuscht :D. jedenfalls mit Klima muss man den Träger schon bearbeiten.kpk: Klimaanlage noch drin oder rausgeflogen?
SDI
Klima rausgeflogen ...aber schon vor 2 Jahren wegen otischen Gründen!!
Der Wagen wird ohnehin fast nur mehr am Abend bewegt!! Aus polizeitechnischen Gründen.......mfg
dafür mußte sogar der Kühlergrill dranglauben!
mfg
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Dann will ich auch nicht fehlen!!
mfg
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naja sollen etwas heftiger zu Werke gehen!!
ich hoffe es zumindest.......
weiß jemand was wegen den Riemen??????
mfg
wir haben bis jetzt einen Vortech verbaut, bei einem Bekannten in einem vr6 syncro.....der fährt mit org. Auspuff und komplett org. vr6 Motor......der macht auf der Bahn einen 270PS S3 ohne Probleme platt!!
Detaills zu dem Wagen folgen bald auf unserer Homepage!!! -
drücken so zwischen 0,4 bis 0,6bar
! normalerweise....alles andere sind dann wohl Spezialanfertigungen!!!mfg
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So jetzt mal ein Frage eines Unwissenden
beim Thema Kompressor:Welchen Riemen kann ich nehmen für einen Vortech Kompressor mit Klima!! Gibt´s da irgendwelche Einheitslängen, oder ist das abhängig vom Laderad bzw. Kompressor?????
Danke für die Tipps.
mfg