ZitatOriginal von Steag
Weiß nicht ob sich sowas wirklich lohnt...
Die Dinger kriegst du für 20 €.
Wo das denn?? Habe die bisher nie so günstig gesehen
ZitatOriginal von Steag
Weiß nicht ob sich sowas wirklich lohnt...
Die Dinger kriegst du für 20 €.
Wo das denn?? Habe die bisher nie so günstig gesehen
ZitatOriginal von wake
es ist die Scene 4/97
Und wieder mal ein Auto was seiner Zeit nen ganzes Stück vorraus war...
Die Spiegel, die Sidepipe, der Motor... und das für 97! Respekt
Zum allgeminen Verständnis
Find die Felgen eigentlich ganz geil
In welchen Maßen haste die denn?
ZitatOriginal von wake
Eine Frage hab ich: Gibts die A-Säulen Ecken direkt so neu als Schweißteil? Und was kostet eins von den Teilen?
Ja die gibts (im Zubehör). Sind von VanWezel. Habe für beide Seiten 45€ bezahlt.
ZitatErstmal fettes RESPEKT!!!!!! Super Bericht und super Fotos!!!!!!!!
Danke danke
ZitatBesonders amüsant find ich die Bierflaschen, die sich bei einigen Bilder im Hintergrund verstecken!!!!!
Nunja, nach getaner Arbeit kann man sich mal nen Fläschchen gönnen
ZitatAber wie schon einige zuvor geschrieben haben, wäre wieder auf orginal, nur mit Felgen und Fahrwerk umbauen fast schöner!!
Habe ich zuerst auch dran gedacht... nun wirds ja nen "Mittelding". Außer Radläufe + Heckklappe wird ja soweit nix anner Karosse geändert (außer die Restarationsarbeiten)
Wird halt von außen Retro, von innen Racer...
ZitatOriginal von flor_tim
Wie ist denn das mit der Fahrgestellnummer, ist die umgetragen???
Jo, sehe auch gerade, das die Spritzwand raus ist...
Ich hoffe mal es wurd vorher umgetragen bzw auf den Dom geschlagen??
Dann alles schön verzinnt
Den Zinn geschliffen:
...und verspachtelt
Und dann habe ich mich noch nen bisschen anner Heckklappe vergangen
Hier mit Spritzspachtel versehen...
Und dann eben mal angebaut (dann kann ich mich beim schleifen schön davorsetzen )
Sieht schonmal aus...
So, ich war wieder fleißg Und natürlich alles bebildert
Habe mir neue Schweißteile besorgt..
Der Grund:
Habe im Motorraum noch nen bisschen gecleant + gefüllert:
Jetzt das wichtigste Der rechte Schweller ist endlich drin Jetzt siehts auch wieder nach Auto aus
ZitatOriginal von wake
Ja ich bin auch der Meinung, dass der von Ford USA ist. Aber den genauen Namen weiß ich auch nicht. Würde mich allerdings auch interessieren, also wenns einer genau weiß...
Mich eben auch Weiß einer was genaues? bzw 100%iges??
ZitatOriginal von ][ceMan
Und falls es jemanden interessiert kann ich gerne morgen ein paar Fotos reinstellen.
Ja, immer her damit
Hole den Thread mal wieder hoch, da ich auch ne Lack-Frage habe
Welche Farbe ist das auf diesem 1er Cabrio??? Der war inner VW WOB 04/2003. Habe nur die Außenhaut der Zeitschrift, weiß nicht wo der Innenteil ist :-r :-r
Kennzeichen ist: OHA-VW 81
In dem Artikel war die Rede vom Blau, was auch auf Redbull- Dosen ist. Und diese Farbe hatte er meine ich bie irgendeinem Hersteller gefunden. Glaube es war irgendein Ami!?
ZitatZu 3.) Meines Wissens nach ists doch ladde WIE dein auto dasteht, es muss halt nur das Alter haben!
Nene!! Das stimmt so nicht. Es ist zwar von Kreis zu Kreis verschieden, aber hier bei uns (Kreis Wesel) isses z.B. so, das man Fotos des Autos einreichen muß. Hin und wieder wollen sie es sogar begutachten . Und wenn es dann zu sehr verbastelt ist, dann wird der Antrag GANZ SCHNELL abgelehnt.
Empfehle dir dazu folgenden Link:
07-Kennzeichen!! Wer kennt sich aus??
Bei mir gehen sowohl die Bilder nicht, als auch die Page nicht...
Auch nach mehrmaligem Aktualisieren nicht
Für meinen Geschmack sind alle Rennsportfelgen sehr interessernt bzw ausgefallen
z.B.
HTN2000:
HTS
KS
FOX
Prinz (Lochkreis allerdings 5x130 )
Ich hab sie alle gehabt
Mein alter 2er: (ach, wie ich dich vermisse :-a )
8x13 rundum
9x14 rundum
7x15 rundum
ZitatOriginal von 5ive
Ein Traum in Arbeit!
Schönes Ding!
Will auch soviel Zeit, Geld und Können haben!
Danke, danke! Sowas hört man immer gerne
Nunja, mittlerweile stecken 2.600€ in dem Golf. Sieht er zwar noch nicht nach aus, iss aber so (Karosse, Motor, Gewinde, Käfig, Felgen, Schweißteile, Auspuff, Lenkrad, Rückleuchten usw usw )
Weitere Neuigkeiten von denen morgen Bilder kommen:
Die Tage wird gemacht:
Freut euch schon auf neue Bilder
Hier nun die "neue" Heimat, in die wird morgen den neuen Schweller einpassen/einschweißen können
Da wir noch auf unsere Absetzzange warten, habe ich mich schonmal an der Heckklappe vergangen Stellen "entlackt"
Bleche zugeschnitten, verschweißt, glatt geschliffen....
Heckklappe geschliffen, 1. mal gespachtelt + geschliffen
Aufbohren der alten Schweißpunkte
Nun iss der alte Schweller raus (schön zusehen, das noch schön Wachs bzw Hohlraumversiegelung drin war/iss)
Die alte rostige Wagenheberaufnahme wird gerade gebogen (war vorher komplett rumgebogen, da sie so weich/gammelig ist)
Und dann weggeflext
Und hier die neu gezauberte/geschweißte Aufnahme... da kann man auch mal wieder nen Wagenheber ansetzen
Es geht wieder weiter....
Als wir am Schweller die Löcher der Zierleiste zuschweißen wollte, ist uns aufgefallen, das der Golf mal nen kleinen Seitenschaden am rechten Schweller hatte Das ganze war schlecht verschweißt und unter Spachtel "versteckt"
Sorry für die schlechte Qualität der Bilder, hatte meine eigene kamera verliehen :-r :-r und mußte mir daher eine leihen. Habe seit heute Abend aber wieder meine eigene
Hier der schlechte bzw zusammengesetzte Schweller:
Habe nicht lange überlegt, und mich dazu entschieden, nen neuen Schweller einzuschweißen, da es ja vernünftig werden soll
Erstes Anpassen/Dranhalten/Anzeichnen des neuen Schwellers (links ist noch der alte/rostige Radlauf zu sehen, der kommt die Tage auch neu :-3)
Hier ist der Schweller losgeflext (innen drin isses echt noch :-i, kein bisschen Rost, noch schön dick Hohlraumversiegelung)