Beiträge von fraenky82

geht mir genauso :-r, echt ärgerlich!!!

zieh mal bei Zündung an den Stecker an der Einspritzleiste ab und mess mal ob an der beiden Pins. Wenn zwischen den beiden ca. 12V anliegen stimmt was nicht. Normalerweise müsste Plusseitig 12V anliegen und Masseseitig wird das vom Steuergerät angetaktet. Wenn du da bei Zündung an zwischen den beiden Pins 12V anliegen hast dann ist entweder das Steuergerät defekt oder das Massekabel hat irgendwo nen Kurzschluss zu Masse. Wenn das in Ordnung ist kannst du auch mal mit zwei Kabeln die Einspritzleiste antakten. Müsste dann ein Klacken der Einspritzventile zu hören sein

wenn du mit nem Multimeter umgehen kannst kannst du auch messen woran das liegt

Was genau suchst du denn? Die Grillleisten von Kamai sind gut und über den Grill für die runden Scheinwerfer vom 2er kann ich auch nichts negatives berichten. Bei der Rallyefront wird es da schon schwieriger, da ist es am besten den originalen Grill umzubauen.

neu kostet der Lüftermotor fast 200€

für die Recaros mit Rücksitzbank und Pappen kannst du im top Zustand so 400 bis 500€ einplanen
für die Scheiben würde ich so 80 bis 120€ einplanen wenn die ohne große Kratzer sind

dazu musst du dir nur den passenden Kabelbaum für die neue ZE holen

dann würde ich mindestens hinten noch auf Scheibenbremse umbauen, ich würde eher den 2E nehmen, der hat glaube ich noch keine WFS serienmäßig drin

@phil: meinst du das Schloß in Erftstadt- Gymnisch?

Woher kommst du denn? Ich komme auch aus Bergheim (Niederaußem)

hab meine mit ganz normalem Abbeizer aus dem Baumarkt gemacht

der Kennbuchstabe müsste aber auch am Gertriebe selber an der Unterseite eingeschlagen sein

Bei meinem ehemaligen RP war mal ein Kabel am Drosselklappenpoti defekt, hat dann auch kein Gas mehr angenommen und lief sehr beschissen, wie auf 3 Pötten. Danach habe ich auch ne Weile gesucht, war in der Gummitülle am Stecker defekt :-r

wenn die WFS ne Macke hat springt der ganz normal an und geht nach einem kurzen Moment wieder aus

Schraub dein Gewinde einfach wieder die 2,5cm rauf und dann müsste Ruhe sein, die Federn setzen sich ja ewig, das ist Hauptsächlich wenn die neu sind. Kannst ja dann nach ein paar Tagen nochmal nachmessen und gegebenenfalls korrigieren

die Schweißpunkte würden dir da gar nichts bringen wenn sich die Feder setzt, damit fixierst du ja nur den Federteller

bei mir hat er nur geschaut ob der vernünftig dran ist und dann eingetragen

Gibt es diesen Mini Kat schon irgendwo für den pf? Habe bis jetzt nur den KLR für 198€ gefunden

zum Getriebe hin oder außen?

im aktuellen Focus ST ist auch so ein Rohr, hört sich da schonmal nicht schlecht an