Beiträge von RDÖ

Die Nocke passt schon in dein Motor aber bringen wird es reichlich wenig, vielleicht 0,89 PS.
Ist meine Erfahrung die ich gemacht habe ...
Der RP Motor ist übrigens der 1,8l 90 PS ausm 2er
Du müsstest nen ABS/ADZ haben

Die Drahzahl wird über den Verteiler begrenzt. Es gibt Tuner da kann man den verteiler ändern lassen, muss mal gucken irgendwo hatte ich da mal jemand der sowas macht.

Ist mir neulich auch schon aufgefallen.
Leistung wär intressant?
Müsste ja theoretisch sehr fahrbar sein und ne schöne Leistungscharakteristik haben!

Zum Luftfilter:

Lass den Orginalen Kasten drin und mach wenn überhaupt ein K&N Wechselfilter rein.
Nimm nur nicht son offenes teil.

ok danke!

Wenn jemand nen passenden anlasser hat bitte pm an mich!

bye

Hi @ all

Dachte eignetlich der Anlasser vom G60 und 2 er GTi (PF) sind gleich?
Bau mir gerade nen 16VT(mit G60 Getriebe) und bin nun fast fertig und wollt ihm am WE mal anreißen und nun passt der der Anlasseer nicht.

Nochwas hat jemand mal die Schlüsselnummer vom KR/PL.

Danke und gute faht!

was für ein lader meinst du denn? nen g oder turbo?

Soweit wie ich weis hatten die ersten g's eine gti 8v pumpe.

Garlock hab nochmal bei doppel-wobber geschaut. Dort steht auch was von 79,5 kann natürlich auch nen Irrtum sein!

Löcher von den Düsen machen wir natürlich zu!

Bei ner 79,5 bohrung wär die wahrscheinlichkeit das es passt doch wesentlich grösser!?

Werdens mal testweise montieren und mal gucken.

thanx

Nen Freund hat nen Problem mit seinem "Einser" Der Orginaler Zylinderkopf ist kaputt. Idee von mir ist er hat noch nen Kopf von Pf rumliegen.

Meine frage ist jetzt ob es da nen Problrm wegen der unterschiedlichen Bohrung geben wird?

79,5mm zu 81mm

Da ja beide 827 Motoren sind müsste doch krümmer und Vergaser passen?
Und zu guter letzt wie siehts dann mit der Verdichtung aus?

Bedüsung vom Vergaser wird natürlich angepasst?

Danke schonmal!!!

Hey @ all,

Habe ein problem mit dem "Kraftzwerg" meiner freundin

1. Nach kaltstart extrem unruhiger leerlauf ---> geht aus
2. im Vollastbereich geht der Motor aus, sprich nimmt kein gas an wenn ich dann auskupple ist er auch aus--> dann mach ich die Zündung aus und wieder an dann läuft er wieder

habt ihr ne idee?

thanx

Hätte auch interesse, meine Samco's fliegen immer wieder weg!

Thanx

also hab immer die alten wieder reingeschraubt und hatte bis jetzt keine probleme damit.

@Lunatic

Was empfiehlst du denn für nen G Motor, Orginalfilter oder Wechselfilter von K&N.

THX

hat ne Digifant gehabt danke!!!

Hallo @ all
Habe mir nen G60 eingebaut läuft auch schon aber meine frege ist jetzt ob ich die GTI Benzinpumpe drin lassen kann oder ob ich die vom G60 nehmen muss? Danke