Beiträge von driverbq

    Ich hatte an meinem vor dem Umbau CL-Stossis mit 16V-Lippe und H&R Federn (40er). War noch vom Vorbesitzer so. Bei diesen Geschwindigkeits-Begrenzungshubbeln hats schon kräftig aufgesetzt (hab aber leider keine Bilder von dem Zustand gemacht. Mittlerweile kann man ihn mit damlas nicht mehr vergleichen). Jetzt fahre ich ein 60-40 FK mit Nutenverstellung an der HA, GL Stangen und GTI-Lippe und auch damit setzt es sehr oft auf. Allerdings denke ich das er sehr viel tiefer als 60-40 ist. Tippe mal vorne auf mindestens 70. Insgesamt ist er genau gerad dank der Nutenverstellung.


    Auch wenn viele jetzt schreien, ich find das FK-Fahrwerk ganz herrvorragend. Das was ich habe ist schön hart und zugegebenermaßen bleibt nciht viel Komfort, aber das Fahrverhalten ist gut und genügend Restfederweg damit es den Wagen in Kruven oder sonstwo nicht aushebt hab ich auch noch.


    mfg driverbq

    Hier mein erster. War ein Golf Bistro mit PN Motor. Hatte damals 150.000km runner. TOP gepfelgter Wagen. Der Lack war wie neu. War damals der 2te Winter und da sollte er eigentlich etwas umgebaut werde. Fahrwerk war gerad drin und die GL´s lagen schon zu Haus. Nuja, die sind heute in modifizierter Weise an meinem Neuen :zwinker:


    Der blöde Peugoet der an ihm zerschellt ist hat an einer Ampel die rot war die Schlange überholt und hat mich voll erwicht weil mich jemand rausgewunken hat und ich natürlich nach rechts schaute ob jemand kam :-r Das war am 22.2.2002, das Datum kann man sich irgendwie gut merken :blink:



    mfg driverb

    Zitat

    Original von Svenie1978
    :geil: :geil: :geil: :geil: :geil: :geil: :geil:


    Vollste Zustimmung. Das sind mal richtig geile Autos und mein Traum ist es ebenfalls einen alten Spider von der Rohkarrosse her zu restaurieren (oder einen ganz alten Mustang :geil: ) .


    Dann weiss ich ja an wen ich mich vertrauensvoll wenden kann wenn es denn dann mal irgendwann geschehen soll :zwinker:


    EDIT: Wenn er von 82 ist sollte er doch den Vergaser mit Serie 95PS haben oder?

    LOL, hab auch MFA Probleme mit meinem Verbrauch und hab das gerade gefunden! Hab das Ding bei mir auch rausgerissen da ich dachte das der Vorbesitzer sich da einen schlechten Scherz erlaubt hat *mpf* :-r


    Da war ich wohl voreilig! Allerdings war das bei mir def. kein normales Rückschlagventil, da das Ding komplett leer war! Ein Rückschlagventil ist nicht leer!


    Was kann denn passieren wenn man ohne fährt?


    mfg driverbq

    Zitat

    Original von Digga
    mein guter alter vento ist wahrscheinlich bereit für den jagdschein... was nicht heissen soll er ist voll im aaa... sondern die reparaturen die auf mich zukommen würden würden wahrscheinlich mein budget übersteigen...


    wie gesagt da is eigentlich nix dran an dem baby bis auf dasser morgens nur seeeehr schwer anspringt.


    Was denn jetzt? Einmal übersteigen die Kosten dein Budget und ein andermal ist nix dran! Was genau hat er für Reperaturen nötig? Ohne solche Angaben kannst du keinen Kaufpreis festlegen!


    MFG driverbq

    Was ist von sowas zu halten:

    Zitat

    Brax eXvibration


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    Ist halt so eine Paste die man zum Dämmen der Türen bspw aufträgt! Nutzt das was oder kann man das getrost vergessen?`


    Noch ne Frage: Wie verbaut man Bitumen-Matten? Hab ich noch nie gemacht! Das man die mit nem Heissluft-Fön bearbeitet ist klar, aber wie verklebt man die? Oder kleben die Dinger selbst wenn man sie heissmacht?


    MFG driverbq