Beiträge von Tobideluxe

Ich hab für die Arbeit auch ein D1-Handy, da ich mit meinem D2 keinen Empfang hab.

Hab mir ein Xtra-Pac geholt, mit dem Nokia 2610. Ich find das Teil für die Arbeit extrem praktisch, kein anfälliger Schiebe- Klappmechanismus, gute Größe und Gewicht, Funktionen brauch ich eh nur telefonieren und SMS schreiben, und des beherrscht des Teil perfekt. Hab jetzt schon über 2000 SMS im Speicher und is erst zu 2/3 belegt, ich finds top! Akku hält fast ne ganze Woche durch, trotz Gebrauch.

Hat Fabdisplay, Freisprechfunktion, Sprachquali is in Ordnung

Empfang is damit auch recht gut, ich kanns nur empfehlen!

@ Frolic: Respekt, dein 2er is einfach nur pornograpfisch! Ich finde nix da dran, was es zu bemängeln gäbe... Wenn ich nen 2er hätte, säh der auch so aus. Er hätte zwar ne andere Farbe, aber schwarz is immer gut!

Respekt, der Wagen ist einfach nur Hammer!

Zitat

Original von Moneypul8

Richtig noch!
da ist doch dein trick
nimm mal das aktuelle gutachten bzw zeig mir mal die verlangte freigabe für den reifen(die muesste das Gutachten ja gefordert haben)

Interessierts mich? Ich hatte ein Gutachten für meine Felgen auf meinem Auto, und wenns der Tüv so einträgt isses mir latte. Bin ich der Ingenieur oder er? Dann muss er mich drauf hinweisen, das es so nicht mehr geht oder sonstwas, ich kanns nicht riechen.

Aus Äpfel. Ausserdem wars eh nur Winterauto, von daher isses mir eh wurscht da die Bude verkauft war und die Rad-Reifenkombi eh nur 2 Monate verbaut war...

Dann glaubst es halt net... Das Auto wurde leider vor 4 Wochen verkauft, sonst hätt ichs extra abfotografiert.

Er hat sich auf das Gutachten bezogen, welches bei den Felgen dabei waren. Und da standen die 175/50er Reifen noch drin auf den 8ern. Von daher...

Zitat

Original von Freddygti
ja den 175er bekommt man doch schon ewig ned mehr eingetragen?!

Ehrlich? September letzten Jahres ohne Probleme auf nem Polo 2F, Smoor Roadster in 7 & 8x13 auf 175/50R13 rundum, beim ganz normalen Haus und Hof Tüv Nix getrickst, nix Tuner oder sonstwas.

Und 195/45 macht sehr wohl nen optischen Unterschied

GALA is im Normalfall blau (oder blau weiß), aber nicht mit Remote verwechseln.

Stimmt, war ein bisschen ein abenteuerlicher Gedanke Hätt vielleicht nochn bisschen weiter denken sollen

Mal blöd gesagt müsste man den Motor doch nur anders anlaufen lassen, also nen Anlasser benutzen, der in die andere Richtung dreht? Und dann die Zündreihenfolge ändern, oder?

Scheint sich wohl um nen Lupo / Polo 6N handeln.

Sind die 16V-Achsschenkel gleich der GTI-Achsschenkel, sprich werden die Sattelhalter aufgeschraubt oder fest mit dran?

Polo mit 5x100 is irgendwie ne geheimnisvolle Sache, will irgendwie keiner verraten.

Es gibt da eine ominöse Lösung mit Teilen vom Ford Mondeo, mit denen angeblich die Golf VR6-Achsschenkel passen sollen. Jedoch hab ichs nicht selber ausprobiert, und kann dementsprechend wenig dazu sagen, obs passt. Ich habs von jemandem, der es so bei sich umgesetzt hatte, allerdings wars aber nicht die optimale Lösung...

Da ich für meinen Passat syncro ein Gewinde will, welches aber net soviel kosten soll da Alltagsauto, wollt ich mal wissen, von welchen Herstellern es alles Gewinde fürn (Passat) syncro gibt?

KW, H&R und sowas mal aussen vor, sollten eher die günstigeren Varianten sein. Was ich weiß, dass es von FK und Supersport welche gibt, was noch?

Sorry, hab grad kei Bild. Der 165er is optimal für ne 6x16, is halt immer die Frage, auf welches Fahrzeug die Felgen sollen.

165/40 und 195/40 oder 195/40 und 215/35

Werden die Düsen auch angetaktet bzw Benzin eingespritzt? Oder liegt es nur am Benzinfilter an?

Also wärs kein Problem, sagen wir vorne 7x17 auf 205/40 und hinten 9x17 mit 225/35 zu fahren?

Hab hier noch nen 22er HBZ liegen, stammt aus nem Audi 100 Typ44, ist das der selbe, der auch bei VW verbaut wird? Bzw kann man den ausm Audi auch anstatt dem von VW verbauen? Oder sind die verschieden?

Danke!

Will auf meinen Passat syncro demnächst Alus drauf machen, jetzt wollt ich eigentlich 7 & 8x16 oder 7 & 9x17, jetzt stellt sich aber für mich die Frage, ob das mit dem syncro-Antrieb überhaupt funktioniert...? Oder ob ich vorn und hinten exakt die selbe Kombi fahren müsste?

Danke!

Ein Kollege hat Probleme mitm Einbau eines Golf 4 Tachos in einen Golf 3, und zwar folgendes.

Kann man irgendwie die Meldung "ABS fehlerhaft oder unterbrochen" unterdrücken, überbrücken oder sonstiges? Der Wagen hat kei ABS.

Was muss man machen, das die Tankanzeige richtig funktioniert?

Und wie siehts mit dem Tachosignal aus, was kann man da machen?

Danke!

Wieso nimmst du nicht einfach die Distanzen raus? Dann kannst die Begrenzer auch raushauen

Danke, die Tipps waren schonmal klasse. Jetzt würd mich noch interessieren, was dann dabei ca rauskommt?

Und zum RS Auslass hat noch keiner was gesagt

Hab im Passat keine Klima.

Will ausm Passat keinen Spitzensportler machen, aber sollt schon bisschen was vorwärts gehen und Spaß machen Und mit rund 200 PS sollt sich doch bissl was rühren? Hab ja den BMW auch noch, wenn ich nen Wagen mit Leistung brauch

Hatte das Paket wie oben geschrieben geplant, der Wagen soll ein Alltagsfahzzeug bleiben und ein 65er Rad is mir ehrlichgesagt zu klein, wollte nicht ständig den Lader ausbauen. Also wollts schon bei nem 68er minimal belassen. Hydros sollen auch die originalen bleiben.

Wegen Ladeluftkühler muss ich mal gucken, des wär noch ne Option. Aber Auspuff wollte ich eigentlich lassen, ich weiß is ne Drossel, aber ich hab kein Bock da was spezielles zu bauen oder sonstiges, vor allem ist die komplette Anlage noch gut. Ausserdem isses mit nem Fächer auch wieder nicht so einfach, wegen syncro...