Beiträge von Tobideluxe

Jo, ich verlang ihm auch einiges ab.

Ich werd berichten, wie das Experiment weiterverläuft!

Hm, wie groß isn des Teil? Schaut net grad groß aus...

Ich hab sowas hier liegen, hab ich von Conrad, musst mal in den Katalog schauen. Ist für 3 Verbraucher.

Zitat

Original von Patty
Naja, bist ja noch ein paar Jahre jünger als ich, da macht man sowas vielleicht.
Aber ich find sowas einfach nur :-k , egal wie alt und wie schlecht der Motor ist.
Da wär mir die Zeit schon zu schade für..

Das hat nen ganz einfachen Grund, in dem sch*** Auto steckt schon viel zu viel Arbeit, und jetzt sifft irgendwo Öl unten raus, wenn ichs oben reinkipp. Und des net grad wenig! Und da ich ein umweltbewusster Mensch bin und keinen Bock mehr hab, noch einen Cent Geld bzw eine Minute Zeit in die Mühle zu stecken, fahr ich jetzt einfach ohne Öl. Des geht jetzt schon seit !! 1200 km !! gut! Naja gut, alle 400 km kipp ich ca 2 Liter Altöl rein, des ich unten wieder auffang (suppt ja eh nur durch) und das nächste Mal wieder reinkippen kann. Und der wird schon noch ein bisschen funktionieren, da hab ich viel Vertrauen! Ich werd berichten, wann das Experiment ein Ende hat!

PS: So langsam hab ich des Gefühl, dass ein Auto gar kein Öl braucht, des is alles nur Geldmacherei

Naja, halten tut des Hammerit sischer, aber ne halbwegs saubere Oberfläche hab ich dann halt auch net...

Da ich ja zur Zeit meinen Motor ausgebaut habe, möchte ich diesen neu lackieren. Allerdings is der Motor an der Vorderseite schon ziemlich stark verrostet, habe da schon etliche Brocken weggekratzt. Wie krieg ich den am besten sauber bzw wie bekomm ich wieder ne halbwegs rostfreie Oberfläche hin und mit welcher Farbe lackier ich des am besten? Oder soll ich sowas Hammerit ähnliches nehmen?

Danke!

Genau die Farbe hab ich vor kurzem beim Lack aussuchen auch angeschaut, find die voll geil!

Also ich würd die nehmen!

Jo, des wär super wenn du des mal erklären könntest, möchte auch nen Kühler ohne Behälter bzw würd gern meinen umbauen. Wie hast du des gemacht??

Danke!

Nein, funktioniert nicht, da der Golf und der Polo vor 97 die selbe ZE hatten, der Polo ab 97 hat ne neue ZE, da passt des nimmer.

MFA hatte der GTI-Tacho auch net drin, wenn mich net alles täuscht.

Stimmt allerdings, wenn man einen Polo 6N mit neuer ZE hat, müsste ab 97 gewesen sein, erkennt man am Tacho, wo die Tankanzeige und die Temperatur oben in der Mitte sind, da kann man den Golf 4 Tacho ohne Can-Bus einfach anstecken.

Ich hab se auch unterm 6N, Passform, Sound und Verarbeitung top, sind beim Koppi günstig zu haben

Zitat

Original von kai
Das H-Rohr hat schon ganz was an km hintersich gelegt...
Kommt mir auch scharf bekannt vor

Wie darf man des verstehen? Hat der KPK deinen Motor gekauft oder es H-Rohr?

Kannst dir bei KW neue Dämfer kaufen, is aber net grad billig... Hab mir auch nen neuen gekauft, Preis weiß ich aber nimmer.

Der VRK hat aber NOS auch noch drin, deshalb wahrscheinlich die Leistung.

Noch ne Frage, weiß vielleicht einer, ob ich meine RH Cup in 9x16 ET 20 weiter fahren kann?

Wenn wirklich alle Teile im Preis inbegriffen sind, die ich zum Umbau brauch, dann hätte ich auch Interesse.

Also ich find se geil!!!

Ich würd die Schmidt TH-Line drufmachen, mit den 13ern Smoor kommst zu tief und das Radhaus is so leer...

Bei uns liegt auch ziemlich viel Schnee, hab auch grad mein Wintergerät im Schnee versenkt... Naja, mitm Radlader bekommt mans schon wieder raus!

Des is der, den man in DSF-Reportage von Luckau immer sieht, richtig? Ist mir heut aufgefallen...