Beiträge von Tobideluxe

Wer kann mir mal bitte ein Gehäuse berechnen?

Oder besser sagen, wo ich ein gutes, verständliches und kostenloses Programm zur Berechnung herbekomm?

Danke!!

Ich hatte ihn schon verbaut, hatte ihn an ner Phase Opus, war schon nicht schlecht. Allerdings braucht er ewig große Gehäuse, hatte damals ein 130 Liter BR Gehäuse im Polo, war mir zu groß.

Ich würd dir den Emphaser E12 SPL X³ empfehlen, hatte ich auch schon, der Sub is mal richtig klasse!
Hatte ihn auch an der Opus laufen und ging derbe ab das teil!

Also investier die 30 Euro mehr und kauf dir den SPL, du wirst es nicht bereuen!

MfG

Die Anleitungen sind schon mal optimal, jetzt bräucht ich nur noch eine für die Golf3/6N Limas!

Danke schonmal!

Wer kann mir Schritt für Schritt erklären, oder hat ne Anleitung, wie man Lichtmaschinen zerlegt, ohne etwas kaputt zu machen? Am besten für sie alten wie Goilf 2 und die neuen wie Golf 3, 6N und so...

Danke!!

Hab nen Polo Stufenheck BJ 88 in RS-blau mit Woodie-Style, sprich unten rum mit Holzdekor, 6x14 VW-Alus mit 185/55er Reifen, 60/40 Fahrwerk und nem Retro-Style Dachgepäckträger aufm Dach! Des Ding is der Burner! Hab momentan leider keine Digi, sonst würd ich mal Fotos machen!

Hat mich 200 gekostet, war damals aber Serie und hab ich im Juli schon gekauft, da war die Auswahl och größer...

Hey Manu, könntest du mal Bilder von deiner Rad-Reifen-Kombi machen`Würd mich mal interessieren, hab noch 8x15er BBS hier, möcht ich evtl auch auf 8,5 umbauen. Wär super!

Ach ja, hast du da irgendwie gute Connections zum Felgen-Man?
Bräucht noch Betten für meine Felgen

Ok, is unsinnig. War nur so ein Hirngespinnst...

Will nen 16V nehmen, Weber dran und dann nen Turbo. Mal ne Frage, haut sowas hin? Und wenn ja, wie mach ich des am besten? Lancia hatte doch auch mal sowas, oder?

Danke!

Also mein Opa hat den 150 PSler im Bora, hat bis jetzt 63 000 km und keine Probleme. Find die Leistung ausreichend, leiter hatte ich bis jetzt noch nicht die Möglichkeit, den Luftikasten zu öffnen

Aber ich find den Motor klasse, is vorallem auch mal was andres als ständig 1,8T´s. Auf Treffen siehts mittlerweile so aus, als obs die Serie in fast allen Autos gegeben hat...

http://www.r-a-r.de

Zitat

Original von Golfilinchen
die vorderen Kotflügel? Hmm da wurden nachträglich noch Radläufe aufgesetzt, und das ganze so schlecht dass man die Übergänge extrem sieht! Schau dir die Fotos dazu noch mal an, grauenhaft!!!!!!!!!!

Würd mich net stören, bräucht ich nur für mein Winterauto

Hätte Interesse an den vorderen Kotflügeln

Falls er geschlachtet werden sollte!

Also auf den Bildern schaut er net mal so schlimm aus...

Wer kann mal bitte Bilder reinstellen von cleanen 6N-Motorräumen, am besten 8V?

Und wer hat damit schon Erfahrungen gemacht?

Danke vielmals!

Keine Ahnung, hat sich irgendwie selbst regeneriert, auf einmal hatte ich wieder Bremswirkung voll, aber der Druckpunkt war fast am Bodenblech, jetzt isses fast wieder normal, ein kleines bisschen zu teif...

Sladdi, meld dich mal beim Koppi per SMS wegen deinen Lorinser bitte! Er will die, was für ET sind die?!?! Danke dir...

Nein, ich habe das Problem seit Sonntag früh, und heut hab ich entlüften lassen.

Richtig, bis Samstag gings ja.

Ich denk dass der beim Entlüften die Bremsflüssigkeit durchgelassen hat, die drin war. Konnt leider nicht dabei sein, musste arbeiten...

Bremsen kann ich schon noch, allerdings ist die Bremswirkung wie bei ner Eisenbahn, des bremst halt nur wenig.

Und ich kann das Pedal bis am Boden runterlatschen...

Des muss doch jemand wissen, an was des liegen könnte...

Jup...

Aber wie sollte da jetzt Luft reinkommen, hatte den Kreislauf ja nicht offen.

Kann des evtl auch an ner defekten Manschette am Bremssattel liegen? Aber dann müsst ja irgendwo Flüssigkeit austreten...

Aber der in der Werkstatt hat ja heut die Bremse entlüftet, der hat gesagt da is keine Luft drin...

Und am ABS kanns auch nicht liegen, dann würd halt das ABS nicht funktionieren, aber ich kann das Pedal ja bis zum Boden durchtreten... Und die ABS-Funzel leuchtet auch nicht...

Ich hab seit gerstern ein Problem mit meiner Bremse, irgendwie hab ich keinen Druckpunkt mehr und ich kann das Pedal fast bis zum Boden durchtreten...

Am Samstag is mir auf der Heimfahrt ein Radbolzen abgerissen, da hatte ich den Bremssattel (nur weggeschraubt, der Schlauch war noch dran), den Bremssattelhalter und die Bremsscheibe ab, seit da is des igrendwie. Hab heut entlüftet, Luft is und war keine drin...

An was kann des liegen??

Bitte schnelle Hilfe...!

Danke!