Müsste mit nem großen Inbus funktionieren!
Beiträge von Tobideluxe
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Woher bekomm ich andere Nabendeckel für meine BBS RX2, meine sind leider nimmer so schön...
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Meld dich bei den Chrome-Stylaz, die machen dir nen guten Preis!
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Hab hier ein paar Teile liegen, jedoch weiß ich nichtmehr, wohin die Teile gehören. Kann mal jemand seinen Onkel befragen, wo die Teile verbaut sind bzw wie sie heißen?
Danke!
Folgende Nummern:
357 953 246
357 837 249
357 959 507 B
357 959 507
357 820 789
357 820 7696
357 820 769Danke!!
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Naja, da mir hier niemand Preise nennt für meine Teile, werde ich mich selber nach nem fähigen Betrieb umsehen müssen, der mir meine Sachen macht...
Danke trotzdem!
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Ich warte auch noch auf Preise
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Ich hätte auch einige Teile zum pulverbeschichten. Könnt ihr mir da vielleicht auch mal Preise dafür machen? Die "Kleinteile" strahle ich im groben selber, nur bringt meine Maschine nicht den richtigen Druck und leider fehlt auch ne Absaugung, drum kann ich da nur den groben Dreck wegstrahlen. Die Achse bring ich aber leider net rein.
Die Teile auf dem ersten Bild wären alle 2 mal, hab jeweils nur eins davon fotografiert. Die Becks-Flasche dient nur zur Veranschaulicjhung der Größen, nicht dass ihr denkt die liegen bei mir überall rum.
Die Spurstangen an der Achse mach ich auch noch ab.
Preise sollten das Pulvern und komplette Vorarbeit wie Strahlen beinhalten, am besten wären Preise für die einzelnen Teile.
Was mich noch interessieren würde, kommt der Preis auch auf die Farbe an? Und wie kann ich Teile abdecken, die nicht mir beschichtet werden sollen? Also zum Besipiel die Öffnungen, wo die Schräglenkerbuchsen reinkommen?
Danke!
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Jetzt weiß ich allerdings immer noch nicht, ob zerlegte Felgen trotzdem als eine zählt oder wie das gerechnet wird? Wollt sie eigentlich komplett verdichtet haben, und evtl nächsten Winter verchromen. Auf polierte Felgen hab ich keinen Bock...
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Noch ne Frage, möchte evtl meine 2teiligen BBS verdichten lasse, also komplett. Wie wird des jetzt von beiden Firmen gehandelt (sprich Grommes und Cultis), wenn ich die Felgen zerlegt schicke? Nicht dass ich dann für 4 Sterne zahl und für die Schüsseln nochmal extra? Oder wird des als eine Felge gerechnet, egal ob zusammen oder zerlegt?
Danke!
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Interessant wär erstmal was des werden soll, glaub nämlich weniger, dass er darin baden will. Eher carbonisieren mit Folie oder so
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Bei mir kommen andere Reifen (von 225/40 auf 215/35 R18), Felgen sollen veredelt werden, Gewindefahrwerk, anderes Lenkrad und Motoroptik, soviel zum BMW.
Beim Bus werden erstmal die Achsen jetzt gemacht, und dann seh ich weiter
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Genauso stell ich mir des auch vor.
Hab die Woche jetzt mal die Vorderachse zerlegt, ziemlich schmoddrige Angelegenheit...
Die Hinterachse ist zum Großteil auch schon zerlegt, jetzt muss ich mich nur mal nach jemanden umsehen, der mir die Achse umschweißt und mir die Teile pulverbeschichtet...
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Zitat
Original von Benni
[quote]Original von black-polo
...man sie genau beobachten, denn der hintere will garantiert überholen. Keine Angst, das Gemächt schrumpft nicht, wenn ihr ihn dann vor Euch reinziehen lasst.Das bestimmt nicht, aber bei 230 auf der Bahn im Begrenzer is des dann net so einfach...
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Für nen Rallye Kühler musst ca 400 Euro (ca!!) einplanen... Vom Netz her ist nicht viel um denk ich.
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Ja, sind schon mit Tüv, allerdings weiß ich (noch) nicht, wie das in Verbindung mit ner Tieferlegungsachse ausschaut...
Naja, muss ich mal zur Bug-Box fahren, sind nur 40 km von mir entfernt.
Das Problem mit den Traggelenken besteht aber nur, wenn man ziemlich tief ist, und keine Tieferlegungsachsschenkel verbaut. Da ich diese aber in Kombi mit der verstellbaren Achse verbauen will, hoffe ich, die Traggelenke zu entlasten, da durch die Achsschenkel schon ca ne Tieferlegung von 6cm drin ist, dadurch brauch ich ja mit der Achse nichtmehr so ans Limit. So tief kann ich ja dann eh nimmer, wegen der 16er, die dann oben in den Radhäusern schleifen...
Oder bin ich da mit meiner Theorie falsch...?
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Kenn ich, jedoch haben die auch keine Achsschenkel. Die einzige mir bekannte Firma die die umschweißt ist die Bugbox, jedoch wollen die knappe 700 Euro, ein paar Achsschenkel vom T2b und ein paar vom T2a... Des is schon ganz schön heftig.
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Ich weiß nicht ob ich besser hier frag oder nen eigenen Beitrag aufmach, aber ich bin auch auf der Suche nach nem Pulverbeschichter, allerdings in Bayern am besten im Umkreis von Amberg. Nürnberg, Regensburg oder sowas.
Und was kostet pulvern eigentlich? So Anhaltspreise halt?
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Hat jemand mal Pics von Felgen die von den Cultis verdichtet wurden?
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Nein, dieses Problem gabs nur beim T1, der T2b hat sowas nimmer.
Leider ist die Tieferlegung trotzdem ziemlich begrenzt, hinten dadurch dass die Drehstabschwerter oben anliegen und vorne dadurch, dass die Traggelenke so extreme Tieferlegung nicht abkönnen. Jedoch kann man noch durch Tieferlegungsachsschenkel nachhelfen, welche aber sehr sehr selten sind (aus den USA) bzw voel zu teuer (von der Bugbox). Bin aber zur Zeit an nem Satz dran, ich hoffe ich bekomm den.
Die Tieferlegung soll ja maximalst ausfallen, will die C2 schön satt im Radkasten stehen haben.
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So, hier mal wieder ein bisschen weiter, dass Projekt hat jetzt ne Zeit geruht, die nächste Zeit gehts wieder weiter (hoff ich)...
Am Freitag hab ich erstmal nen Schlachtwagen abgeholt, Karosserie war komplett tot, dafür war noch ein Motor drin, ne gute Frontscheibe, gutes Amaturenbrett und noch viele Teile mehr, die ich noch brauchen konnte.
Naja, hier mal ein Bild, wie er zur Zeit ausschaut: (Die Schiebetür ist fertig geschliffen, die Stoßstange war nur fürs Bild dran und die Vorderachse ist auch schon raus)
Und da wir heute mit der Blitzschlachtung fertig waren, und die Achsen eh raus waren und schön Platz in den Radhäusern war, hab ich mal die Rad-Reifen-Kombi reingehalten, leider wird die Tieferlegung nicht so extrem ausfallen, technisch leider nicht umsetzbar...