Beiträge von titodubstyle

was heißt besser,die servopumpe vom g hat wenn ich es recht iin erinnerung habe eine kürzere nabe und damit fallen die anderen sowieso raus.....

was ganz angenehm war,war daß die zahl von klassisch getunten recht hoch war und nicht alles von airride/kunterbunt und gfk überschwemmt wurde.hoffe das setzt sich wieder durch,kanns ehrlich gesagt nimmer sehn.

uuuund den typ mit seinem triebwerksbobbycar hätte ruhig mal einer umfahren können (zumindest bei der ehrung...)

ach ja und schließ mich an:hat wer bilder?

War da ,Wetter Top,einkaufen geht so,autos fand ich net so prall,art der bewertung ganz gut,kometenz,na ja geht so,waren nicht so ganz bei der sache, und daß ein serien eos auf alus nen sonderpokal kriegt nur weil er der einzige war ist scho ei bissl strange

aber recht gelungen.der platz komplett mit asphalt und immer noch platz gewesen und wespen gratis

dann bis gleich und bewere mal ordentlich

gerade beim rp oben im krümmer echt bescheiden.wenn du es schon mit warm und einsprühen versucht hast bleibt dir nur noch rohe gewalt und ne ordentliche verlängerung.dann noch das quäntchen glück daß das gewinde ganz bleibt und du hast gewonnen

normal ist da ein kleiner sicherungsring der das verhindern soll....

sorry fürs ot aber daß die kleinen noch gestänge hatten ist klar aber dachte eigentlich ab gti aufwärts wärs seilzug....

noch mehr ot (aber vielleicht hilfreich....)hatten heute nen 35i rp bj 88 und der hatte ne mechanische kupplung.vielleicht interessant für alle die umbauen wollen....

also bei meinem neuen g waren auch die geraden (falscher weise ) drin und hab die erstmal gelassen.sitzen zwar recht weit außen aber geht und macht keinen ärger.die querlenken passen gemauso gut wie originale,allerdings rosten die die ich bisher gesehen hab schneller als ein opel

ja wie jetzt die 3er gti hatten noch keine züge?ja dann stellst du ja fast meine weltanschauung auf den kopf

sogar mein 89 35i rp hatte schon welche...

Gofl 3 gti? klar und dann gleich seilzugschaltung und hydraulische kupplung nachrüsten

hast du es gut ich arbeite gerade dran den mini kat vom corrado g60 bei mir zu legalisieren,aber bei abgaswerten sind die hier alle ganz zurückhaltend....

mit was? AT keramik kat oder klr für 200 ocken?

daß es geht weiß ich ja aber immer die frage wie?

hast du bei deiner zeichnung berücksichtigt daß 5x100 m14 ist und 4x100 m12?

haben ne 5x100 und ne 4x100 in 280 mal übereinandergerdreht und das sah alles net vertrauenserweckend aus.......aber bei ner bremse gibts bei mir keine experimente,aber das ist natürlich jedem selbst überlassen......

aufgrund der traglast sollte es kein thema sein eher wegen dem querschnitt.es ging eher darum konstruktiv zu sein (siehe xavie) die 2 posts von dir haben niemand geholfen.

sorry soll keine anmache sein,ist aber so

und?dann sag uns doch mal die % wenn du das problem kennst und sag doch welche traglast er brauch.

zul achslast von meinem golf vorn 750kg hi 690kg

bei nem 78er komme ich auf 850 also wo ist da ein prob....

78 ist ne traglast von 425kg pro reifen.das mal 2ergibt die traglast pro achse.wenn dein auto weniger als das hat sollte eine eintragung von einem sachkundigem und willigen prüfer kein thema sein.evtl noch ne reifenfreigabe vom hersteller mitnehmen dann bist du auf der sicheren seite

edit:6n hat aber serie 195/45 druff,golf 195/50,da stellen sich manche quer.....

leider net,der pf wird genau so vernachlässigt wie der pg im golf :-r

klar hält das und obs rostet hängt von der qualität ab,aber bei mir net.denke mal sauber machen und ab gehts.frag mal hier im forum da chromen ja einige.denke mal um die 30-40 ocken.

machen kann man viel aber ganz ehrlich? sein lassen.Hab ja meinen G von 4 auf 5x100 umgebaut und wollte das umbohren lassen da noch neue 280er gelocht rumlagen.aber die löcher überschneiden sich so daß du quasi langlöcher drin sind.
Ist also nicht ganz ohne.kann dir aber leider keine alternative nennen...

chrom?