Beiträge von titodubstyle

hy so stand der story: umbau fertig test drive

auf jeden fall sind die koppelstangen beim g anders nämlich versetzt die normalen sind gerade

ja bitte aber an verzahnung und länge gab es ja nix zu meckern

hy folks hab hier mal ausgemistet und jetzt die story von meinen 2er von anfang an gepostet wer lust hat bitte von anfang an lesen und viel spass dabei gruß tito

find die bilder echt nett,hast du den auf den hintergrund gesetzt oder sind das die lichtreflexe die das so plastisch wirken lassen?

sorry fürs ot und bitte bitte nicht persönlich nehmen aber ein asi nummernschild am bmw ist echt brontal

Na Junior,dann wollen wir mal licht ins dunkel bringen.nimm das 1h0 u.a. auch im passat verbaut

das stimmt so leider nicht ganz,nur die ersten hatten die 191er lenkgetriebe drin,danach 1h1 . die entsprechenden kreuzgelenke haben alle eine 535 teilenummer.im golf kenne ich nur die 191er.also spricht das gegen corrado kreuzgelenke aber lasse mich gerne vom gegenteil überzeugen

hab ich mir gedacht,sehr schade das.dann bleibt er grün

zubehör gibt es auch mit oder ohne löcher,221 euro ohne prozente,mit firmen % bis 50% drunter

klinke mich mal kurz ein,gab es die seitenscheiben auch fürn 5 türer?

drück

ne va kann regulär auch nicht abgelastet werden,wie auch? Hast du zuviel achslast für rad/reifen auf der va trägts eh kein seriöser ein,funktioniert nur auf der ha.Aber gerade bei kombis geht da schon was auch beim normalen tüv

denke mal wird am abrollumfang liegen,viele tüvler rümpfen ja schon bei 45 die nase

kommt immer auf den prüfer an und um wieviel kilo es geht.das mit der rückbank ist denke ich quark(im sinne von schlechter lösung)
beim 90ps 35i wurden mir wegen felgen traglast 50 kg zuladung gestrichen und beim 2er g60 einfach ein sitzplatz

aufpassen bei den zubehör teilen,super oft verformen sich die teile und sehen dann wella-form aus

der spitzenreiter geht jetzt auf die 200tkm zu und außer verschleißteilen und eine seite xenon neu und den vorderen efhs alles im lot snr zu 2 0603 und zu 3:530

och die dinger sind schon ganz nett und gehen echt ganz gut,der haldex ist nich wertungsfrei.öl und filter alle 60tkm und das wird gerne nicht gemacht und da gabs schon öfter probleme.ansonsten haben die v6 komplett andere stabis etc die gerne geräusche machen.ansonsten hatten wir speziell mit dem modell keine großen probs....

der halter dafür ist anders

hat der den nicht abgeschleppt

öh das ding ist ein monster von den abmessungen her.....

aber wenn mit nem guten gerät (gehe ich jetzt mal von aus) müßte er zwischen 6-8grad laufen,keine ahnung wie viele g60 ich schon eingestellt habe mit jeweils div chips und die liefen mit dieser zündeinstellung immer