Beiträge von titodubstyle

dito mr b bisher nur probleme mit zuberhör grills

fürn 2er gibts im zub :
(frontscheibe)

-klar
-grün
-bronze
-solar

jeweils alle in kombinationen mit keil

ja nee,also so`n mist natürlich net

obwohl wenn ich dann euro8 kriege........

nee die letzten 3 waren unfit universal metallkats zum einschweißen,also komplett symetrisch aufgebaut und da war ein pfeil druff,aber wie gesagt werde den hier dann so einbauen wie es am besten paßt....

hm weil alle die ich sonst verarbeitet habe hatten immer nen pfeil für die flußrichtung druff aber wenns egal ist

ja supi,dank dir.st aber nen 4türer da sind die löcher schon da allerdings mit blindkappen....

kann mir jemand den einbaudurchmesser dafür nennen?

reddevil:meinst du die rippen selber um den rallye grill zu cleanen?

hab auch noch ne frage zum metallkat....hab hier nen schönen 100zeller liegen,universal mit 70 ein und abgang.der hat aber keine kennzeichnung zur flußrichtung....normal ist die einbaurichtung doch nicht egal....

@harti:das sind die winterräder

fürn alltag hab ich die cr7 in vollchrom....paßt ganz gut da keine weitere eintragung

der passende winterreifen:215/40/16 86h m+s,hatte ich letztes jahr schon aufm vr6

geht besser auf schnee als man denken mag

die 2. Variante sah zumindest vorn schon recht lecker aus und die radhäuser waren gut gefüllt,hinten war es ein wenig zu schmal und ein atömchen mehr bett hätte auch nicht geschadet aber war nunmal nicht

und auch nach dem 2. versuch war klar:mit dem fahrwerk keine 16er,also hatten die RH in 7,5x16 mit 215/40/16 Yokohamas auch nur ein kurzes gastspiel verdient

Und außer ein paar edelstahl Haubenspiegeln hieß es nun sparen,sparen,sparen.......

Der nächste Satz sollte nagelneu und fast meine damalige Traumfelge werden......aber dazu mehr beim nächsten mal

Hy haben gerade erst ne komplette bastuck 3 topf unter 16v kr gepackt und da der schon den dicken msd hat wog die originale ganz sicher mehr als die bastuck (bei mittel und vorschalldämpfer hatte man fast das gefühl da ist nix drin)

leistungstechnisch auf jeden fall im obenren bereich ein + und die lautstärke kalt fast wie serie und dann je nach temperatur echt präsent....

echter 2er G60 4türer mit klima und ssd,4xefh zv eRecaro.......

Dann war erstmal neue Räder fällig,da aber die zahlung dank einiger Streitigkeiten erst ein Jahr später kam mußte halt mit einem sehr kleinen Budget gearbeitet werden und so wurden die folgenden Monate erstmal mit Leihgaben rumexperimentiert......na ja hauptsache das ganze war fahrbar (aber nicht wirklich schön da 16" für die tiefe nur mit Begrenzern ging)

Als erstes kamen 7x16 no names drauf und das auto zum vermessen.Zum Glück ließ er sich ohne Probleme einstellen und somit war eine lange gemeinsame zukunft gesichert

die 16er sahen aber gar net prall aus

habe schon 2 von ebay (neu) verbaut,waren beide in qualität und paßgenauigkeit top....

gab es im polo variant,mußt aber einen komplett anderen ausrückhebel vorn am getriebe verbauen.....

und eine Krumme hinterachse,herzlichen Glückwunsch....

Also erstaml schadensbegrenzung betreiben,éine neue Hinterachse war relativ schnell organisiert,es ist eine aus einem späten Corrado und hat netterweise genau da verstärkungsbleche (die die alte nicht hatte) wo die alte eingeknickt war.

Die wurde dann aber entgegen der alten Farbgestaltung wurde die neue achse aber silber lackiert da einem das gelb doch etwas auf die nudel ging

mann beachte den wundenbar neagativen sturz,andere bezahlen da geld für

abrollumfang damit übersetzungsverhältnis und damit abgasverhalten

abrollumfang paßt net,abgasverhalten ändert sich und tacho stimmt nimmer.regulär nicht realisierbar,es gibt zwar immer irgentwen der was einträgt aber normal net.

sorry aber für den preis mit ordentlichem material :gar keinen,kannst alleine schon gut 500 nur für die ketten incl räder und spannern etc rechnen und das bei nem 2wd beim 4wd wird mit sicherheit ein wenig teurer......

@gocabone:super vielen dank an dich und das bier ist dir sicher

@coco:na sieh zu mitlerweile ist ja auch schon jede menge bei deinem Ex Diesel getan....

@all:weiter gehts

frisch eingetragen leiß es sich schon viel relaxter durch dir gegend düsen und für dn anfang war das leistungstechnisch auch voll ok.Die nächsten Monate ging tuning technisch nicht viel,das wichtigste war erstmal ein neues Getriebe das wieder einmal SLS bereit stellte und das besagte Radlager mußte ja noch neu:allerdings war es nicht das radlager allein sonder die Radnabe war auch eingelaufen und mußte auch neu.....

Ein wenig gepimt wurde aber trotzdem,Jetzt kamen echte schwarze scheinwerfer und Rote Rückleuchten rein....

Einige Monate später kam dann mal wieder ein Rückschlag:ein Rentner hat mir im Kreisel die Vorfahrt genommen und ich mußte über den Bordstein Ausweichen....

Resultat Felge vorn rechts (und die haben so schön nach dem ewigen polieren geglänzt)