Beiträge von titodubstyle

jup könnt gut sein was mein vorredner schreibt,beim einpressen auf den aufnahmen für den sattelträger abgestütz und nu schief,wäre nicht das erste mal das das passiert

nö 8L9 253 139 A hat mal um die 20 eusen gekostet 65mm durchmesser

ja sowas nennt sich rohr,vorzugsweise in 2,5" sorry konnt nich anders aber denke um schweißen wirst du bei dem querschnitt net herumkommen...sprich plug&play lösung

hm gibt teilweise probleme bei der ansteuerung über alarm weil das steuersignal zu kurz ist und deshalb die pneumatik net anspringt....gibt aber ganz nette plug and play varianten zb von waeco da kommt an die zv pumpe ein y kabel mit dem fb modul incl blinkeransteuerung....dann brauchst du nicht die ganzen kabel abgreifen

oder scirocco

wenn man nicht ganz kleinlich ist gibt es 3 stoßdämpfervarianten.....standart incl gti, dann für die 16volts und für g60......mit den federtellern hast du net ganz recht...die hinteren gammeln beim 2er schon gern weg und sollten im zweifelsfall auch neu

lohnt sich aber trotzdem.die mini kats kosten im netz 59 euro und wenn du das ding noch länger fahren willst lohnts schon wegen der steuer

joah so halbwegs original aber ein echter und nen umgebauten

das würd ich auch sagen

hat er denn "spiel" sprich nen kleinen leerweg wenn du ihn reindrückst oder macht er nur geräusche?

es gab auch klimatronic wo du über das display abfragen mußtest und net über stecker

nix da die muß wieder rein.die zieht den keil für die automatische nachstellung runter

hm ok was sagen denn die fehlernummern als text aus?

welches von den beiden hast du denn getauscht?

der pf hat normal 2 töpfe und das rohr vorne ist serie allerdings ne nummer kleiner vom querschnitt

yup ist schon richtig,der hat schon so einen eckigen.paßt aber trotzdem.die ovalen gabs nur bis gti

das ist egal,halter passen alle...der 16v hat 55mm

die 16v paßt von den haltern .......hm funktionieren tuts bestimmt kann die aber nichts zur geräuschentwicklung ohne vsd sagen,denke aber es sollte im rahmen bleiben

glaub ich net,ist ein kleiner metallkat und so grobwabig daß es schon fast lächerlich ist.....denke mal die waben sind locker 3 bis 4 mal so groß wie in einem normalen keramikkat

so sollte es auch sein aber aus dem werkstatt-alltag kann ich bestätigen daß es nicht selten zu problemen mit den klrs kommt,dazu ist der minikat sogar günstiger.

hab mich damit mal wieder auseinander gesetzt und heute ganz regulär beim Tüv den mini kat im 2er G60 eingetragen bekommen