Beiträge von titodubstyle

ist viel einfacher da im zweifelsfall auch alte ze zu bekommen ist und spielereien wie seilzuggetriebe etc entfallen.....beim g ist sehr vieles anders als bei allen anderen 2ern

den gibts da einfach net,wenn ich mich recht entsinne haben die kleinen alten bremsen den halter für den bremsschlauch an der karosse vorm federbein und die großen neuen dahinter,gibt also probleme beim verlegen bzw der länge

unter dem schaltsack ist auch noch eine für die anderen beiden sachen....schon selber gemacht?sonst lieber hilfe suchen bei den radläufen brauchste schon gute karosseriekennnisse

gibts echt viele themen zu aber du brauchst alles:motor,getriebe,achsen,schaltung,pedale,tank,bremsen,abgasanlage,je nach bj den kompletten fahrzeug kabelbaum....und es ist nicht alles plug and play beim g........bremse vorn der halter vom bremsschlauch (je nach bj),die geschichte mit der hybraulischen kupplung,seilzugschaltung und der große kat zusammen macht auch probleme und teilweise auch der riementrieb an der karosse usw usw

mal kurz zusammen gefaßt......die leuchte kann ziemlich sicher nix mit dem bremskraftregler zu tun haben da dieser keiner überwachung unterliegt....also erstmal auslesen lassen.......dann ist der regler aus den späten 2ern und den ersten dreiern wie auf den bildern zu sehen sehr wohl der gleiche......

wenn du sowas öfter machst /willst kauf dir bei egay nen rückstellset,kriegste schon für um die 30 euro.....wie sagt man so schön....für ordentliche arbeit ,ordentliches werkzeug.....nen neuer sattel ist dann teurer und da sind zig adapter drin für alle möglichen fzg

kommt drauf an was du willst....wenn du ne verkaufslackierung willst die nur aufm ersten blick top aussieht dann nur zu,wenns richtig ordentlich werden soll muß ganz klar zerlegt werden,mein lacker würd das z b gar nicht so machen,dem stell ich die karre zerlegt hin und dann sieht man nacher auch nix

yo meinte ich...und hast du den überholten lader wenigstens ordentlich eingefahren?

sag mal hast u den lader bei der umbauaktion revidieren lassen?

stimmt jetzt wo du es sagst.....

also aus dem stehgreif kann ich dir nur sagen daß der dx hydros hatte allerdings hat der laut fisch die teilenummer 026 103 265 BX bzw 026 103 351 B

paßt nicht ganz hier rein aber waren konis nicht öldruck?

dann fallen aber sie seitenauflagen für die hutablage weg.....

achtet bei dem kleber aber aufs verfallsdatum.....

ich finde den preis voll ok,die nasenbären gibts günstiger oder wie gesagt 300tkm +

wasn der für ne ez?

paßt,die g60 pumpe hat sich eh in die vom vr6 ersetzt.....

kommt das hin?im wichsbuch stehen 230nm,hab gerade nix besseres zum nachschlagen

kurzer einwurf noch von wegen radnabe nicht ganz drin....hast du die große antriebswellenmutter schon richtig fest?

ist die vom rs6