na um eine komplette felge zu chromen wie es oben steht
ok ok wären 9x16
na um eine komplette felge zu chromen wie es oben steht
ok ok wären 9x16
suche jemand der komplette felgen 1tlg verchromt bzw beschchten kann....am liebsten ecke H wenn nicht auch net schlimm...........kennt wer jemand?für meinen sind die zu groß
da sind mehrere drauf,hab selber welche und da sind mindestens 2 drauf
in der nähe vom co poti? würde sagen masse am wasserflansch seitlich..............
da muß aber trotzdem was falsch sein....kannste mal ein bild machen? im einem meiner waren auch vom vorgänger die falschen drin und trotz heftigem tiefgang hat da nix geschliffen,die haben nur sehr weit außen gesessen
meinem bekannten wars unterm corrado mit 70x140 zu brummig,deshalb kam ein endrohr mit absorber dran,dann wurds erträglicher
present und im mittleren drehzahlbereich recht brummig
wie kann man denn auf sowas bieten?
is des net kunstleder? weil normalsitze in leder im 2er??????????????????????????
yup die dinger sitzen teilweise höllisch fest bei dem motor und wäre nicht daß erste mal daß man dabei das gewinde zerstört.hilft nur viiiiiel rostlöser und nochmehr kraft.viel glück
seid heute morgen einen 3 seiten langen schein und 2x grün für meine 2er g60 dank mini kats (euro2)
?????????? nix sehen.............
na willkommen im club...gibt ja doch noch ein paar originale mit klima ....schlauch lader-llk 191 145 832 B hat mal gekostet 105 euro und llk-drossel 191 145 834 B 121eusen
das vordere hydrolager und die schläuche fahre ich jetzt wieder original....und halten seitdem.den oben an der drossel hab ich mit div samcos in verschiedenen winkelungen ersetzen wollen aber das hat alles nicht so toll gefunzt........hey sieht aus wie ein originaler oder ist des ein umbau?
kannste vergessen,hab ich lange auch für meinen gesucht und mit diversen samcos rumexperimentiert weil die alle paar jahre rissig wurden.jetzt hab ich nen starres motorlager verbaut und ruhe
na dann hast du ja die richtige wir hatten die mit dem runden bogen und das war gar net schön zu montieren
direkt von evo-tech (früher skn) in hannover und hat als freundschaftspreis 180 gekostet (vor 2 jahren)
dürfen ,können und wollen sind so eine sache...........aus unserer fa kann ich nur sagen daß die hersteller der reparatursets (zumindest unsere) die empfehlung aussprechen weder hochgeschwindigkeitsreifen ( ab v ) oder niederquerschnittsreifen zu reparieren.schließlich hat man eine gewisse verantwortung seinen kunden gegenüber........für mich selber würd ichs machen oder wenn die karre eh net schnell ist ( für einen bekannten aufm 1er cabbi 195/50/15 82v ) ansonsten würd ich das auch ablehnen
genau so wie ichs auch kenne,wie sieht denn dein rohrbogen über der ha aus? rund oder flach?
von zoran kann ich dir nix sagen,habe meinen 35i vr6 damals bei evo-tech machen lassen....ps zuwachs kann ich net sagen aber deurlich spritziger im unteren bereich und dadurch sehr viel weniger voll-last um mal wegzukommen und dadurch auch deutlich weniger verbrauch