Beiträge von titodubstyle

dann hängt aber die lambda nimmer sooo schön

nö sofa hocker,nix sport

hatte das bei meinem 16v umbau auch aber da waren vor und rücklauf vertauscht.klingt banal aber passen deine?

es gibt aber diverse leute die schon probleme mit den vr kats hatten incl mir....hab die nummer erst vor 2 wochen durch und hab den winkel des kats dann geändert da sonst gerade mal 2cm zum boden waren.wird dir kaum helfen wenns bei jemanden schonmal gepaßt hat.also flex und etwas steiler wieder verschweißen und jut is

die mischung ist mit sicherheit net die optimalste,würde da schon ne 90er reinhängen allerdings solltest du deine lampenwahl nochmal überlegen

lieber themenstarten was hast du denn nun verbaut

wenns ein vr6 kat is wundert mich das net,der geht tiefer

reden wir von nem umbau der noch gar nicht lief oder einer der nicht mehr läuft?

ok weiß ich bescheid und laß mir mal nen linken ätzen

moin hab hier nen rechten spiegel vom us 2er liegen incl schriftzug,laut meinem vw spezi gibt es den auch nur auf der rechten seite,links immer ohne....kann das jemand bestätigen?

bremskraftverstärker prüfen: motor aus dann mehrmals die bremse treten dann sollte das pedal hart werden.fuß auf der bremse lassen und starten dann sollte es runtersacken auf normal.tut es dies net ist was im argen und das teil macht genau das was der name sagt und wenn es kaputt ist brauchst du viel mehr pedalkraft für die bremswirkung bzw wird nicht erreicht
der schlauch sollte für die mfa im kombiinstrument sein

das geht schon ,hab auch schon 2er 16v in den 1er gepackt incl mengenteiler auf der beifahrerseite.....den richtigen kasten drunter und das geht

215/45 aufm 2er ??????????????? was n das für ne kombi.................wenn dann 40 oder net?

na für das geld würd ich gar nicht überlegen und das machen lassen

einfach die untere schraube mit der das getriebe an den motorblock geschraubt ist wieder rein in selbigen und mit nem großen schraubendrehen oder montierhebel druckplatte bzw schwungscheibe blockieren.
spezialwerkzeug : zentrierdorn wäre grundsätzlich net schlecht ,drehmo,und nen ääääh verdammt hatte ich vorhin in der hand nen 9er oder 11er 12kantschlüssel...........bei den kleinen getrieben muß der ausrücker nicht grundsätzlich neu da er nicht in der getriebeglocke sitz und meißt auch net zum kupplungskit gehört.schwungscheibe selber erleichtern nur wenn du sie auch wuchten oder feinst abdrehen kannst,ansonsten kann das auch mal schief gehen

da is aber nix für 2er mit klima also ich hab mich seeehr lange damit auseinander gesetzt und nichts wirklich befriedigend gefunden was hält

hast den motor bei der messung laufen lassen..............

na ja wisch hin oder her aber mach das mal der rennleitung klar......was die antriebswellen angeht,fahre die höhe wie du sie auf den bildern hast seid 6 jahren und noch nie probleme mit den wellen

deshalb ja auch alternativ die frage zum beschichten bzw bedampfen...........

hab ich gleich mal angeschrieben.......hey is sogar um die ecke...hat schon wer erfahrungen mit dem laden?