ja neee is klar,hatte aber eher daran gedacht 2 fliegen mit einer klappe zu schlagen da der rotz aus dem auspuff durchaus auch von einer def. zylinderkopfdichtung kommen kann
Beiträge von titodubstyle
-
-
kopf runter,zylinder und kolbenspiel prüfen und wenn der kopf runter ist die schaftdichtungen neu machen
-
171 ist immer golf 1
-
grundsätzlich passieren sollte eigentlich nix außer daß jeder tüvler dir die rote karte zeigt,na ja und ich stell mir ja auch keine kiste china böller unter den sitz und kutschiere damit rum (toller vergleich,ich weiß)
-
paßt nicht einfach so da andere aufnahmen für einsritzventile etc,denke nicht das das was wird außerdem ist glaube ich die 50er die größte beim 2er
-
öh die golf 4 gehen echt net so toll auseinander.....aber trotzdem sollte der raus nur dann auch ordentlich entsorgen............
-
richtig der 3a ist der 35 i face lift von 94-97
-
gerade bei neuen sitzen geht das noch da das leder noch nicht so spröde ist aber auf jeden fall raus
-
mach ich aber das sieht def nicht so aus wie bei dir.......seh mal zu daß ich den hobel mal ans licht bringe
-
original paßt das natürlich auf jeden fall,hab aber selbiges problem bei meinem umbau auch gehabt,müßte mal nachschauen wie ih das gemacht hab,is schon 8 jahre her
-
paßt def. vom 35i sowie 3a (happy face) corrado denke ich auch
-
bei der g60 bremse werden sie nicht direkt in den sattel geschraubt sondern an das kurze stück,so wie es auf den bildern ist.allerdings ist der anschluss beim g viel weiter hinten und nicht da wo du ihn angeklemmt hast,deiner hat diesen anschluß noch net.geht beim g einmal hinterm federbein lang.....
-
-
-
warum nicht?werd nächste woche mal zu meinem tüv fahren und mal schauen was ich kriegen kann
-
könnte denn nun mal jemand die quelle verlinken?
-
-
Coco :so isses......die sau muß schleifen aber auf dem bild unten is kein metallkat
-
-
und welche 2 sollen das sein?würde jetzt mal sagen die zum kühler da der passat nen längeren vorderwagen hat und die schläuche auch länger sein sollten