Beiträge von titodubstyle

kannste vergessen hab mal versucht nen rückbankbezug zu färben mit div texxtilfarben,nur der schaumstoff hat sich gefärbt der bezug nicht.ist farbecht und chemisch impräniert

das ist aber schon viel,die 1,3er sind nicht sehr beliebt und irgentwas wirklich exclusives ist nicht dran,wenn du irgentwen findest der auch nur im bereich 4stellig liegt würd ich sofort zuschlagen ansonsten eher so 750

ist lange nicht in der nähe aber dk in gifhorn machts auch deshalb hab ich ja schon vorher geschrieben:ertmal fragen,sonst dicke backen......

kauf dir doch nen neues selbstleuchtendes kennzeichen dann brauchst du gar keine beleuchtung mehr

und wenn du schon dabei bist vergiß die schaftdichtungen nicht

dann auf jeden fall,letztes jahr war ja sogar ole da....hm hat mal wer infos zur anfangszeit oder so?die homepage is ja mal mehr als schlecht............

bei mir hatte eine leitung nen anderen durchmesser als meine originale vom g ,deshalb tauschen

aufm 1er haben wir die schon vor 4 jahren nimmer eingetragen bekommen,nichtmal beim tuner,nur die 195/45 und das waren bloß 7er.die optik fand ich kaum anders zu den 175ern

alter hut :Dkannst alle klimaleitungen vom corrado nehmen,die andere läüft dann nämlich auf dem rechten längsträger allerdings mußt du die vorsichtig verbiegen am besten mit warmmachen da der corrado eine etwas längere nase hat und du brauchst das expansionsventil vom corrado und zu guter letzt super viel glück daß die leitungen aufgehen...neuer trockner is ja selbstverständlich

yup das ding würde ich net zerlegen aber gibts schon günstig in der bucht

was geht denn in hi..........normales treffen oder wieder race at airport?

wenn die noch ohne zulassung ist dann würd ich mich erstmal schlau machen ob du die überhaupt noch auf die straße kriegst.....spontan fällt mir da gerade mal obd ein..........wenn nicht ist sie ja quasi wertlos

entscheident ist halt ob mineralisch,halb oder vollsynthese

das hat der händler damals bei meiner auch verbockt und dann versucht mit aceton auszuwaschen etc und letzten endes mußte doch ne neue kupplung rein weil das zeug nimmer richtig raus geht

eben die umrüstrückleuchten haben sehr oft keine nsl

das wird auch ganz bestimmt kein showcar,soll aber die nächste jahre ohne probs laufen und deshalb gleich alles neu,kupplung kopfdichtung,schaftdichtungen wapu etc..........ärgerst dich nacher nur über doppelte und dreifache arbeit.....

deshalb frage ich ja nach dem budget,wenn ich schon nen motorumbau mache dann richtig mit allen verschleißteilen neu und alleine dafür kannst du knapp 1k rechnen ( nicht in ebay qualität)

den auf jeden fall totlegen und den anstieg der temperaturwerte beobachten....wenn der nicht sauber hochläuft dann sind das ersatzwerte die sich das steuergerät errechnet und nicht die ist werte ,auch mal den kompaktstecker am motorkabelbaum checken

1500 für den kompletten umbauis net die welt,bzw da wird dann nichts großartig erneuert etc........nur soals hausnummer:mache hier gerade nen komplettumbau golf 1 cabrio auf 16v pl incl erneuerung aller verschleißteile,dichtungen etc und das ganze wird incl vermessen , einstellen und eintragen nicht viel unter 3k liegen..............

kauf dir wenn dann ein komplettes auto,da kannste die technik wenigstens vorher ausprobieren und erspart manch böse überraschung und du hast ALLES was du brauchst.unterhalt halt alle euro 1 nur unterschiedlich teuer auf euro 2 zu bringen...am teuersten der pl. versicherung mußt du mit deiner abklären wie du eingestuft wirst...macht jede anders.

rp wird mit sicherheit der billigste umbau und kann ja auch mit trommeln gefahren werden....he he gut geld verdienen ist relativ.....wie hoch ist denn grundsätzlich dein budget für die ganze nummer?