ja und?das muß der prüfer verantworten und net du....ist nicht viel anders als wenn er dir felgen einträgt die nicht für dein auto freigegeben sind.....(5loch aufm 2er hatten wir gerade erst)
Beiträge von titodubstyle
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die würde ich immer mit einplanen beim vr......... 200tkm schocken mich da auch net
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eben deshalb zum tüv und eintragen lassen
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und warum hat es nicht
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falls es wen interessiert,ist so wie geschrieben , hinten die verkrimpungen öffnen und schon gehts,der 2 polige stecker ist nur mit einem kabel belegt,also alles beim alten
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geh einfach mal zum tüv und frag ob der das einträgt,hab schon div eingetragen bekommen die nicht 100 übereinstimmen
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bäh,kann langsam keine vr6 mehr sehen
hab die letzten monate sooo viele gemacht........meine erfahrungen mit zuviel öldruck:dann qualmt es hinten.....eigentlich standart wenn man sich heute nen vr6 kauft (sind numal mitlerweile alt) ketten,spanner und gleitschienen machen...zum ölverbrauch...schaftdichtungen....und wenn du schon dabei bist kopfdichtung gleich mit.....geb ich eigentlich jedem mit auf den weg wenn er sich einen kauft und meistens ist es auch bitter nötig
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ok setzt ich mich morgen mal ran,mit den anschlüssen keiner ne idee?
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meinst du die die hinten rausstehen?
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tja so ändern sich die zeiten wobei ich die ebay preise schon heftig finde
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der war fies
werd wohl auch da sein -
1.meine alte hat die reizleitung bloß mit einer ringöse befestigt,die neue einen 2poligen stecker,was kommt an den 2. pin?
2.bin gerade am gehäuse tauschen....wie bekomme ich die platte auf der rückseite vom gehäuse ab?
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wenns nicht so viel war,daß es schon unten rausläuft würde ich mir nix bei denken,die luftfilter/entlüftungsgeschichte beim pn is halt net so dolle
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wennn er noch am auto ist:klötze raus und uffe bremse latschen
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ab in die bucht...
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339euro fürn keramik kat gegen 59 euro was soll da schon kompliziert dran sein
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3.kopfstütze hi gabs auch schon im nasenbären.steht hier auf dem hof und wurde durch fin abfrage bestätigt,daß alles original ist
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86er mit über 200tkm und kein rost hmmmm....fast unwahrscheinlich.....als vergleich:hab vor nem halben jahr einen originalen pl mit 220tkm schiebedach servo und ab werk mit der großen bremse ,bj 88 od 89 fürn knappen tausi geholt,kr is mir grundsätzlich weniger wert wegen steuern plakette etc und bis zum oldi muß er ja noch.....wenn er wirklich so gut von der karosse ist und sonst keine extras hat wäre er mir max 1500 wert
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def wasserpumpe oder zahnriemenspannrolle sind da fast standart