Beiträge von titodubstyle

ist 100 pro der gleiche wie fk nur blau angemalt......sogar das set und koffer sind indentisch aber wie gesagt ich bin mit dem fk koffer seid jahren zufrieden für den preis

2 jahre garantie sind zwei jahre garantie und für 30 eusen fürn kompletten koffer ist mir das wurscht....aber in einem gebe ich gerne recht...die schlagschrauber sind mist

na sowas aber auch d.h. einen einser würde er nicht durchlassen weil sie nicht eingetragen ist richtig? aber ist ja nix sicherheitsrelevantes gelle :-r

tja die pauschalaussagen sind schon klasse , 2 von den atlas dingern haben es genau bis über die garantie geschafft und mein billigteil läuft und läuft und läuft und wenn er mal die grätsche macht.....wayne kleines geld und weiter

sach ma was du damit so vor hast .....ich nehm meinen nur zum trennen und schleifen an schwer zugänglichen stellen und ein bischen polieren.....ist ein günstiger vfon fk und hat 30 euro gekostet im koffer mit div aufsätzen und tut seid 5 jahren gute dienste

du penner ich esse gerade

Moin Moin , na sehe wir verstehen uns ...mit sinn und verstand arbeiten und schon ist das eine feine sache.....bin mehrmals die woche beim tüv nord und da quatschen wir auch so über diverseste umbau ideen und deren durchführungen ... ist halt manchmal so eine sache....beispiel mit der scheiben bremse HA beim gt die würde er auch nicht zwangsläufig eintragen weils beides gab und er nicht wissen kann was serie drin war , genau wie die servo (genau wie bei meinem blauen da ist sie auch net eingetragen) .das ist halt der punkt mit tüv und bullis kriegst du kein problem und sparst geld.und wenn ihr das sauber macht spricht ja mal nix dagegen.

wenn aber so spezialisten wie die mit dem spurstangenkopf den ich hatte irgendwo rein semmeln weil das ding mal abreißt........will ich mir net vorstellen wie das endet...

Und zum Thema Wiesen TÜV :ist halt einfach ne provokante These rauszuhauen.....komischer Weise sagt der sogar oft genug no zu irgendwelchen Ideen...bestes Beispiel Motoreintragungen bei Polo oder Golf 1 und da wundert es mich wie sowas auf die Straße kommt aber da wird dann gesagt:coooool 500PS in einser

bin die freundlichkeit in person aber wenn du mit so einem bullshit ankommst wie abgefahrene bremsscheiben dann zweifel ich echt an fachlichkeit.lenkung kein sicherheitsrelevantes bauteil? nee is klar wer brauch schon ne ordentliche lenkung......mann mann mann .......hab schon so eine selbstumgebastelte servo gehabt wo beim spurstangenkopf wechsel das ding nur ein paar sehr wenige gewindegänge drauf war.....sowas ist nicht sicherheitsrelevant?verstanden was ich meine?da hilft dir auch ne bestätigung nix.und feldwald und wiesen tüv ist gut.....aber ich geb dir gern die nummern von meinen wiesen tüvlern kannst dich ja mit denen unterhalten denn sorry weder du noch ich haben da was zu bestimmen . wenn du meinen letzten beitrag gelesen hättest müßte dir eigentlich meine intention klar sein müssen,das man es auch mit dem eintragen übertreiben kann ....solange alles gut geht ist das ja auch wurst aber wenns zum härtefall kommt hilft es einem auch nicht wenn man sagt: matthias hat gesagt das geht so

es gibt leider genug menschen die sich nicht wirklich gedanken machen an was sie so schrauben oder eher basteln

übermaß lagerschalen holen kurbelwelle raus und zum inst. bringen .....alles andere hält nicht wirklich .....hat bei einem 16v incl nitrieren und lagerschalen letzes jahr gut 300 euro gekostet ......fand ich net sooooo teuer und auf jeden fall ist alles top und läuft ...da würde ich auch net mit einem 15 jahre alten gebrauchten block rum experimentieren vor allem wenn ihr den rest schon gemacht habt

na ja das ist ja genau der knackpunkt an der ganzen geschichte....es gibt genug teile die du munter hin und her tauschen kannst und kein tüvler oder bullerist wird es je merken......ist zwar fast wie ein millionen treffer aber wenn mal was passiert am besten mit personen schaden und deine karre wird zerrupft, dann hast du ein mörder problem.....das ist halt fakt.....grundsätzlich solange es fachgerecht gemacht wurde spricht gegen vieles nix.....wäre auch nicht das erste mal das sowas bei uns gemacht wurde ( jetzt net mit dem abs , eher andersrum) nur muß sich schlicht und einfach jeder darüber bewußt sein ein minimales restrisiko in kauf zu nehmen bei nichteintragung

sorry aber den scheiß den du da schreibst ist ja wohl an den haaren herbei gezogen.es wird ja nicht gegen selbiges getauscht.guter vergleich wäre normale bremsen platt und wurde gegen ne g60 oder so getauscht,keine sau hat gesagt renn zum tüv .....hatte beim tüv auch schon div unterhaltungen auch im bezug auf wechsel trommel gegen scheibe beim gt weils ja beides gab.....hab auch die aussage bekommen gabs ja beides,wenns funktioniert gut aber was im schadensfall passiert ist ja mal was anderes

grundsätzlich richtig wo kein kläger usw ganz offiziell müßte es aber da es sich um eine änderung an sicherheitsrelevanten bauteilen handelt

hatten wir neulich erst an nem 16v hauptpumpe laut , neue pumpe rein genauso ,vorförderpumpe neu und alles war gut

genau so siehts aus.....auch schon einige male gemacht , die erste vor 6 jahren und laufen alle noch .zumal sich mit sicherheit ein paar leitungen / schrauben nicht mehr öffnen lassen wirds richtig teuer,das einzige ist das retrofit öl aus dem umrüstsatz das zum einsatz kommt

zum thema versicherung kann ich dir/ euch nur sagen das gibt probleme wenn fenster türen und tore nicht ordentlich gesichert werden ...hab das thema sehr aktuell durch mit begehung durch versicherung etc..... paar gitter dran jut is......ansonsten feine sache mit ordentlich fläche.....250 insgesammt oder pro kopf?

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nööö brücke außen evtl kann man die drosselklappe vom g nehmen und den anschlußstutzen vom 16v dran schrauben

1 stg

2 u 5 akf

3 steht da

4 bypaß g-lader

bdr sitzt am brückenende

invaders must die

eben...mal ne ganz blöde frage für was hast du denn dann 1500 euro in dem motor versenkt wenn nicht mal die ketten neu waren?