Beiträge von titodubstyle

wenn du von irgentwo einen gebrauchten motor eingebaut hast kann das schon gut sein.hast du nicht wen mit nem 2er in deinem bekanntenkreis?dann kannst du doch den motor mal kurz anklemmen... sit ja kein so dramatischer aufwand

und zu 4:tausch mal den Vorwiderstand des heizgebläses aus dann sollte das wieder laufen....

hy.also da ich mich aus eigenem interesse mit dem ganzen mist auseinandergesetzt habe und meine sra mitlerweile fertig ist sei folgendes gesagt.es gibt je nach baujahr 2 verschiedene behälter für den golf 2.einen mit den pumpen auf einer seite und einen wo sie vorne und hinten sitzen.abgesehen vom behälter hab ich die komplette sra von rs2 drinnen.(dezente nippel)...........

Moin Leute.Hab meine Rallyefront auf Xenon umgebaut und nun auch einen TÜV gefunden der mir das ganze einträgt.Scheinwerferreinigungsanlage vorausgesetzt.Jetzt hab ich mir die Reinigungsdüsen vom RS2 eingebaut und möchte sie mit der Pumpe für die Heckscheibenreinigung antreiben.(Ist eh bald clean hinten)Sie hat leider nicht genug druck für einen sauberen strahl.Irgentwer ne gute idee für ne stärkere Pumpe im originalbehälter?????????

Na da bin ich ja beruhigt.Ist dann wohl Federstahl vorne.Na dann hab mal vielen Dank und dann werde ich mich mal ans einbauen machen

n

Also in die C Säule wird dann durch denke ich mal durch die Verkleidung geschraubt und die B Säule dann Verkleidung ab und dann in die säule selber schrauben ja ?Muß ich die Verkleidungen dann aussägen oder wie?Mache mir nur etwas sorgen dass die scheiben dann brechen.Die Metallhaken sind direkt an die Scheiben geschraubt(allerdings sehr schlabberig)Muss ich die dann auch fest ziehen danach oder bleiben die so?Denke nur die Klappern dann doch bestimmt.... Komme mir vor wie ein elender Amateur aber ich hab keinen Bock die Dinger aus Unwissenheit zu zerstören,dafür sind sie zu selten (Und teuer)......

Hab mir einen satz gebrauchte Ausstellfenster hinten für meinen 2er besorgt.Kann mir jemand sagen der sowas hat wie die angebaut werden?C Säule 3 Löcher bohren dürfte soweit so klar sein aber wie sieht es mit der B saeule aus?An meinen Fenstern sind nur jeweils 2 Metallhaken dran,aber ich denke nicht daß die einfach in die B Saeule geschraubt werden.....

Beim Bremskraftverstärker kommt es nur auf den Durchmesser an.Wenn der gleich ist kann er bleiben wichtiger ist der Hauptbremszylinder denn der ist mit Sicherheit bei Scheibenbremse hinten anders.Wichtig auch ob du einen Bremskraftregler an der HA hast wegen überbremsung.Nur rein informativ: G60 hat immer ABS gehabt und damit auch keinen herkömmlichen BKV

mfg tito

Richtig.Öl wird mit der Befüllung des Systems aufgefüllt.Was du aber noch brauchst ist der Umrüstsatz für die Anschlüsse der Klimaanlage da r12 andere hat als r134a.Bei uns in der Ecke hat kaum jemand die alten Anschlüsse.Bei dem VW Dealer bei uns um die Ecke wird auch auf die alten Anlagen einfach neues Kältemittel und Öl aufgefüllt.Umrüsten ist in den meisten Fällen eh zu teuer und entweder das geht danach oder nicht.Bei Autos sie gemacht haben gemacht haben lief alles Problemlos,....

Hy Leute.Hat irgentwer von euch schon Erfahrungen mit diesen Verchromsets für zu Hause gemacht?Die Dinger werden ja Massenweise bei Ebay Verbimmelt aber ich bin da mehr als Skeptisch das das eine Vernünftige Sache ist.Wäre für einen Erfahrungaustausch sehr dankbar und ob sich so eine Investition lohnt

tito

Keine Ahnung was du da gerade zusammenbaust,aber wenn es nacher offiziell und damit billig eingetragen werden soll,würde ich auf jeden Fall die Serienmäßige Kombination fahren (also 16V und 2Y)habe noch nie gesehen dass der Getriebekennbuchstabe mit eingetragen wird.Sprich danach kannst du tauschen wie du willst

werd ich tun

Genau hat er recht.Die Idee ist eigentlich etwas hohl in einen Scheinwerfer mit seperatem Fernlicht bi Xenon einzubauen.Aber Xenonfernlicht ist natürlich heller als normales(echt hell)und zum anderen würde ich es einfach davon abhängig machen welches System ich gerade günstig bekommen kann.Hab meins von Ebay und da wird fast nur bi angeboten.Dokumentiert habe ich es nichtaber kann von der fertigen fassung bilder machen (aber erst wenn ich die verschlüsse fertig habe).Aber wie gesagt es war eigentlich sehr undramatisch.

Wollte auch mal meine Senf dazu geben und halte nix davon in eienem Technik Forum rumzueiern und dann geheimniskrämerei wegen teilen zu machen.Habe letztes Wochenende meine Rallye Front auf Bixenon umgebaut incl den Linsen aus eienem SL.Ging recht einfach:die alten linsen und Reflektoren raustrennen und die originalhaltebügel an die SL linsen schrauben.Den Topf hinten etwas auffräsen damit die Starter durchgehen und dann kann man die originalen Einstellräder benutzen.Arbeite jetzt nur noch an einer abdeckung für hinten.Evtl kriege ich es auch nur mit einer SW Reinigungsanlage eingetragen.Leuchtweite braucht keine Sau (bei nem 87 zumindest nicht).Kleiner Tip die ersten S6 mit Xenon hatten auch noch keine.........

Klar ist der Rp ein Einspritzer aber das Teil lässt sich am besten als Vergaserflansch bezeichnen.Hört sich eher stark nach dem Drosselklappenpoti an.Kann man etwas verstellen,sollte aber auf jeden fall die alte Stellung markieren weil er danach schlechter laufen kann und ganz offiziell soll man die grundeinstellung auch nicht verändern....

hy zinno.kämpfe auch seit langem mit mir ob ich meine rallye front umbauen soll.bedingung war:muss rückrustbar sein.wenn du mir mal genaue info geben kannst wie was wo (am besten mit foto) wäre ich super dankbar.wenn du drauf bestehst muss es auch lange nicht umsonst sein.... mfg tito