Beiträge von titodubstyle

Hey du wolltest wissen ob das untereinander paßt.Was oder wie ist doch Wurst.Fakt ist daß er mit einem Steuergerät daß eine andere Teilenummer hatte aber trotzdem für G60 war nicht mal mehr einen sauberen Leerlauf hatte.Klima hin oder her........ Steuergeräte wieder zurück getauscht und er lief wie ne eins.Ach so beide Steuergeräte definitiv i.O.

Hä?Wieso Gelenkwelle? Wir haben von der Hauptwelle im Getriebe geredet. Die Kupplungsbetätigung kann wohl nichts mit Geräuschen im unbelasteten Zustand zu tun haben oder?

Bilder Kann ich morgen mal machen und reinstellen.Und klar alle Löcher zu.Im übrigen macht das fast jeder der einen G z.B. in nen Einser einbaut weil da eh kein Platz für son Kram ist.Und die Rennleitung?So gut kennt sich keiner aus,mit Sicherheit.TÜV auch nicht.Laut meinem Lieblings Prüfer soll das keine probleme geben allerdings mein er die Abgaswerte könnten schlechter werden.So muß jetzt los gucken ob bei uns an der Vahrenwalder was geht.Bilder gibts dann morgen

Alles klar:also warum es letztendlich so elendig pfeifft kann ich dir nicht so wirklich erklären,sprich ist komisch,ist aber so.Also die dritte Leitung aus dem Tank geht an den Aktivkohlefilter und von da aus über ein dickes Ventil mit 3 Anschlüssen rüber zur Ansaugbrücke und weiter hinter die Drosselklappe(da gehen 2 Schläuche ran.Ich hab den ganzen Ranz rausgeschmissen und sämtliche anschlüsse mit Gummipropfen verschlossen.Falls der Tank doch mal irgentwas loswerden möchte hab ich die 3. Tankleitung im Holm verlegt ing kommt nun direkt hinter dem Scheinwerfer erst wieder raus und an seinem Ende sind ein Kleiner universalbaumwollfilter.......

ist der Behälter unterm Luftfilterkasten,der soll im Tank entstehende Dämpfe filtern und so`n Mist.Ist eigentlich bloß ne Umweltgeschichte.Und bei mir knapp 6m Unterdruckschläuche die quer über den Motor an die Ansaugbrücke und Drosselklappe gehn.........

Tach auch,hab da noch ne Sache die mir im Winter Passiert ist als ich meinen Motorraum etwas leerer haben wollte.Schmeißt doch mal die Aktivkohlfilteranlage raus.Hab ich bei mir gemacht und dachte nach dem ersten starten danach es sei was kaputt und hab gleich wieder abgestellt.Pfeifft wie Otze jetzt schon bei leichtem Gasgeben,auch im Stand.Während der Fahrt ist jetzt ein nrichtiges lautes Pfeiffen da das mit zunehmender Drehzahl immer höher wird.......geil....... :-k

Falls du mit kompatibel meinst,daß sie untereinander anschließbar sind:ja.Habe bei mir mal eins für ein Modell ohne Klimaanlage eingebaut (hab aber eine).Lief gar nicht mehr so toll damit....

Hast du recht,war auch bei uns eine Schweinearbeit da wir in dem Fall nicht mal ne Bühne hatten,ansonsten kann es bei diesen Geräuschen auch das Ausrücklager sein.Gibt es auch häufiger.Besonders wenn nach treten der KUpplung das Geräusch weg ist.Arbeit ist in beiden Fällen das gleiche (leider) ansonsten kann es nur noch die Getriebewelle selber sein.Das ihre Lagerung verschlissen ist und ohne Belastung Geräusche macht aber davon wollen wir mal lieber nicht ausgehen Auch so aber dein Simmering zwischen Motor und Getriebe ist dicht oder?

Hy,genau das Problem hat wir letzte Woche bei nem 2er mit hydraulischer Kupplung,das Rattern im Leerlauf und zum Schluß ging gar kein Gang mehr rein.Bei dem hatten sich die Federn in der Kupplungsmitnehmerscheibe ausgearbeitet und konnten so keinen Druck mehr übertragen.Da konnte nur eine neue Kupplung helfen.....

Auch nicht schlecht.Habe ja bei ebay einen Satz ersteigert,2x 6,5x15 mit neuen Schüsseln und 2 schon umgebaut auf 8x15 mit neuen schüsseln für höllische 580€ mit guten 195-45-15 (werde ich wohl runterziehen.Fulda ist nicht wirklich meine Marke) und jetzt müssen natürlich die anderen auch noch breiter werden.6,5 geht gar nicht...... aber super vielen dank für die Info.

Neeeee das ist mir viel zu breit,bzw meine Kiste zu tief,würde ich nie drunter kriegen aber trotzdem danke für die Info.

Und schön was von Überlebenden zu hören.War am Anfang gar nicht so begeistert vom verbreitern weil die dinger ganz schön was halten müssen aber ein originaler Satz ist unbezahlbar. na dann werd ich mal zusammenbauen..... :-k

Hy bin auch gerade mit meinen BBS im Gange.Also 26-28nm richtig ja?Und wie sieht es mit der Reihenfolge aus?Einfach über Kreuz?Tut es eigentlich normale Gehäusedichtmasse oder gibts da für BBS bzw Felgen was Spezielles? mfg tito

Hy,bin gerade dabei meine BBS umzubauen,mit zerlegen usw alles kein Problem,neue Schüsseln und Schrauben auch alles klar aber hat jemand den vorgeschriebenen Drehmoment und die Anzugsreihenfolge?Wäre da für für jede Info dankbar und jetzt bitte keine Komentare wegen Festigkeit oder eintragen,ist alles schon geklärt.....

Hy bin gerade dabei meine alten edition felgen auf 8x15 umzubauen.Hat einer von euch schonmal sowas einegrtragen bekommen oder irgentwelche unterlagen über sowas.wäre da für jegliche informationen dankbar....

Auch nicht schlecht,na wieder was dazu gelernt... :-k :blink:

Jetzt habe ich doch mal ne ganz blöde Frage zu den Spritpumpenkram.Beim G (Digifant) sitzt die Pumpe im Tank (großes Loch) bei Jetronics sitzt dort die Vorförderpumpe (Kleines Loch)..... Wie sollen die denn untereinander passen?

Die die er auch verkauft.Kriegst du aber auch überall sonst.Ist die Bosch W4CS.Hat zwar "nur" ne Silberelektrode und hat deshalb natürlich einen kürzeren Wechselintervall aber kostet auch erheblich weniger als die Serien W6DP0.Fahre meine Kiste überwiegend in der Stadt mit etwas Landstraße und eher selten Bahn.Vor dem Kerzenwechsel hat er sich etwas schwer mit der Gasannahme gestellt aber danach

Hy.Hab auch schon öfter bei Steffen eingekauft und er rät eigentlich schon bei Chip und Laderad zu anderen Kerzen.Haben da auch schon etwas rumexperementiert und läuft ne ganze Ecke besser nur mit anderen Kerzen

Hatte jetzt schon drei VR6 und die haben alle eine Öltemperatur von um 100 Grad inner Stadt (Sommer) wenn er aber über 110 kommt denke ich da sollte man dann doch forschen.....

Habt ihr denn beim Einbau alles korrekt gemacht?Neue Kopfschrauben ,richtiger Drehmoment,dichtung richtig rum ,dichtflächen richtig gesäubert und nicht zuviel im bedarfsfall abgezogen?