schließe mich meinem vorposter an , fast jeder vr den ich offen hatte wies die spuren auf , ist technisch aber unerheblich und laufen alle sorgenlos
Beiträge von titodubstyle
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genau so läufts, gerade freitag durch spenderbrief umschlüsselungstabelle und auf gehts.klappt nur mit nem spender 94-95
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wie siehts denn so nach nem halben jahr mit meiner vermisstenmeldung aus?
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wenns eine mit den alten aufnahmen ist ja und solltest du den großen msd fahren wollen mußt du dir eine weitere aufhängung unterm auto basteln und das endrohr leicht anpassen das steht bei einer serienanlage etwas zu hoch
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und immer dran denken e2 ist euro 1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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9 bar finde ich bei einem überholten motor schon nicht so dolle und 7 müßte ja schon richtung verschleißmaß gehn...hab gerade meine tabelle net da
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nein paßt nicht
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mocal/racimex gibts auch (hab ich drin) und bin sehr zufrieden....mehr als 13 würd ich auch nicht nehmen ....witds bei dem gti teil nicht ein wenig eng weil die leitungen net so lang sind?
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guter TÜV???? pfuscher tüv und jederzeit anfechtbar..... reifenfreigaben werden mitlerweile oft verlangt sowohl weils im gutachten steht als auch das es laut ertro mal gar nicht mehr paßt (die ertro maße finde ich allerdings fürn arsch) laut ertro ist für ne 8x15 nicht mal ein 195/45 freigegeben und somit offiziell und legal nur über freigabe möglich,ein seriöser tüvler schreibt dir eine mitnahme der freigabe mit in die eintragung weils abseits der norm ist......und dein 185er hat ne 75er traglast und der 165er nur ne 68er ......fürn g brauchst du aber mindestens ne 77er ....und damit ist die eintragung sofort anfechtbar ...mach mal ein bischen werbung für den prüfer dann gibts den bald nimmer .....mag ja auch gerne flache reifen aber einen g mit 165ern.....sorry wo bleibt da der fahrspaß???
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ich würd den für den normalen grill nehmen und anpassen....hab ich zumindest gemacht , die rallye teile gefallen mir net so und gehen ja kaum übern scheinwerfer
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bin absolut kein Fußball-Fan oder Experte aber die Spanier hatten Glück?????????Deutschland hatte Glück nur 1:0 verloren zu haben,so oft wie die Spanier das Tor nicht getroffen haben
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ja:die gummibobbels ,durch die das kupplungsseil im ausrückhebel geführt werden gibt es in verschiedenen stärken
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na jetzt haben wir ja fast alle durch
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wenn die Rad nabe einen weg hat bzw diese eingelaufen sein sollte ,müßtest du das eigentlich optisch sehen.ansonsten billig radlager verbaut?beschädigt beim einpressen?
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sauber die hätt ich aber auch noch gehabt rück mal lieber ne lange g60 raus
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wenn du die angebote von irgendwelchen verwertern bei ebay zum sofrt kauf meinst laß bloß die finger davon . bisher nur mist gekommen . hab ne angebliche corrado g60 welle gekauft und die war viel zu lang also nix corrado , eher passat und auch auf ne mail keine reaktion genauso 2 andere sachen von denen und auch jedesmal nicht das was angeboten wurde
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och so
aber die hoffnung kannste sterben lassen.hatten mal nen golf 3 da mit wurst motor von einer alten dame.auspuff durch-neuer zub drunter (bosal)-nach einer woche wieder da - ist ja immer noch laut (war er auch)- bosal ab,eberspächer drunter.Gleiches resultat-schnauze voll einen von vw geholt,meine auch von eberspächer,alleine vom gewicht schon was ganz anderes und siehe da leise
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vielleicht liegt da der fehler.schlechte fertigungstoleranzen und der ring verkantet sich auf dem gewinde.zur not bau doch mal ein federbein hinten aus und schau ob der genug spiel hat
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es gibt KEINEN hertseller der die gleiche qualität an vw und den aftermarket liefert