Beiträge von titodubstyle

was möchtest du uns jetzt damit mitteilen?

wenn ihr am zahnriemen wart wird wohl ziemlich sicher die einstellung nicht passen bzw ihr habt die zündung verstellt (zwischenwelle) die sollte nach zahnriemenwechseln eh kontrolliert werden , das klappern würde mir aber zu denken geben

kommt wie immer auf den prüfer an , hab letzten monat nen billig fächer eintragen lassen in kombi mit einer gruppe a , und in beiden gutachten stand jeweils drin , das der rest serie sein muss ..... hat eine db messung gemacht und dann eingetragen , wenns natürlich zu laut ist hast du keine reguläre chance...der passus mit der jeweiligen anlage des herstellers ist dabei durchaus zu vernachlässigen , ist dann allerdings eine einzelabnahme und teurer

nee brauchst du nicht das hat er nur gemacht damit das dingens wie ein orinaler rallye aufgebaut ist, hat mit dem 4motion/syncro nix zu tun

Kann ja jeder Tanken was er will ,dafür gibts ja die Auswahl ....mir ist es eh egal da ich super + fahren muss....ich schau mir solche geschichten immer ganz gerne an ......hach wie war das damals lustig beim Biodiesel

soweit ich weiß verlangt das nicht die regierung sondern ist eine eu geschichte ....allerdings sollte man den berichten glauben schenken ist das eh eine totgeburt , da verträglichkeit nicht generell nachgewiesen , brennwert schlechter sprich mehr verbrauch und umweltfreundlicher auch nicht .......sogar die tankstellenbetreiber sagen :also wir brauchen es net ...was soll man da noch sagen?????

den zahn kannste dir leider wieder ziehen , domlager knacken mal kurz oder quitschen bei belastung aber dein rattern hört sich def nach einer rollbewegung an

meiner ist auch ohne und seid gut 6 jahren drin und immer noch tutti

das ist auf jeden fall ein originaler und gehört vorne an die ze ....die weißen sind meine ich zusatzaustattung wie efh zv espiegel etc

brauchst du beim rp nicht, da geht dank einbauort und nur 1-polig jeder ring schlüssel wunderbar druff

solange du eine stelle wählst wo alle zylinder zusammen durchhusten eigentlich wurscht nur je weiter du vom motor weggehst desto sinnvoller ist dann eine heizung

wüßte nicht was dagegen spricht

wie siehts denn mit teilen aus einem längs eingebauten aus?

geldanlage ist sicherlich etwas übertrieben aber wenn man sieht das ein standart golf quasi für altmetalpreis weggeht und die großen und sondermodelle schon ordentlich gehandelt werden dann geht da schon was , gerade ab gti aufwärts gibts schon gutes geld und wenn ich mir überlege was mir für meinen originalen g schon geboten wurde muss ich doch grinsen

motor auch ausgelesen? manchmal freckt der bremslichtschalter rum und ist dann im motor stg abgelegt

moin moin , hole das alte ding mal wieder hoch nachdem ich bei meinen gölfen mit sls eigentlich immer sehr zufrieden bin warte ich nun für meinen corrado mal auf post von herrn theibach und werde berichten

stecker i.O. , kraftstoffpumpen und filter sind ca 1,5 jahre alt und fördern gut , hab jetzt doch mal ne andere zigarre eingebaut , ist merklich besser aber nicht 100% weg

entlüftung ist i.O. , kaltstartventil geprüft und das spritzt munter ein

müsste ich mal rausziehen und prüfen aber dafür will ich erst eine neue dichtung haben ....macht sich das sooo extrem bemerkbar das er nicht mal ansatzweise versucht in den leerlauf zu gehen ?

der motor an sich ist ja auch kiki aber der rest wird schon eher interessant , frag lieber deinen netten prüfer bevor du rangehst ........getriebe und abs sind nicht zu unterschätzende fragen bei sowas und wenn du gern sportlich unterwegs bist dann ist dein 2y fix hin