Beiträge von titodubstyle

G60 mit EDS???? so so alleine wa? kann dich mal treten dann biste alleine

der schwarze ist nur spannungsversorgung für den tester , darüber kannst du nix auslesen.bei dem bj und motor müsste allerdings der weiße auch da sein und auslesbar sein....musst du mal schauen wo der hin ist

na ja den prüfern wird es vom eigenen haus immer schwieriger gemacht sachen einzutragen ob sie bock haben oder nicht .....in H-Town wird /muss sogar jede furz eintragug mit fotos als anlage dokumentiert und leider auch hausintern geprüft und wehe da ist was nicht 100% wasserdicht.hab gerade erst ne lange unterhaltung mit meinem prüfer durch und der meinte letztenendes auch wenn er grundsätzlich bock auf sowas hat verliert man die lust dran .....also um die 400 euro ist für so einen komplett umbau bei uns mitlerweile auch normal , jede einzelabnahme ist seid letztem jahr schon arschteuer geworden

und mit den nocken muss ich meinem vorredner leider recht geben , die hätte ich auch untern tisch fallen lassen und die argumentation vom prüfer ist leider irgendwo nachvollziehbar, motor tuning verbessert schließlich eherganz selten das abgasverhalten und die nocken sollen ja auch mehr dampf bringen also auch die leistungsmessung nachvollziehbar ..leider....und damals geschichten von wegen preis könnt ihr seid letztem jahr echt vergessen , hab auch vor x jahren im 1er cabbi nen 16V umbau regulär über den tüv für 80 euro bekommen und vor 2,5 jahren nen 2er vr schon für 300 und der nächste wird wieder teurer

vielleicht ists ja ein oiginal gestänge wo nur der bonrath arm dran is......wenn überall vw nummern druff sind.....

schicke bilder..meine güte diese ich kann aber nur tief parken airride poser welle ist ja anstrengend......

tschah und da die Kiste echt Problemlos läuft stellte sich dann doch auch für den Alltag wieder dieses Gefühl ein : könnt etwas schneller sein....gesagt getan :

andere Nocke , anderes Setup und das 68er Alu Rad gegen ein Stahlrad getauscht......und weils eh schon lange überfällig war ein Ölkühler.....

beim Einbau war es mir diesmal eher wichtig nichts zu zerschneiden und möglichst dezent , nach etwas gefummel wurde dann der Platz hier gewählt...Wärmetechnisch sicherlich nicht ganz optimal da er nicht so schon angeströmt wird , aber es ist ja kein Performance Mobil wo jedes Grad wichtig ist,und man merkt das dasein des Kühlers recht deutlich

stimmt hab noch was vergessen , hab das vordere nummernschild auf dem bild gegen ein neues getauscht wegen den 2 häßlichen Löchern von der EX AU Plakette

noch mehr fahren ? hey ich fahre jetzt sehr regelmäßig damit jaaaaa.... alle 2 Jahre zum TÜV und zuruck

verdammt hinke immer noch hinterher ....stand sommer 2012 ........Recaro CC in schwarz gut und schön aber dann konnte ich es wieder nicht sein lassen ....keine Angst es bleibt original aber Recaro CC in schwarz mit komplett nagelneuen Bezügen für Fahrer und Beifahrersitz original von VW sind doch ne feine Sache ....ich steh ja drauf wenn alte Kisten kaum gebrauchsspuren haben ( wenn´s nicht so teuer wäre)

hier ein satz der bezüge

und einmal fertig gesattelt....danach ne halbe stunde in die Sonne gestellt , nochmal ein wenig dran rumgezubbelt und das jute Stück ist Faltenfrei....auf Sitz 2 hatte ich noch keinen Bock kommt die Tage aber bestimmt wenn er wieder angemeldet ist...

um das gesammtpaket so halbwegs abzuschließen gabs dann noch einen kleinen Anti Chaos Einbau im Kofferrraum....bestehend aus Bodenplatte und Seitenwänden aus MDF gepolstert und mit Leder bezogen , nen 30er Bass , ein paar Endstufen Kondensator und so nen Rotz , Hutablage und die Auflagen davon auch in leder sowie die innere Heckklappenverkleidung....Na ja Hi Fi ist mir halt net so wichtig in der Büchse aber zumindest gibts im Kofferraum jetzt noch ne Alu Strebe , Postgolf Ladekanten , Chromschlösser und Haken sowie das Gehäuse fürs ABS Steuergerät in glänzend

tja und damit sind wir dann fast auf aktuellem Stand muss mal tief in mich gehen ob ich noch was vergessen hab

das wird aber kaum dein kühlmittelverlust sein , wenn du auf 100km 1l verlierst und das aus dem behälter kommt hätteste a) rauchzeichen aus dem motorraum gehabt b) es hätte ordentlich nach kühlmittel gestunken und c) hätteste dann auch den verlust sehen müssen an der pfütze unterm auto und wenn ich nix überlesen habe gabs die nicht......

kannst ein paar einfache sachen machen ....motor laufen lassen und schauen obs wasser zirkuliert ( kommt was im behälter zurück ) , laufen lassen bis thermostat und lüfter gearbeitet haben um eine grundsätzliche überhitzung festzustellen.

wenn das alles funktioniert motor laufen lassen bis der lüfter anspringt und wieder ausgeht und dann mit gefühl und handschuhen den kühlmittelbehälter langsam aufdrehen ......normal sollte er mit einem nicht übermäßigen zischen aufgehen....ist da noch dampf bis zum kotzen drauf und hast keine chance ihn zu öffnen ist in den meisten fällen die kopfdichtung platt oder in wenigen fällen das system irgendwo verstopft

puh gut hab dann mal so eins geodert und hoffe es entspricht den erwarungen

taugt sowas was?früher war clarion ja ok http://www.ebay.de/itm/Clarion…55197349%26#ht_1408wt_924

1000 wäre vielleicht etwas heftig da wäre dann eher die überlegung dvd radio und navi einzeln ......grobe richtung wären so 500-800 ...wenns in der preisklasse natürlich nix gescheites gibt muß man nochmal rechnen....soll auch weder ein showcar noch die mörder high end anlage insgesammt werden sondern eher so ein rundum glücklich paket als headunit

Hallo bin auf der suche nach einem 1DIN radio mit DVD / Navi / ausfahrbarem Bildschirm mit touchscreen und usb anschluss.....was taugt da heutzutage was?bin aus dem thema etwas raus.......

Moin bin auf der Suche nach einem Kupplungskit für einen G60 die auch ein bisserl mehr aushält als ein Serienteil......Favorit ist eigentlich die verstärkte von Sachs , die ist aber momentan nicht lieferbar.soll im Altag fahrbar sein also nicht ne ungefederte Sinter ....die Variante mit Vr Teilen fällt auch aus.....hab schon mehrere meinungen über dieses f1 zeugs gelesen und soll auch nicht so doll sein..was gibts noch ????? aushalten müsste sie grob 260PS

in "natürlicher" umgebung http://www.youtube.com/watch?v=ChQoNpv9uxs

war das nicht pioneer?von clarion gabs auf jeden fall noch ein 2er top chop breitbau

mess doch mal das loch aus....hab noch nen neuen g60 stopfen da dann wissen wirs....wie willste den dann entlüften?

gerade die endung hinten ist wichtig,die sagt aus zu welchem motor sie gehört......hmmm L soll reichen??hab eben nur mal fix drüber geschaut ,die L hab ich unter 90PS RP gefunden ......egal hast ja die H und die ist für EV GZ und KR denke die sollte locker reichen.allerdings macht die ne ganze ecke mehr druck als der motor braucht.der bdr regelt das zwar runter aber würde mir überlegen vom 3erden tank mit passender innentankpumpe zu holen.die tanks kriegst du mehr als hinterhergeschmissen

gleiches unter der Haube , hier und da fanden sich noch ein paar Anbauteile die man mit Chrom ,Lack oder Kohle etwas verzieren konnte

oh und es gab mal wieder einen regelmäßigen defekt der irgendwie alle paar Jahre wieder kommt quer über alle G´s in der Sammlung ...der Schlauch zum Kraftstoffpumpennachlaufschalter war mal wieder etwas rissig....