Beiträge von JfK

Nein, ist kein Fake und fahren tut der ja auch nicht.
Er wollte wohl, hat aber wohl die dÁlambert´sche Kraft vernachlässigt

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Original von Gti16vPL
lächerliche platsik Hülsen

Ist mir auch mal passiert. Ganz einfach. Die Plastikhülsen sind sicherlich aus dem Metallträger rausgerissen und haben dabei ihren "Fanghaken" abgeknickt. Steck das Teil wieder auf den Rahmen und mach von hinten in diese Plastikhülsen ganz fest jeweils einen Keil rein, dass Diese "Fanghaken" am Plastiknippelgedöns wieder das machen, was sie sollen; nämlich sich hinterm Träger festkrallen.

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Original von Cruiser
Auspuffschellen 65 mm die großen länglichen

Suchst Du eine Doppelschelle (Rohrverbinder)?

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nicht diese Bügel (die halten nämlich nicht)

Rein von der Kraftverteilung über zwei Punkte her gesehen halten die Bügelschellen besser als einseitige Klemmschellen.

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Audi und VW behaupten, sie hätten kein Auto mit so einem Rohrdurchmesser

Die 80er B4 20V-Modelle haben im Übergang von VSD auf ESD 100%ig eine 65mm Doppelschelle. Da sitzen 2 Schellen drauf, die einen Innendurchmesser von etwa 70mm haben. Wenn es Dir aber rein um die Schellen geht, dann würde von besagten Modellen die Verbindung von Kat/VSD interessant sein. Das ist dann auch eine Doppelschelle mit 55mm Innendurchmesser, wo auch 2 Klemmschellen draufsitzen, die in etwa einen Innendurchmesser von 60mm haben. Um die 5mm kriegste die Schellen aber allemal aufgebogen.

Zur allergrößten Not kannst Dir aber auch ganz einfach selbst behelfen. Nimmst ein Stück Flacheisen mit etwa 4xAussendurchmesserRohr Länge, machst 2 Löcher jeweils am Ende, wickelst den Bandstahl um das Rohr und machst ne Schraube rein.

Wenn es ein originaler G ist, kannste die Frontscheibe zwecks geklebter Einfassung auch vergessen.
Ansonsten gibts die Scheibenfassungen auf Garantie auch für die neueren Türen. Und für die Heckscheibe muss das gehen! Hab schon mehrere damit gesehen.
Idee so am Rande: Jettas gibts wesentlich mehr mit Chrömlingen. Die Scheibenfassung hinten ist ja vielleicht von den Abmassen identisch oder könnte eventuell eingekürzt werden. Dann passen zwar die Winkel an den Kanten nicht ganz, aber dass sollte in den Griff zu kriegen sein...

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Original von MRGolf
Oder daß man beim A8 zum Lambdasonden tauschen den Motor rausnehmen muß(hab ich gehört).

Das ist der Passat W8, dessen Motor in etwa alle Nachteile, die ein V-Blockmotor nunmal haben kann, mit dem V(R)6 und dem W12 teilt...
Oder wie DirkG auf seiner Homepage schrieb: "Sein grösster Vorteil, nämlich seine kompakte Bauweise, ist zugleich auch sein grösstes Manko" (so ähnlich wars zumindest).
Was soll man denn machen, wenn man in ´nem Motorraum, der eigentlich für ´nen 4-Zylinder bestimmt ist, unbedingt ´nen 8er reinknallen will??? Richtig: Kompromisse bis zum GetNoMore schliessen.

Besser machen kann das jeder, nur wird niemand im Werk dazu bereit sein, für solche Sachen, die man dem Kunden aufdrücken kann, zu zahlen. Ist doch ganz einfach: Der Kunde zahlt das nur einmal bei der Reparatur, aber VW würde es für jeden Wagen zahlen, wenn man eine umständlichere Methode wählen würde (man rechne mal in Millionen Autos mal pro Auto vielleicht eingesparter 10Cent!!!). Mit so einer Preispolitik würde es niemand schaffen, im Marktgeschehen ohne Verluste dazustehen...

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die Herren Arschlöcher von Ingenieuren meinen, die kleine Lampe nicht mit einer Fassung versehen zu müßen.

Nana, haben wir uns im Ton vergriffen?

PS: Die Herren Ingenieure könnten schon, wenn sie wollten, aber die Herren BWLer lassen einem keine Wahl, als die billigste Variante zu bauen und das ist nun mal die (bastelunfreundlichste) mit den wenigsten Arbeitsschritten und am besten aus einem Stück...
Alles klar?
Rechne mal den Mehr-Arbeitsaufwand in (damals ja noch) DM für eine Fassung + Mehrkosten bei der Montage fürs extra Anschliessen mal (wieviele Millionen gebaute?) Golfs! So viel Geld kann man sich kaum vorstellen und irgendwer im Werk hat da in den 80ern eine fette Prämie kassiert...

Noch ´n schönes Beispiel, was ich auch nicht nachvollziehen kann.
Die Glühbirne im Schlüssel - 2,61€ (5,10DM) für das Teil

Hab auch ein schönes Beispiel:

Gestern eine ZV-Pumpe gekauft. 334 Euronen!

Aber Ihr vergesst, dass die Lagerkosten (Grundstückskosten, Halle bauen, Grundstückssteuern, Personal- und Verwaltungskosten, etc.), die ja nun mal über Jahrzehnte anfallen, mit eingerechnet werden müssen...

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Original von Xavie
[QUOTE]Lambda - Hold on tight

und davon den Nalin & Kane RMX, das ist 12 min 32 sec geile musik pur

Genau das meinte ich. Vor allen Dingen, wenn endlich der Bass einsetzt... :-v :-v :-v

Meine absoluten Favouriten:

Rank1 - Airwave
Lambda - Hold on tight