Kann sein daß das Thema schon mal behandelt wurde,
habs aber nicht gefunden.
Hab nen Scirocco Motor rumliegen (16V KR), da steht
aufm Zylinderkopf 027......
jetzt habe ich gehört, daß angeblich bei diesem
Kopf die Einlaßkanäle größer sind, als bei den
später gebauten (053......)
weiß jemand ob
1. das stimmt?
2. wann und auf welchen Motoren welcher Kopf verbaut wurde.
3. es sonst noch Unterschiede gibt.
Vielen Dank,
Gerhard
Bremslichschalter vom Cabrio oder Rocco, da der Golf eine andere Pedalerie hat, kannst aber auch selber was basteln,
hab ich so gemacht. BKV muß nicht vom Cabrio sein,
hab das nur so gemacht, weil ich einen rumliegen
hatte. Nur der 1er GTI BKV paßt mit dem 22er HBZ vom
Rocco nicht, aber da gibts bestimmt genug andere
die passen. Am besten Scirocco Teile.....
es müßten auch golf2 Teile passen, eingentlich.
ich hab halt den vom Cabrio genommen, weil der noch
rumlag, und der vom GTI1 nicht paßt. Der ist zwar
auch 9" groß, ist aber anders gebaut (innen die Druckstange),
und paßte nicht mit dem 22er HBZ vom Rocco zusammen.
Hab den Umbau auf 16V Bremse kpl. gerade erst gemacht,
also wennst Tips brauchst, helfe gerne weiter.
Mir wurde hier auch gut geholfen...
hab den 22er HBZ vom Scirocco 16V genommen, und den
BKV aus nem Golf Cabrio. Der BKV vom 1er GTI paßt mit
dem 22er HBZ nicht zusammen.
Mußte dann noch zusätzlich den Bremslichtschalter am
Pedal nachrüsten, da der 1er den ja ursprünglich vorne
am HBZ hat.
Also für die große Bremse solltest du dann auf jeden
Fall nen 22er HBZ mit 9" BKV nehmen, wg. Tüv.
am besten kpl. aus nem Golf oder Scirocco übernehmen.....
kommt wohl immer auf die Einstellerei an.
Hab meinen 16V mit 276er beim Hohenester einstellen
lassen, und der läuft ganz sauber....
Wird aber mit sicherheit ne längere und auch teurere
Prozedur, weil bei der K-Jetronik ist halt alles noch
mechanisch, da kannst kein Chip verbauen, oder
Kennfelder einfach ändern....
Die Tuner, die dir die K-Jetronik sauber einstellen können,
die langen halt dann auch hin, leider.
habs anders rum gemacht: Pl mit neuer elektrik
auf alte Elektrik im Einser.
Du mußt also den Kabelbaum der vom Motorraum
kommt (Motor- und Scheinwerfer-kabel) auf die
neuen Stecker umbauen.
Da nimmst zwei Schaltpläne, einmal alt und einmal neu,
gehts des durch, und dann baust um.
Hab ne Tabelle gemacht, ist zwar fürn PL, müßte aber
trotzdem halbwegs passen. Schick mir a mail, dann
send ich dir des mal....
hab ne 276er Einlaßwelle drin, und das geht noch so mitm
Leerlauf. Wurde alles vom Hohnester eingestellt und
bin ganz zufrieden. (bis auf Abregeldrehzahl, siehe Forum...)
n spetzl von mir hat des gemacht, der hat Sciroccoteile
genommen, hat alles gepaßt. (ist ja eh alles gleich)
Glaube sogar, der hat Scirocco-Seile (Handbremse)
genommen.
Danke, das ist ja wirklich einfach, dann brauch ich am
1er ned viel Umbauen, und krieg trotzdem 256er Bremse.
Servus, gerhard
und wo ist dann der Unterschied zwischen den GTI-
Radlagergehäusen und denen vom 16V Rocco?
Weil wenn die gleich sind, dann mach ich da nur 16V
Bremsen ran, und laß die Radlagergehäuse vom 1erGTI
drin.....
Aber des geht wahrscheinlich auch wieder ned.....
@pinky1313
na da hast ja oben schon die Antwort geschrieben, hätte
ich mal besser nachgelesen.
Also sind die Radlagergehäuse UND die Bremssattelhalter
unterschiedlich. (?)
@pinky1313
Das die Radlagergehäuse ne andere Nummer haben,
(als die vom golf2, oder) ist klar, da ja die Dinger nicht
baugleich sind. Jetzt wäre die Frage: sind die Brems-
sattelhalter vom golf2 16V und Scirocco 16V gleich
(gleiche Nr.), dann würde eigentlich die G60 Bremse
passen, da ja ans Golf16V Radlagergehäuse der Halter mit
Bremssattel vom G60 paßt.
???????????????
habe selbst Schrick Nocken drin, Fächer und Metallkat,
mußt aber unbedingt die KE-Jetronik anpassen lassen,
sonst bringen die Nocken gar nix.
Wird ne ewig lange Einstellerei aufm Prüfstand....
Zündungssteuergeräte sollten auch angepaßt werden,
weil der regelt sonst zu früh ab.
Wird teuer.....
Hallo,
habe Scirocco 16V Radlagergehäuse mit den
256er Bremsen. Diese Gehäuse verbaue ich an meinem
1er.
Da müßten doch die Bremssattelhalter vom G60 incl.
der Bremssättel und Scheiben dranpassen.
Weil ich hab gelesen, daß es am 2er golf gehen soll,
und man beim 1er evtl. umgeschweißte Halter verwenden
müßte.
Geht das jetzt mit den Scirocco-Radlagergehäusen,
oder nicht????
Vielen Dank,
Gerhard
