Beiträge von Voice

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Original von Edition_32
Ich glaub dann noch eher Monte Carlo Magic von Standox. Aber ist auch nur ne Idee.

Monte Carlo Magic ist doch eher Dunkelviolett perl. oder??? Er beschreibt aber ein extrem glanz Lila... :blink:

Vielleicht Catalunya-Splash???

Hab ich auch nicht behautet... vielleicht ist mein Post falsch rübergekommen...

Was ist an dem Umbau anderst als bei den VR6??? OK der Elektrik Teil wird wohl etwas komplizierter sein... und die Behälter sind an einer anderen Stelle plaziert... Sonst ist es ja der gleiche Motor aber mit 24V Zylinderkopf...

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Original von golfcraft
Voice, wie Harti schon richtig sagte: Aus. Finito. Gibt´s nicht mehr.

Brauchst auch weder bei Waeco noch bei in.pro. noch in Italien, wo das ganze Zeugs für schätzungsweise 20 Mark Herstellungskosten produziert wurde, anzurufen und fragen, ob nicht doch noch irgendwo in einer Ecke ...

(Was in.pro. noch in einer Ecke hatte, liegt jetzt in einer ganz anderen Kellerecke und ist - sorry - unverkäuflich. Zumindest solange, solange mich das Thema 19E noch interessiert. Wobei ich so langsam das feeling hab, dass es dem Ende zugeht. Wenn´s mal wirklich soweit ist, werd ich mir aber die Freiheit nehmen, mich bei Dir zu melden - aber nur, wenn das NOS bis dahin installiert ist. Sollst Dich ja auch etwas anstrengen ...)

...

Ich schätz mal von in.pro oder Waeco gibts diese nachrüstmotoren nicht mehr zu kaufen oder???

Ich hab aber kein ABS... also nur über Diagnosegerät??? Wie sieht das aus??? Schätze mal das hat nur VW...

Und funktioniert das mit dem auslesen genau???

Hoffentlich kann mir hier einer weiterhelfen...

http://www.wolfsburg-edition.i…&hilight=&hilightuser=237

Die kommen von uns aus der Schweiz und sollen sehr gut sein!!! Jedefalls sind sie bei uns sehr beliebt und werden häufig verbaut... hab bisher nichts negatives gehört...

Sind auch neuere Modelle rausgekommen...

Hier noch der Link Z-Engineering

Dann gratulier ich doch mal ganz herzlich dem Herrn Ingenieur zum neuem Status...

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Original von 5ive
Wenn ich 14 Zoll beim GOlf 4 seh könnt ich :-a :-w

Wie sieht denn das aus mit den riesen Radkästen?!?!

Spitzen Idee!!! ein dickes Lob!!! Ich fühl mich hier wie zuhause... :-k ...

Kleiner Vorschlag meinerseits... ich würde G60Ing als Moderator des "Druck"-Forums vorschlagen... :blink:

Frage: Wie hoch dreht ihr denn Motor wenn ihr mal richtig Bleifuss fährt??? bzw. wenn Schaltet ihr in den nächsten Gang??? :-4 :-m :-c

Wann macht das LSV beim originalem G60 denn auf um den Ladedruck wieder abzulassen??? :-w

Und wann setzt der Begrenzer ein??? :-k

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Original von Harti
Der Ölrücklauf müsste sich doch so machen lassen, wie bei den Turbodieseln.....
Die Wanne von den TD´s müsste doch an den G passen....

Wie meinst du Oelrücklauf??? für den Turbolader???

Der ist doch beim G60 schon vorhanden...

Hast du jetzt wieder ein G60 Shadow???

Schau mal bei MFT-Berlin vorbei... die haben viele gute Teile für Turboumbauten etc.

Schon gesehen??? Wir haben jetzt auch ein "Druck"-forum!!!... :-m

Na hatte ich es nicht schon von anfang an gesagt???

Ich schieb mal...

Wie siehts mit den versprochenen Bilder aus???

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Hab dann auch mal per MFA den ladedruck gemessen,er zeigt bei 6000 u/min 1610 an.Was das heisst weiss ich nicht,hab ma gelesen wenns unter 1600 ist sollte man mal überholen.

Das heisst du hast ca. 0.61 Bar Ladedruck und das ist mit originalem Laderrad vollkommen OK...

Kann es seit das irgendwo Ladedruck entweicht??? Ist alles dicht??? Und ist alles richtig eingestellt??? Zündung, CO, etc.???