Beiträge von Otti20vt

  • Das war dann wohl die letzte Fahrt...

    Jetzt mal eine Frage von mir: Wiso geht der G-Lader kaputt wenn der riemen reist? Verstehe nicht wiso der dann Kaputt geht, der dreht dann doch nicht mehr aber wegen dem geht der doch nicht hops?


    Ach ja ich lese hier schon seit Monaten, aber die antwort auf meine Frage hab ich noch nie gefunden. :zwinker:

  • jetzt pro7 kucken

    Zitat

    Original von Einser
    Warum hat Carline immer die passenden Räder in der Richtigen Breite und ET da :blink:


    und ein luftfahrwerk auch noch!



    Oder etwa nicht? :blink:

  • größerer Lader am 1.8T

    FRank-GTI


    Beweise das das HGP abgasgehäuse nichts Bringt?


    Also rein vom überlegen bringt das schon nichts, weil was soll sich durch das gehäuse ändern oder verbessern? Der abgas gegendruck bleibt genau gleich. Auch wenn du eine Super Abgasanlage hast die 0bar gegendruck hat, bringt das teil nix :zwinker:


    Der lader ist bei 0.9 und 7000RMP einfach an der Stopf grenze da geht einfach nicht mehr, sonst produziert der lader nur noch warme luft, auch ein grösseres gehäuse bringt da nix.


    Wenn das gehäuse was bring dann, dann nur HGP und zwar Kohle :wink




    kpk


    mit dem K04 lader ist bei 270PS schluss, wer behaubtet das 280PS oder mehr gehen der lügt sich selber an :-i


    Ich habe vor kurzem selber noch daran geglaubt das man mit dem lader mehr als 270PS schaft, aber das ist nicht so :blink:



    MM!


    Moin :wink :D

  • größerer Lader am 1.8T

    Moin Jungs !


    Die grosse abgasseite von HGP bringt nix aber auch gar nix!


    Nocken und Kopfbearbeitung braucht ihr beim 1.8T nicht zu machen, das sind märchje aus alten Zeiten :D


    Der Block macht locker 300PS mit, aber die Soft und Hardware muss stimmen :-i


    Wie Mike-T schon sagte würde ich einen K04 verbauen bis 270PS oder direkt einen K16, kostet halt viel mehr, aber 300PS sind dann locker drin.

  • Max.Ladedruck beim Turbo!???

    Zitat

    Original von Darkangel
    hi, weiss jemand welchen druck der kleine giv 1.8t hat ???


    und was wäre so die schmerzgrenze ?


    danke


    1.4bar Overboost und ab 5000RMP abfallend auf 0.7bar


    Ist so ziemlich die schmerzgrenze des k03 lader. :-k

  • Max.Ladedruck beim Turbo!???

    Das ist normal das der ladedruck bei hoher drehzahl abfällt, sonnst würde er sich zu tode drehen :blink:


    Kommt natürlich drauf an was du für einen lader hast, wenn du ein Datenblatt vom lader hast, kannst du ausrechnen wie viel ladedruck du bei einer gewissen drehzahl haben kannst.

  • Tuning TV

    Moin Jungs! :wink


    Weiss nicht ob das schon wo steht, ich mag nicht den Ganzen Thread druchlesen :-3


    Mi 25.02 19:45 (DSF)
    Tuning TV


    Neues Magazin
    Tuning TV im DSF: Noch nie war Tuning so spannend. Tuning TV zeigt die die ganze Welt der KFZ-Veredlung. Die neuesten Tuningkits, die gewagtesten Drifts, die schrägsten Events und die heißesten Tipps. Präsentiert wird Tuning TV (im Wechsel) von drei Tuning-Engeln: Der "Szene-Engel" trifft Tuning-Fans auf Messen und Club-Treffen. Sie taucht ein in die Szene, immer am Puls des Tuningherzens, überall wo es spannend wird, besucht sie Freaks mit ihren getunten Boliden. Der "Action-Engel" ist überall, wo es qualmt und quietscht. Sie fährt selbst, oder schaut den Rennfahrern und Tunern in ihren heiligen Hallen über die Schulter. Und schließlich der "Service-Engel" - sie weiß, was Tuning-Fans am Herzen liegt. Was taugen gebrauchte GTI's, was muss man beim Heckspoiler beachten, wie kriegt man den alten M5 wieder flott, wie viel darf ein Subwoofer kosten? Die drei Tuning-Engel werden unterstützt vom Tuning TV-Testteam. Egal, ob hochgezüchtete Rennmaschine aus der DTM auf der Nordschleife oder 540 PS-Ferrari auf dem heißen Asphalt von Maranello - die Tester bringen jedes Fahrzeug in den Grenzbereich. "Szene-Engel", "Action-Engel" und "Service-Engel" führen zusammen mit dem Tuning TV-Testteam durch die Sendung.




    Gefählt mir gut :]