das mit der grösse des bremskolbens hat nichts mit dem model zu tun, sondern ist nur bj ahhängif und ob das fahrzeug abs hat oder nicht, bis modell 87 haben alles die 36 sättel gehabt, ausser das auto hatte abs, dann hatte es die 38 sättel, ab modell 88 gab es nur noch die 38 sättel, egal ob mit oder ohnen abs
Beiträge von Maddin
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sieh zu das du die manschette neu machtst, denn lieber jetzt 10€ für ne neue manschette, als in 6 monaten 120€ fürn ne neue manschette und ein neues gelenk
und wie schon gesagt, wenn es nur die äussere manschette ist, ist das in ner halben stunde erledigt
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dann brauchst nen 9" bkv und 20er hbz bei 239er scheiben oder nen 22 hbz bei 256er bremsscheiben
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eigentlich nicht, dzu willst doch kein abs oder doch?
hast du schon den 9" bkv drinne? wenn ja kann der bleiben wenn du kein abs willst, hast hinten schon scheibenbremse?
welche 16v bremse hast du 239 oder 256?
bei der 256 brauchst nen 22 hbz -
der hsauptbremszylinder und der bkv sind anders, beim abs ein grosses teil, nach hinten geht nur eine bremsleitung, die sich kurz vor der achse aufteilt, du kannst die radlagergehäuse und so trotzdem einbauen, auch wenn da die sensorringe und die sensoren dran sind, enfach die sensoren ab machen und gut ist
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ja soweit ist das mit dem verkabeln alles erledigt, nur brauch ich immer noch den inenspiegel vom 4er denn an dem sitzt dann der regensensor mit dran
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ich stand mal an der ampel, war nachts um halb zwei oder so, hält hinter mir n honda, gibt gas als wenn er im rennwagen sitz, ampel auf grün, ich gerade am gemächlichen losfahren hupt nicht der affe auch schon voll und fernlicht an. ich normal weiter gefahren. fahr die ganze zeit 50 wie es erlaubt ist und der reiskocher parkt mir fast im kofferraum(keine ahnung ob der mir was verkaufen wollr). na jedenfalls er mit mal wie kranker an mir vorbei. ich naja wollen wir da mal n bissel hinterher, man hat ja gerade nichts besseres vor. also hinter ihn gehängt. 80,90, 100, oh 120 und jetzt schon 140. aha schneller läuft die kiste wohl nicht. 1 km weiter, ich immer noch hinter ihm grübel denk da war doch noch was. ah ja der blitzer. also ich wieder runter auf 50 und in dem moment als ich bei 50 war machte es vor mir nur blitz und mit mal wurde der honda so was von langsam
tja so schnell kanns gehen
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da hab ich auch gleich noch ne frage, und zwar hat irgend jemand eine fernbedienung von ner pentagon in nen klappschlüssel eingebaut?
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ne das ist nicht die nummer vom motorsteuergerät, diese nummer ist von dem zündungssteuergerät(TSZ), was oben auf dem motorsteuergerät sitz, die nummer des motorsteuergerätes sitzt unten dran, also musst es ausbauen um da ran zu kommen
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http://www.ruddies.via.t-online.de/sern2ee.htm nummer der steuergeräte
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musst mal die suche bemühen, die verschiedenen nummern hab ich schon drei- oder viermal gepostet,
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am besten erst mal schauen ob die kiste eigendiagnose hat, es gibt 3 verschiedene steuergeräte, und 2 davon haben nur die eigendiagnose
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aus nem buch
, ich glaub aus "so wirds gemacht" -
den gx gabs laut vw einmal mit k und einmal mit ke
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Zitat
der 16V hat ne KE jetronic
der GX nur ne K Jetronic
den GX gibts auch mit KE
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meiner zieht bis in den begrenzer, angezeigt werden dann 225, also ziehmlich genau mein tacho
195/50/15 motor original pl
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als ich es vorhin hier reingestellt habe war es bei 300 irgendwas