also musst schaun, nur die lager kaufen ist billiger als gleich n neuen querlenker, aber wenn du das machen lässt kostet es ja auch noch arbeitslohn, und wer weiss wie die sich anstellen und wie lange die brauchen. da bist dann denke ich mal auch fast beim preis fürn neuen kompletten querlenker. gibts doch bei ebay schon für 35-40€
Beiträge von Maddin
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ja aber trotzdem ist man mit dem umbau auf 5x100 günstiger dabei als mit den adaptern
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wär mir auch neu das n anderer ausser 16v n tacho bis 260 hat(ausser g60)
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Zitat
die polizei brauch keine ahnung haben, da reicht eine vermutung aus um dein auto dem tüff vorzuführen bzw mitzunehmen
aber nur wenn der nächste tüver in fahrtrichtung innerhalb der nächsten 6 km(oder waren es 5 oder 7) liegt
Zitatund mit dem an ort und stelle ausbauen ist wie mit diebesgut beim erwischt werden zurückbringen und sagen "ich habs ja zurückgebracht" dat jeht nicht.
ne ne, wenn sie dich zb mit tiefschwarzen scheiben vorne erwischen, können sie dir auch das fahrzeug stilllegen, aber wenn du an ort und stelle die folie rausreißt, müssen sie dich auch fahren lassen. alles andere wäre nicht im rahmen der verhältnissmäßigkeit
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kennst das ja man wird alt
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na da bau ich aber lieber auf 5x100 um
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oh man ey
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:-rauch nicht in nem ähnlichen design?
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verfolg doch einfach das kabel
wenn du vor dem motor stehst, rechts neben der lima hinter dem wagerechten schlauch der kurbelgehäuseentlüftung
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gibt es von irgend nem hersteller felgen die so ähnlich sind wie diese nur in 4x100?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2463564683&category=40276
oder solche?
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hab gestern mal den klopfsensor gewechselt, schein so als wenn wieder alles in ordnung wäre, rennt wieder wie verrückt die kiste.
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Zitat
xavie meint das beim servo nachrüsten ich die inner riemen scheibe auf der kurbelwelleNUR zu lima laufen lasse! und dieandere über wapu und servopumpe
du must mal richtig lesen, das hat nichts mit servo nachrüsten zu tun, sondern damit, das es original so ist. wenn du die servo nachrüstest must du es ja nicht so machen, wie es original ist aber das ist die beste riemenführung, du kannst die servo auch alleine laufen lassen, dann wird es aber mit dem anderen riemen recht eng, wurde auch alles schon hier im forum besprochen, benutzt doch einfach mal die suche, da werden alle deine fragen 110%ig beantwortet
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beim golf 2 geht der 16v tacho immer bis 260 und 8000, so selten sind die nicht
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die heizung kannst auch weglassen, die ist nur dafür da, das die sonde schneller auf betriebstemperatur kommt und eher richtige werte zur regelung liefert
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der tacho wird im 1.3er nicht richtig anzeigen, anderer wegstreckenzahl(950 statt 935)
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an 15 oder an das kabel vom radio für die automatische antenne
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ja so in etwa.
bei meinem fk gewinde hab ich zb im ausgefederten zustand an der va nur nen abstand zwischen reifen und kotflügel als wenn der 40mm tiefer wäre und auf allen rädern stehen würde. must mal im ausgebauten zustand n normales federbein mit nem gewindefederbein vergleichen, da siehst den unterschied schon -
abstand unteres gewindeende-unterer federteller ist gemeint
wenn man 12 cm gewinde hat, kann man das teil schon 12 cm tiefer drehen, aber man kann nicht davon ausgehen das wenn das fahrwerk ganz hochgedreht ist der wagen serienniveau hat,
sondern der ist dann schon n stück gegenüber der serie tiefer