Beiträge von Maddin

steht doch in jedem gutachten

35-42cm über der fahrbahn darf die kugel sein wenn das fahrzeug bis zum maximal zulässigen gesamtgewicht beladen ist

http://eleanor.tool-base.de/tuning/gra.htm
da findest nen schaltplan

bitte, kein thema

individualität war halt noch nie günstig

Steuergerät

pin 8 - spannung für hallgeber
pin 18 - signal vom hallgeber
pin 25 - signal für zündspule

sonst versuch mal das hier

http://www.wolfsburg-edition.i…d.php?threadid=17924&sid=

:edit

ich hab jetzt keine schaltpläne hier aber die spannung für den hallgeber kommt doch aus dem steuergerät. nicht das das einen weg hat. son ähnliches problem hatte ich bei meinem 16 v auch gehabt, da kam aus dem entsprechenden steuergerät auch keine spannung, aber für neues steuergerät fehlte mir auch die kohle also hab ich mir ne entsprechende spannung von zündschaltgerät geholt. funktioniert heute noch
musst dir auch mal saft von wo anders holen und probieren

ach so meinst du das. mh sehr komisch. hast du während des startens an den beiden äusseren kabeln am hallgeber ne spannung anliegen? nicht das dir beim starten der saft geklaut wird

Zitat

wenn ich alles zusammen habe, und das Zündkabel was von der Spule kommt auf Zündfunken prüfe, dann habe ich dort keinen Zündfunken...!? Nur wenn ich den Verteiler mit der Hand drehe.

das der funke nur kommt wenn sich der verteiler dreht ist doch normal oder wie meinst das jetzt

bis sie kaputt ist

dann kanns ja nur noch am kraftstoff liegen, der nicht kommt. einspritzventile gecheckt?

total recorder

http://www.highcriteria.com/

was für maße haben die kühlerschläuche beim pl? also vom durchmesser her

hallgeber eventuell kaputt.

bau mal den zündverteiler aus, zündkabel aus dem verteiler ziehen(das was von der zündspule kommt), zündung einschalten, das zündkabel in die nähe von ner masse halten(2 oder 3 mm abstand), und dann den zündverteiler von hand drehen, jetzt muss die benzinpumpe(n) anlaufen und funken muss überspringen. wenn nicht neuen hallgeber besorgen

http://www.irfanview.com/

nicht mal 1mb

die gibts im zubehör, sogar bei vw bekommst die, das sind die teile die immer für die warmluft benutzt werden, aber bei vw wirst die nicht in dem durchmesser bekommen

Viper ich hab mir nochmal deine anleitung zum klimaeinbau angesehen. du schreibst dort, das bei der monojetronic die kabel ans motorsteuergerät pin 15und 16 gehen. aber laut schaltplan geht doch nur ein kabel an pin 15.

pin 16 wird bei ke-jetronik benutzt(nicht 33) :wink, aber nach den boschunterlagen geht noch n zweites kabel bei der ke jetronic ans steuergerät, nur irgendwie ist das aus dem vw schaltplan nicht ersichtlich. in den boschunterlagen steht da was von bereitschaft oder so ähnlich(muss ich noch mal genau schauen), nur was soll das sein??????

dann must eben zu vw und 700€ für nen entsprechenden reparatursatz bezahlen

wenn er vorne patronen hat braucht er nicht mal vermessen lassen

Zitat

wie willst Du das denn anschliessen, dass sich mit einem Kanal die Tür und die ZV öffnet?

die zv wird doch über keinen zusatzkanal angesteuert, sondern direkt beim schärfen/entschärfen der aa

mh, also kannst du es nicht 100% sagen ob das hin haut?!