ja, wer nicht will der hat schon, auf jeden fall fahr ich die reifen noch 
heute ist bei uns wieder der winter ausgebrochen
Beiträge von Maddin
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4x100(57,1 mittelloch) auf 5x100
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die wasserleitung geht auf der linken seite im kabelbaum für hinten mit lang, bis zum heckabschlussblech und von dort dann zur rechten seite rüber(auch mit den kabeln zusammen) und von dort dann in der c-säule nach oben und in die klappe
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Zitat
Hab vor dem letzten Winter 4 Winterreifen über die verschickt....
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wie oft denn noch, die zv läuft nicht über nen zusatztkanal, sondern wird direkt angesteuert von der aa
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Original von Martin
Die übermäßige Schwergängigkeit im Stand kann nix mit der Geometrie zutun haben, oder?? Also zumindest ne falsche Spur ist im Stehen gar nicht zu spüren. Extreme Sturzfehler sollten es im Stand soger leichter machen.Mit Fett beim Tieferlegen dürfte das nichts zutun haben. Wo auch?? Domlager?? Nee. Tragelenk ist geschlossen und am Lenkgetriebe macht man doch nichts beim Tieferlegen.
Hast Du krasse Rückstellkräfte beim Fahren?? Sind die Rückstellkräfte in Rechts- und Linkskurven identisch und 'normal' von Volleinschlag bis Volleinschlag?? Ich meine, gibt es ab einem Punkt gar keine Rückstellkraft mehr oder gar ne Negative (Fzg lenkt weiter ein)?
Kannst Du einmal überprüfen ob es leichtgängig ist wenn die Achse entlastet ist?? Also auf einer Bühne?? Das würde nicht unbedingt etwas aussagen (da keine Last), kann aber, sofern die Schwergängigkeit weiter besteht, eine falsche Geometrie und die Reifengeschichte ausschließen....
das ne falsch eingestellte achse nicht zu ner schwereren lenkung führt ist mir auch klar, aber dadurch fahren sich die reifen extrem schnell ab und wenn reifen stark bzw ungleichmässig abgefahren sind geht die lenkung nun mal schwerer.
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also manche haben probleme :-k
ich würds mal mit ner neuen batterie versuchen
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eventuell die reifen fertig, hast achsgeometrie nach dem fahrwerkseinbau einstellen lassen?
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ha mir gerade mal das letzte video angesehen, wie muss ich das verstehen mit dem gewinde für die domstrebe? haben die das eingenietet oder wie? die zange die die da benutzt haben sah jedenfalls so aus. das soll halten?
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Außerdem seh ich nirgends Blut.
das sagt überhaupt nichts. hast schon mal nen abgestürzten fallschirmsprnger gesehen? der sieht von aussen aus als wenn nix wäre nur innen ist alles eine breiige masse
und das lenkrad spricht glaub ich auch bände
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Wie ist das mit den insassen?
Wieviele?
Überlebende?Zitatist da noch jemand halbwegs heile rausgekommen ??
ihr seht doch die weißen folien auf den bildern, ich glaube das sagt alles
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keine ahnung ob deine aa genug freie kanäle hat
:edit hab gerade gesehen du hast ne defender expert
die hat 2 zusatzkanäle
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kennst das ja, alles wird kleiner
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lastabhängiger bremskraftregler, das teil an der hinterachse
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Hhm, 7mm ist ja noch fast neu!
naja 7 jahre alte reifen können auch noch 7mm haben
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elektronische bremskraftverteilung, dann hat man keinen lab mehr, macht alles das abs mit