Beiträge von Maddin

Bis zum Ende keine Ahnung, ich mach das auch zum ersten Mal, aber ein zwei Stunden werden schon vergehen bis alles zu 100% ist.

Naja das kann man sehen wie man will, ob man nun das Fahrwerk tauscht oder eben ein paar Bleche wechselt macht für mich keinen großen Unterschied.

Mal als Denkanstoß, es gibt keinen "mittleren" Kolben im hbz, das teil heißt nicht umsonst tandemzylinder. Und selbst wenn es da ein Problem mit einem Kolben gibt, würde nicht eine komplette Achse ausfallen, sondern eine Seite vorne und die andere Seite hinten. Es gibt die diagonale bremskreisaufteilung schließlicht nicht umsonst.

Mal ein kurzes Update.

Letztes Jahr gab es neue Scheinwerfer und die Fahrwerkseinstellung wurde geändert

Es wird wieder ein "normaler" Innenraum hergestellt.

Und das hier ist zur Zeit am laufen

Juli 2014

Ein Treffen besucht und einen Pokal mit nach Haus genommen.

November 2014

Umzug in die neue Unterstellmöglichkeit

März/April 2015

Projekt neue Anzeige läuft

Und eine Testrunde wurde auch schon gedreht

fassen wir mal zusammen

vr seil zu kurz (das ist 1613mm lang und entspricht dem vom g60 im 2er)
g2 seil zu lang (1622mm also schon mal ein zubehör seil, das originale ist 1625mm lang)

dein seil ist 10cm zu lang, passt ja schonmal nicht zu den beiden anderen aussagen. sicher das du das richtige seil hast und nicht eins für trommel?
wenn neuer hebel und 38er sättel, dann gibt es nur ein seil welches paßt, das 1625mm. deine 10cm zu viel deuten auf ein seil für alten handbremshebel also 1800mm oder 1845mm hin oder eben für trommel. mess mal die länge vom seil.

L ist gelb und geht an Pin 15, K ist gr/ws und geht an Pin 7

geplant für dieses Jahr

-Apexi einstellen
-Prüfstandlauf
-eventuell andere Farbe für die Felgen
-EIMA Zusatzanzeige ersetzen
-eventuell mal ne Runde fahren

Die Bügel für mit sd bauen niedriger weil der gesamte Himmel auch niedriger ist, denn irgendwo muss die dachmechanik ja untergebracht werden. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, ein wiechers Bügel für ohne sd passt auch bei mit sd, ist sehr eng aber passt.

ich denke du hast nen schaltplan da, da geht das doch alles raus hervor.

Einfach den dazugehörigen 2. Teil des Motorkabelbaumes verwenden

Mh, ich kann der Numeer nicht entnehmen ob TÜV oder nicht, dass einzige was ich sehe ist, das der Wagen nicht dauerhaft angemeldet ist.

Neulich auf nem Treffen

Kabel zum lrv auf masseschluss geprüft?

das ist so nicht korrekt, das funktioniert nur, wenn die große 16v bremse verbaut ist.

Keine Ausfälle zu beklagen

Die ersten testkilometer (600 an der Zahl) wurden am vergangenen we abgespult

http://www.youtube.com/watch?v=I_newhabA9A

So sieht es aus.

http://www.fiscon-mobile.de/support/manual_golf_v.php

Erster Teil der Anleitung beschreibt es sehr gut

Zwischenzeitlich gab es ein kleines Malheur

wurde Donnerstag wieder gerichtet

und der erste Ölwechsel steht auch an

Erste Ausfahrt diese Jahr

Kurz darauf gab es dann etwas Schnee

vergangenen Freitag hab ich dann Vermessen