Beiträge von Timo

der hält aber leider nur 200 km

was heißt der hat seine Macken. Ich fahr jetzt en RF.

In was für Modellen war den der drin da ich nur den Motor weiß.
Ich hab das Auto nicht gesehen aber würde gerne wissen was der für Ausstattung hat.

Hallo Leute ich hab mal ne Frage ich habe vor mir ein Schlachtauto zu kaufen. Da ist ein PL drin mit 130 PS was haltet ihr von der Maschine? Ich habe schon gehört ich sollte mir lieber nen anderen GTI holen. Wie z.B. den mit 107 PS.

Wenn du da nen Gummi reindrückst verbrennt der.
Verbieg dir den Halter vom Endtopf das geht ohne Probleme mit einem Montiereisen

Lass dir doch das Ding von nem guten Karosseriebauer anfertigen. Dann ist das besser. Wenn du GFK einsätze in Metall Teile machst passiert es gerne das das reißt da unterschieldliche Ausdehnung bei Hitze und Kälte

Was für ein Auto?
Was für ne ZV? original, Nachträglicher Einbau

Also Jungs Alu und Stahl kann man auf keinen Fall Schweißen da man Alu mit einem anderen Verfahren als Stahl schweißt. Und übrigens wüde das gar nicht gehen denn wenn Alu und Stahl sich berühren dann wird das Metall, das unedler ist zerstört, in dem Fall Alu. darauf solltest du achten wenn du es Kleben willst oder so. Und denk dran das du mit dem Werkzeug mit dem du am Stahl warst nicht das Alu bearbeitest sonst zerfrisst das das Alu. Übrigens nieten geht auch nicht!!

Ist gibt auch (falls eine Nummer drauf ist) TÜVs die anhand der Nummer heraus finden können was das für ein Fahrwerk ist und dir das dann eintragen

Ich hab von Waeco die MS 650 bin sehr zufrieden. Dann musst du dir nur ne sirene und nen Neigungsmelder dazukaufen. Bist dann bei knapp über 200 Euro

Ich hab noch ne komplette Servo vom 2 er daheim liegen falls du bedarf hat

Ich hab auch nen Endtopf vom 3er drunter passt bis auf Halter.
Der hängt bei mir sogar mitte von der großen Aussparung

Also eins kann ich sagen, ich würde in mein FAhrwerk nie Begrenzer rein machen. Und wenn ich hinten voll Beladen hab dann schleift nix. und genau das hat der Tüv geprüft. Ich weiß nicht wie andere über den Tüv kommen. Und mal ne andere Frage ist mal jemand ein Auto gefahren was hinten voll war und auf den Begrenzern aufgelegen hat. Geil zu fahren oder

Ich hatte das auch mal. nur bei mir war das eine der drei kleinen Schlitzchrauben die hatte bei Belastung Berührung mit dem Lenkrad. Festgeschraubt gut war.

@ Christian
Vielleicht hälts du das mit dem Ziehen übertrieben aber der TÜV nicht!!! Wenns beim vollen Lenkeinschlag Am Aussenkotflügel schleift muss man halt ziehen!!!

Das passt alles. Du könntest nur Probleme mit der Nummer kommen weil die Unterschiedlich für G2 und G3 sind aber genau die gleichen sind. So wars bei meinem Fahrwerk

wenn ihr was mit den Chromspiegelkappen gefunden habt sagt mir bitte auch bescheid ich such auch welche. für das bis modell

Also ich hab bei mir ein 80 er Fahrwerk drin mit 7X15 ET 36 vorne und ET 28 hinten mit 195/50. Ich musste die Radläufe kommpeltt vorne und hinten Börteln und so ca 2 bis 3 cm vorne und hinten ziehen sonst gabs kein Tüv. Die waren sehr korrekt.

Wie siehts denn mit Fluten oder bedampfen aus.
Ich hab ja gesucht aber was soll ich mit Beiträgen von vor über 2 Jahren. Mittlerweile könnte sich ja was geändert haben denk ich mal.

Ich hab auf meinem Auto hinten die Chromolux - Folie drauf und wollt vorne die selbe Folie drauf kleben. Jetzt hat der nette Junge vom Tüv gemeint nicht zulässig wegen dem Bruchbild und weiterem Mist... .
Hat da vielleicht einer ne idee was mann da machen kann. Vielleicht einen Guten Tüv im Saarland oder in der Nähe von Karlsruhe.
Ich habe auch gehört das Scheiben fluten oder bedampfen legal sein sollte. Kennt sich da jemand aus?