Beiträge von pOOh

für den pl gabs bislang keinen.

habe mir jetzt einen bestellt für 295. wenn noch paar besteller hinzukommen, wird der produziert! .. dann wird er aber 349 kosten
da ich nicht vor habe,.. meinen 16v abzutreten,.. wird sich das kit schon bezahlt machen. pro 100cm dann nur noch ~7euro, statt ~15!

für den pg habe ich bei twintek nichts gefunden,.. wenn du da mehr weißt.. nichts wie her damit !

@ll
die kupplung ist übrigens doch nicht neu gemacht worden (am pg) .. daher die frage an fire, was die kosten soll!

merkt man nur an der endgeschwindigkeit,.. da hydraulische kupplung ^^... und es ist nicht normal,.. dass er ab 180 nicht mehr so schnell beschleunigt. soll an der kupplung liegen. motor und glader laufen ja einwandfrei (0,7bar).

die zeiten sind vorbei..
selbige war ja beim corri... alle denken, der kostet die welt... irrtum,.. mitlerweile doch sehr preiswert geworden.

corri werde ich haftplicht im monat nur(!) 34 zahlen
steuern ist bissle heftiger, da 2,9Liter.

Aber beim G60 ist ja wurst,.. 1,8L .. also genauso teuer, wie nen 90pser.

xv3 irrtum...

der teuerste seiner klasse ist der Pl... der Kr ist billiger und der g60 noch billiger

Pl zahlte ich 57 eus, kr 51 eus.. und pg.. mal guggn.. wahrscheinlich ~45 eus

christian

jaja.. eile mit weile

edit:
dann werd ich wohl eher zum treffen der wob'er,.. als zum abisuafen fahren ... hihi.

man muss halt prioritäten setzen

na dann lern ick ma den roten golf aus cottbus kennen...

und zeitlich,.. was nehmen wir da als richtwert?

@zippi

och.. nur weil ihr alle arbeiten müsst.. ich habe ferien !!!.. hihi...

wolfi

lol,.. das erinnert mich an meinen mathe lehrer,.. der fragte auch immer... und andré, mit welchem auto sind wir heute da?
ja,.. ich überlege nur noch, welches nummerschild er bekommt..

LOS - G 601 ??

@fire

jibbet bei vw noch kupplungen fürn g2 ? .. dann gugg mal bitte,.. was eine fürn PG kostet.

edit:
ach kagge,... ich wusste doch,.. der 4.6. ist schlecht....
da treffen wir uns mit unserem mathe-lk zum abisaufen... :-r :-r

ist ja nen samstag.. aber nun gut.. werd ja jetzt jmd haben, der für mich arbeitet

ich nehm doch direkt mal den ersten termin. der 2te ginge sicherlich auch. aber ich glaube, am 12ten fahr ich nach spanien.. abifahrt.

ok. in 15 tagen

die jetzigen sind vom gti.. also die schmalen. und das gelackte ist geschmacksache^^

ja,.. wird nicht leicht, einen zu finden.. grml.

der corri soll in 2 monaten fertig sein.

treffen? bin dabei!

alsooooooooooooooooooooooo

Der G60 ist derzeit original, bis auf die BBS Felgen, Rüllis und Grill.
Die Kopfstüzen hinten, sind nachgerüstet, oder? Ich weiß bis heute nicht, ob es die auch ab Werk gab.
Der originale GTI Grill dürfte fehlen (derzeit schwarzer verbaut) und das Heck wurde "richtig" gecleant. Scheint verzinnt zu sein.
Die Plasteschweller & Verkleidungen sind geglättet und in Wagenfarbe lackiert: LA9V.. oder so (schwarz metallic?).

Am G60 hatte ich nun folgendes vor:

-> neuer Teppich (der jetzige ist im Beifahrerfußraum eingeschnitten, gerißen, wie auch immer) .. wird aber nicht so leicht,.. G60 Teppich ist ja gewiß nicht gleich Golf 2 Teppich.
-> hintere Scheiben wechseln (getönte aus'm weißen)
-> original GTI-Grill rein
-> Rückleuchten auf "schwarz/rot" ?
-> eventuell unlackierte Verbreiterungen wieder heran
-> irgendwann mal originale BBS-Felgen
-> Sitzheizung-Fahrerseite instand setzen?
-> Ausstattung soll zunächst nicht gewechselt werden (-> Sitzheizung & Kopfstützen hinten)
-> elektr. Fenster werden zunächst auch nicht umgerüstet, wird wohl aber passieren!
-> Hutablage ohne Löcher kommt rein.
-> Unterboden soll neue Versiegelung bekommen

Mit dem 16v hatte ich noch nichts geplant. Der bleibt wohl, wie er ist. Bis ich eine Verwendung für den Motor gefunden habe. (Der wird nicht verkauft!). Vielleicht irgendwann mal nen anderen 16v mit Motorschaden aufbauen. (Edition One? *sfg*)

Ne im Ernst,.. wenn der G60 nicht herumzickt,.. wird wohl noch ne 4 Türer Karosse gebraucht werden,..

edit: (90+129+160+190) / 4 = 142,25

christian

hab mir zwar geld geborgt, aber der wagen wird nicht geteilt..

karosse ist wie gesagt gefunden,.. und das es ne g60 karosse wird, hätte ich auch nicht gedacht. wollte eigentlich nie wieder nen g60.
Die Karosse hat nen höheren "Tunnel" und irgendwie ist die Frontscheibe "geklebt!". Die A-Säulen sind auch anders.. verstärkt? Oder Kabelkanal dahinter? Jedenfalls sind sie dicker.

Beim weißen wird jetzt die Kupplung kommen, das Fahrwerk wollte ich neu machen (klappert so dolle), neue Dichtungen wären fällig, da er anfängt, mit Öl herum zu sauen,.. und und.
Wäre zu nächst also wieder ein teures unterfangen, so dass der G60 erstmal drin bleibt. Naja, eher zeitlich doof.

hehe...

da ich(kumpel) derzeit mal wieder zu viele autos habe(n).. muss erstmal wieder knete reinkommen... da ich ja noch ersatzteile brauch.
die überlegung ist dabei.. noch nen corri oder die teile einzeln kaufen??

ansonsten gehts ihm gut.. aber ich habe das gefühl, dass er irgendwo einen kurzen hat.. da die batterie zum 2ten mal tot ist.
ich werde versuchen, mich mehr um ihn zu kümmern, als um irgendwelche golfs...

lol.. .. scheisse... wenn man beide fahrer nun kennt *fg*

christian

ja, wirst recht haben.. aber muss ich primär jetzt aufs abi nochmal vorbereiten... danach kann ich die sau wieder heraus lassen...

wie's aussieht.. werd ich den g60 nicht schlachten und sooo original lassen, wie er ist. tiefer ist er nur bedingt durchs gewicht. der bleibt wie er ist. wird lediglich noch edler gemacht.. (originale bbs?) .. usw...

technisch funktioniert der wagen soweit überdurchschnittlich. die fahrersitzheizung geht nicht mehr ganz
und ab 190km/h kommt ein sehr seltsames nervendes geräusch...
habe ihn auch erst bis 210km/h tacho gefahren.. weiter ging noch ned.. da die ausfahrt kam aber viel wird nicht mehr drin sein.. ab 180 brauch er schon bissle länger, bis er auf vmax kommt. auf 180 dagegen ist er seeehr zügig.

der edition one g60 dagegen war nen scheiss.. (vmax bei dem 190) ... war der lader nicht mehr gut (0,5bar druck) ..

aber der sound vom g60 ist schon sehr seltam.. so "anders".. dass ich ihn daher nicht schlachten werde.. der 16v.. was damit passiert... ka.. erstmal nichts! ..

nö.. im moment ned.. hab erstmal die "schnauze" voll...

na hauptsache, ihr hattet euren spaß...

so.. also der Wolfsburg Edition G60 ist echt in einem sehr guten Zustand. Wird also behalten.

Ausstattung:
Zv mit Clifford Alarm, ABS, Servo, SSD, Sitzheizung, eSP, usw..
(nur keine Klima und keine eFH)

@ andreas & christian

sagt mal ihr twins.. könnt ihr solch treffen auch "genießen"... ihr seid ja nur am arbeiten -> fotofieren.. ?! .. schicke bilder, schicke autos...

@ all

der weiße wird die woche abgemeldet.. und der schwarze angemeldet...
beim weißen ist jetzt wohl die kupplung demnächst komplett fertig.

wat fürn kennzeichen nehm ick? ^^.. *hmhmhm*

@fire

naja?.. wenn sie verkauft ist... jetzt ist doch nurnoch himmel, abrett und co vorhanden ^^...

fahre jetzt nach hause... muss ins bettchen *hehe*

andreas

okääääääääääy

bin jetzt arbeiten^^

hm.. meine elektrischen recaros mit türpappen sind so eben für 600 über den tisch gegangen...

und wisst ihr was???

da lässt man schon mal nen kumpel g60 fahren.. und dann rastet er aus... da das abschleppseil gerissen ist.. und packt voller wut das teil ins auto und haut dabei das abschleppseil (eisen-anker) gegen die tür???
jetzt ist ne beule drin und der lack ist ab :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r

das dazu.. dass ich ne neuwertige karosse wollte....

wolfi

mal guggn... der g60 scheint ganz "in ordnung" zu laufen ... ihr seid eh die ersten.. die erfahren, was ich machen werde.. also keine angst

andreas

uff.. weiß gar ned.. wann ich wieder in spreenhagen bin... dieses we nicht mehr....

@ll

g60 ist daheim.. geiles teil.. besser als der edition one g60 damals.. so meine ich... naja... finanziert bei me und kumpel...