mann sind hier einige durchgeknallt.
diejenigen die das ding sprengen wollen sollten sich vielleicht erst mal mit dem aufbau und der wirkungsweisse eines solchen airbags informieren die dinger sind keine sivesterknaller!
ich gebe svenie78 in allen dingen recht.
und ausserdem was willst dann über das loch machen wenn du das ding zerlegt hast? der deckel der da drauf ist geht mit hoch der sollbruchstellen.
das hatte ich auch bei mir kontrolliere mal alle stecker die an die einspritzeinheit rangehen ob da irgend eine kabelverbindung unterbrochen ist. beimir war es der rechte stecker wenn du davor sthest. es kann aber auch die flanschdichtung die unter der einspritzeinheit sitzt.
farg mal den tüv idioten welche drogen der genommen hat??
zu punkt 6:
ich habe meine griffleiste auch gecleant das hat den onkel vom tüv absolut nicht interessiert und ich musste mein durch ne 21 bekommen. eh die von der feuerwehr durch den kofferraum kriechen machen die höchstens ein cabrio aus deinem auto und das mit der grossen blechschere. geh am besten zu einem anderen tüv.
was versteht der unter fahrzeughöhhe gravierend verändert??? liegt die kiste auf oder was???
und was deine haubenverlängerung betrifft hat mein tüv onkel gesagt das wenn die hell dunkelzone vom scheinwerfer nicht verdeckt wird brauch man keine genehmigung
ist zwar ne gute idee aber da brauchste ja auch wieder nen langen für die genannten stellen oder kommt man mit nem normalen ran?
UHT
welches buch meinst du?
du kannst es ja machen wie du willst.
aber AndiBM hat gefragt wie man es richtig macht. und nicht die fuschmethode.
komisch alle nehmen die mackiereungen am nockenwellenrad und der kurbelwelle und haben noch nie prob gehabt.vw macht es auch mit den mackierungen.
die wirst du wohl festziehen müssen sonst kannst du die den nächsten oelwechsel sparen wenn du immer auffüllen musst. 
kauf die nen passenden steckschlüssel der kann ja nicht die welt kosten
das sind zwei makiereungen dran was willst du noch mit mehr?
mach das so wie roccoschrauber das geschrieben hat. oder wie schon gesagt lass dir es von jemand zeigen der es schon gemacht hat oder schau in die schlauen bücher die es gibt.
das lag nicht am gutachten von meiner schwester sondern daran das du nicht das passende eingebaut hattest. du hast gefragt ob ich dir eins besorgen kann(gutachten) und das habe ich. 
wurde ja auch mal zeit das die kiste endlich die plakette bekommt.
solltest du wechseln wenn du das nochh nie gemacht hast lass dir besser helfen.
die sitz dann aber fest auf der narbe wenn man das rad abnimmt oder schlabbert die dann rum?
ich meinte ja nicht vw das bei vw die scheibe durch ne schraube gehalten wird weiss ich selber.
und wie sind die da festgemacht? sitzen bestimmt auf ner passung oder???
lasse wech.
das stimmt das viele neuen autos die nicht mehr haben. die meisten haben dann aber stehbolzen oder die aufnahme ist eine passung das die scheibe darauf fest sitz.
hau mit einem meissel den schrauebnkopf in vier teile dann gibst du der bremscheibe von hinten eine mit dem hammer. meistens kannst du dann den gewinderest mit ner gripzange rausdrehen wenn nicht ausbohren
@ alex
willst du mich jetzt auch ärgern? du weisst wie das richtig geschrieben wird. 
hab dir doch bis jetzt immer geantwortet oder nich
@ roccoschrauber
der redet von einem fächerkrümmer und der ist bekanntlich nicht aus guß also kann man den schweissen egal obedelstahl oder normaler stahl
@ etok
das habe ich dir glaube ich schon paar mal gesagt das das obelix heisst und nicht Öbelix
und was bist du jetzt männlein oder weiblein oder vielleicht sogar beides????
was zum geier meinst du mit gra??????????????
machs doch erst mal besser dann kannste meckern.
die haben sich doch wieder sicher gefüllt alse das erste tor geschossen haben.
lass es sein. das wird richtig teuer wenn du es machen lässt und wenn du das ohne richtbank machst wird die kiste nie mehr gerade.
kommste billiger wenn du dir ne neue karosse holst
