Schaut euch mal folgendes an:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…5329&item=2475957236&rd=1
http://www.red-carparts.de/
Hat einer erfahrungen mit den Alarmanlagen?
Gut, schlecht?
danke
DaemonB
Schaut euch mal folgendes an:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…5329&item=2475957236&rd=1
http://www.red-carparts.de/
Hat einer erfahrungen mit den Alarmanlagen?
Gut, schlecht?
danke
DaemonB
Stimmt Xavie.....
bei mir liegen als beispiel folgende auf den 2 Massepunkten (t28/1 und T28/5):
Blau6,Blau7,Blau9,Blau19,Blau24
Blau19 ist ABS, blau 6 ist Airbag, da beides bei mir nicht vorhanden liegt es auf Masse.
Blau29 habe ich auf T28/18 geführt
und......
da beim 2er eigentlich das Signal für Bremsflüssigkeitsmangel und angezogene Handbremse über das selbe Kabel laufen, muss das (lass mich nicht lügen) braun/gelbe kabel an der handbremse abziehen und von diesem punkt ein kabel direkt zu grün13 führen.
Achja haste daran gedacht dein Drehzahlsignal zu "säubern"?
Hat es dir geholfen?
bis denne
DaemonB
neue frage,
habe jetzt ein größeres problem:
Habe jetzt vom 3er Heizungskabelbaum den stecker, der richtung blende geht abgemacht und auf den kabelbaum vom 2er gelötet.
Aber irgendwie ist da noch mehr unterschiedlich.
An dem 3er Kabelbaum hängt als beispiel noch zusätzlich die diagnoseports dran. Dafür fehlt der Kabelstrang richtung Beifahrerfußraum mit dem Anschluß für gebläse im beifahrerraum....
Soll ich die einfach noch in den 2er Strang einfrimeln und den rest so lassen?
Ist jedenfalls alles ein riesengroßer Kabelstrang. Einer noch tips, was ich wie übernehmen muss und was nicht?
Danke
DaemonB
Weiss ich auch, aber bräuchte es wieder als pdf.
Ich meine, ich hatte die Anleitung da her:
http://kickme.to/g2vr6
Hallo,
ich hatte vor einiger zeit mal die Anleitung für den 3er A-Brett umbau als PDF, aber finde es nicht mehr auf meiner platte. Die Seite von der ich das PDF hatte, gibts auch nicht mehr.
Kann mir da jemand aushelfen?
danke
DaemonB
hehe, mache ich auch so, wenn was nicht geht merke ich es ja relativ schnell ....
Ich habe am Armaturenbrettkabelbaum relativ viele einzelne Stecker dranhängen, die nun auf kein anderes ende passen. Auch am Tachokabelbaum sind 2 stecker (evtl blinker rechts/links) die ich nicht zuordnen kann. Ich vermute das es einfach alles Stecker sind die normal mit dem Lichtkabelbaum vom 3er verbunden werden müssten. Habe allerdings noch den originalen Lichtkabelbaum vom 2er mit neuer ZE. Kann mir da einer weiterhelfen?
Hat einer schonmal das selbe problem gehabt und kann mir sagen welches kabel zu welchem gehört?
Oder hat einer eine Auflistung, welcher pin an der ZE = welche funktion? Also detailiert, nicht steckermäsig sondern pinmäßig?
Habe heute beim 3er gesehen, dass seitlich an der ZE, so eine art "kontakthülsen" geklipst sind, in denen viele kleine stecker stecken. Kann mir einer sagen wofür die sind bzw was darauf verschaltet ist?
Danke
DaemonB
Xavie du hattest natürlich recht, war ganz einfach, habe nichtmal ein gummi oder ähnliches zwischenmachen müssen. Welle ab, geber drauf, fertig.
danke
DaemonB
Hallo Leute,
bin gerade beim umbau auf 3er Armaturen und habe nun meine Verkabelung einigermaßen gelöst , tacho, licht funktionier schon.
Nun meine frage, ich habe am Armaturenbrettkabelbaum relativ viele einzelne Stecker dranhängen, die nun auf kein anderes ende passen. Auch am Tachokabelbaum sind 2 stecker (evtl blinker rechts/links) die ich nicht zuordnen kann. Ich vermute das es einfach alles Stecker sind die normal mit dem Lichtkabelbaum vom 3er verbunden werden müssten. Habe allerdings noch den originalen Lichtkabelbaum vom 2er mit neuer ZE. Kann mir da einer weiterhelfen?
Hat einer schonmal das selbe problem gehabt und kann mir sagen welches kabel zu welchem gehört?
Oder hat einer eine Auflistung, welcher pin an der ZE = welche funktion? Also detailiert, nicht steckermäsig sondern pinmäßig?
Danke
DaemonB
ok, habs gerade rausgefunden, ich habe den lichtkabelbaum richtung motorraum nicht getauscht, meine fehlenden weiblichen stecker werden da sein, nur muss man jetzt rausfinden was wo dran muss
Mag mir jemand tips geben? danke
DaemonB
also was ich auf dem bild erkennen kann sind die besser als originoal...... und ich habe die originalen scheißdinger dran....
achwas, passen die 1 zu 1?
bis denne
Daemonb
Hallo,
habe gestern mit meinem A-Brett umbau angefangen, ausser das alles schiefgelaufen ist war es prima :-).
Naja die Kabelbäume passen steckertechnisch schon, allerdings habe ich jetzt ein haufen männliche einzelkontaktstecker rumhängen, wo ich nicht zuordnen kann :-(.......
achja wer ne fertig umgebaute lenksäule fürs 3er A-Brett im 2er über hat bitte laut hier schreien, bekomme die halterungen nicht wie gewünscht hin :-(.... bin gestern sehr verzweifelt. Das einzige was läuft ist scheinbar der 4er tacho lol :-(......
bis denne
DaemonB
bei mir genau umgekehrt
Ich brauche alles, habe aber kaum geld hehe
jupp, werde wahrscheinlich auch hingehen, bilderchen machen. War schonmal jemand dort?
Gut?
bis dendinger
DaemonB
Ja, sagen wir es so, ich bin nicht der guru, habe nur E-technik in der schule gehabt.... und ein paar handys gelötet..... und habs auch hinbekommen....
Ist zwar am anfan eine fummelarbeit, aber wenn du nicht gerade nen kurzschluß baust kann nix schiefgehen, ....
War an sich fertig mit meinem Adapter und meine Karre war bereit das 3er Brettchen auzunehmen, da knallt mir ein LKW in die seite rein....
Jetzt muss ich erstmal schauen was damit ist, lackierung brauch die karre auf jedenfall neue und wenn ich da schonmal dabei bin ....
bis denne
DaemonB
Adapter ist nicht schwer wenn man ein bisschen löten kann und nachdenkt, habe mir erst vor ein paar wochen selber einen Adapter gelötet hat wunderbar geklappt.....
sorry, war meine info, als ich mal nachgefragt habe, das steht ma wieder für die wilderei beim tüv..... Hätte ich gewusst das das nirgends drinsteht, hätte ich das gleich mal als argument gebracht..... naja.... habe es eh nicht ernsthaft vor.....
kanneiniges
spritzdüsen sind pflicht. Normal meckert da schon der TÜV rum, wenn du keine hast......