Beiträge von daemonb

    Hi Leute,


    habe mal ne frage, wenn man sich in den 2er nen motor mit CAN (egal welchen einbaut).


    Ist es einfacher die elektrik vom spender zu übernehmen oder die 2er elektrik zu verwenden?


    Wie würde das im detail aussehen, wenn man auf CAN umrüstet, beispielsweise ansteuerung der "alten elektischen" Teile seien es rückleuchten, Heizung, Fensterheber oder was weiss ich.
    Hat das schonmal einer gemacht?


    danke


    DaemonB

    aaaaaah ok, das heisst du hast im prinzip 2 fast eigenständige systeme, dein motor und dein KI laufen über CAN, der rest wie gehabt.


    Richtig?


    Dann müsste das auch irgendwie beim 2er hinzubekommen sein..... :-k

    86c 1.8T, deiner ist ohne CAN?
    Habe mir ja auch in meine 3er elektrik schon den 4er Tachon eingestrickt ohne CAN.
    Kenne mich mit meiner elektrik auch soweit ganz gut aus und vom elektrikmäßigen traue ich mir das eigentlich zu.....
    Bloß ist das echt ein bisschen verwirrend, da ich die genauen unterschiede vom technischen aufbau der kabelbäume mit und ohne CAN nicht kenne.
    Wenn ohne CAN, denke ich mir kann ich das so umlöten, dass der TT Motorkabelbaum an meine Zentralelektrik passt.



    bis denne


    DaemonB

    Was mir interessiert, da das ja dann alles übers CAN Interface läuft, werden wahrscheinlich auch alle Schalter im Armaturenbrett so funktionieren oder?
    Wie wird das gemacht?
    Habe im mom ein 3er Armaturenbrett drin, dann müsste ich das rauswerfen und beispielsweise gegen TT Armaturen tauschen oder?
    Im mom denke ich eher das ich mir nen älteren motor ohne CAN holen werde und mir den Motorkabelbaum passend mache......
    Welche Motoren gibt es da?
    Tuning evtl auch mit neuem lader?


    danke


    DaemonB

    oh mein gott......


    mh.......
    Ja wie machst du das mit den sonstigen Innenkabelbäumen?
    Wie funktioniert das z.B. mit den Armaturen?


    Jetzt sag mir nur noch die Rückleuchten laufen auch über CAN??? *g*

    gibt es Getriebe vom TT, Golf oder A3 die passen?
    Was würdet ihr empfehlen einen Motor mit CAN und elektrik umrüsten oder ohne CAN und elektrik lassen (kann man so schön dran rumbasteln :-))?
    Die 225PS versionen bis 1998 hatten die sonst was anders wie aktuellere 225 PS versionen?
    Wenn ich umrüsten, wie ist das mit der restlichen Verkabelung vonwegen CAN interface..... Habe noch nie mit CAN gearbeitet.....
    Wird nur die Motorelektrik mit CAN gesteuert?


    Danke


    DaemonB

    jupp..... würde mich auch interessieren, welche motoren es gibt.


    Ist es richtig das nur die ohne CAN gehen, wenn man nicht die ganze elektrik ändern möchte?
    Wie wurde das jetzt mit dem E-Gas gelöst, vorallem im 2er. Gibt es eine möglichkeit, möglichst einfach (ohne schweissen das originalpedal vom 2er zu ersetzten?
    Welche Abgasanlagen habt ihr genommen?
    Achsen sind wahrhscheinlcih G60 oder VR6 richtig?
    Was sind denn eigentlich die unterschiede beispielsweise zwischen dem 1,8T ausm 4er Golf und dem 225PS ausm TT?
    fragen über fragen....


    Danke


    DaemonB

    wenn ich das richtig verstehe:


    Bei mir:
    Vorförderpumpe im Tank + Externe Pumpe


    Neuer Tank:
    Pumpe im Tank


    Welche Kabel müsste ich verlegen?


    Schreibe mir mal per pm was du für den Tank wolltest....


    Danke


    DaemonB

    Hallo Leute,


    habe da ein problem, würde gerne meinen Tank wechseln und habe da einige Fragen zu.
    Ich weiss das sowohl G60 als auch VR6 Tank passen, einen der 2 würde ich auch gern nehmen, wegen der großen öffnung für den Tankgeber.


    Wie sieht es aus, habe ja nen NZ Motor :( und an meinem Tankgeber hängt ne vorförderpumpe dran.
    Wie sieht es aus, wenn ich beispielsweise geber + vorförderpumpe vom VR nehme?
    Ist die stärker? Ja oder?
    Achja nochwas, wie groß ist der Aufwand, bzw ist es ohne bühne ohne probleme möglich den Tank zu wechseln?


    Danke


    DaemonB