bin 85er baujahr und habe davon noch einiges mitbekommen, ausserdem wurden bei uns auch immer "lager" gebaut ....
Beiträge von daemonb
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Hi Leute,
bin ja besitzer eines NZ und habe im mom das problem das er ruckt.
Habe nun mal das multimeter an pin 1 und 3 der lambdasonde gehängt. Normal müsste er doch zwischen 250 und 800 mV pendeln oder?
Bei mir sind es max 0,08 mV.
Lamdasonde hin?
Weitere Testmöglichkeiten?danke
DaemonB
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denke ist das falsche forum, da keine technische frage.
@mod evtl verschiebenWenn du ne ehrliche meinung willst, das zeug sieht echt zu prollig aus, wenn du 20000000000000 PS hast
kannste dir das drankleben, aber ansonsten, sieht das einfach nur bescheiden aus. -
ja aber die steckverbindung sind doch normal am A-Brett Kabelbaum oder?
Ist es richtig das ich an D/11 und K/12 ranmuss? -
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Hi Leute,
hätte da gerne ein problem....
Habe jetzt elektrische spiegel in meinen 2er eingebaut, nun frage dazu:
Wie schließe ich die in Verbindung mit den 3er A-Brett Kabelbäumen an?
Wo finde ich jetzt die Steckverbindung für das grün/weiße (Heckscheibenheizung) kabel und das schwarz/gelbe (Zündungsplus) an?Danke
DaemonB
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jupp, meinte ja nur, das es prinzipiell keinen unterschied macht, ob der prüfer corrado SW oder andere SW im Golf einträgt.
Ausserdem bauen sich ja auch genug leute illegalerweise xenon ein, was dann nichtmal durch den TÜV geht, von daher, man kann alles von 2 seiten sehen. -
ganz ehrlich, der prüfer der corri scheinwerfer einträgt, trägt dir auch die bmw's ein.
Der verlangt ja auch bei den corri SW keinen nachweis vonwegen ausleuchtung, der weiss ja auch net, ob die net normal schräg stehen.
Von daher glaube ich das nicht das es ein problem gibt. -
Hoho,
also mit der Eintragung sollte genauso gehen wie bei den corri Scheinwerfern im 2er.
Damit fahren ja auch einige rum.
Wie sieht das allerdings aus, wenn man Standlichtringe nachrüstet bei den E36, muss man bestimmt nehmen oder ist das schnuppe?danke
DaemonB
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kann mal einer was gegen diese penetrante bewertung was unternehmen?
Das geht einem ja auf den saier.... -
*g* habe mir gerade neue scheinwerfer ersteigert..... hoffe sie sind mit stellmotoren.
Wollte eigentlich auf corrado SW umbauen, aber die SW waren sogar günstiger hehe.
35 Euro -
hm das problem wird jetzt scheinbar sogar schlimmer.
Jetzt ruckelt er schon über 2000 U/min und es hat echt keiner ne idee?EDIT: Kann ich den Fehlerspeicher auslesen, auch wenn ich nen 4er Tacho habe?
danke
DaemonB
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Also blauer geber war es nicht, habe ihn gerade gewechselt.
Selbes problem....Noch einer ne idee?
Krafstofffilter?
Zündkerzen?danke
DaemonB
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noch ne frage, was macht der blaue tempgeber denn genau?
Habe ihn bestellt, versuche mir halt nur zusammen zu reimen, wie der zusammenhang ist, weil er ja nicht tempabhängig ruckt sondern immer....bis denne
DaemonB
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haben die e36 sw eigentlich standardmäßig diese angel eyes drin?
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ok, wenn 2 das sagen bin ich überzeugt
Wird heute bestellt und morgen eingebaut -
zündkerzen bei mir sind noch original soweit ich weiss und der sensor funzt laut messgerät, deshalb tippe ich eher auf die kerzen....
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also habe das nochmal getestet, meine vermutung geht jetzt mal richtung zündkerzen, mal schauen.....
Habe heute mal mit so einem spray, wegen undichtigkeit geprüft, war scheinbar alles dicht.... -
Dann ist das kein Techniker sondern ein würstschen, wenn du ihn ganz rauslässt steht die Platte auf Master bzw Cable select, je nach platte.
Steht oben auf der platte nix?
