Glückwunsch!!!!!
Jaja diese studenten..... immer geld ohne ende
Wünsche dir mit deinem neuen Auto viel Glück und unfallfreies Fahren....
Auf das er läuft und läuft und läuft....
in diesem Sinne
DaemonB
Glückwunsch!!!!!
Jaja diese studenten..... immer geld ohne ende
Wünsche dir mit deinem neuen Auto viel Glück und unfallfreies Fahren....
Auf das er läuft und läuft und läuft....
in diesem Sinne
DaemonB
thema gab es glaube ich schon such mal nach digifiz opel oder so.....
bei mir war einfach das problem, dass sich halt feuchtigkeit in der verteilerkappe angesammelt hat, dadurch bockt er wie ein pferd beim gasgeben und hört sich dann an wie ein benzinrasnmäher, je nach aussentemp auch wie ein V8 *g*.....
Habe dann untenrum kaum leistung und wenn ich dann richtig aufs gas trete und er eine gewisse drehzahl errecht schießt er natürlich wie eine rakete vor.
Einfach mal testen, wenn du sie abnimmst und mit einem lappen drin wischst und er feucht wird, ist es das gleiche prob wie ich habe / hatte.....
bis denne
DaemonB
hatte shorty nicht letztens erst ein problem vonwegen hammerit?.....
Da war doch was..... also habe bisher dem lesen nach noch nicht soviel gehört....
Im Innenraum müsste das ja auch mit der Dose hinkommen, sah bei dir ja bisher immer SEHR sauber aus..... Ist halt schon viel act....
ich will den variant sehen shalalalala
sieht hammer aus....
Hallo wir reden hier von einem passat, was früher mal ein bauernauto war....
Aber das ding ist geil, das ist kein passat mehr, das ist eher ein audi, aber die preise haben sich ja auch beinahe an audi angenähert.....
Car-Design
warst du net der, dessen dad nicht derjenige welche war?
@kanneinges
Wirste deinem 2er untreu?? tztztzt
so hatte bis vor ein paar wochen eine pentagon, nicht sonderlich zufrieden gewesen.
Habe nun die Magicar drin und alles 1a.
*g*, seit gestern habe ich aber ein seltsames problem....
Habe es selbst noch nicht gesehen, da es immer dann passiert, wenn ich arbeiten bin.
Aber Mutter meinte, wenn der Nachbar mit seinem A3 wegfährt, würde meine AA anfangen andauernd zu piepen und der pager dreht rund....
Schaue mir das am WE mal an und zeige unter umständen meinen nachbarn an, weil er versucht mein Auto zu klauen *g*.
Also ein Fehlalarm im eigentlichen sinne ist es nicht, da kein Vollalarm ausgelöst wird.
Aber sehr seltsam....
Vorallem seit sie seit 3 wochen ohne probleme lief und einen sauguten eindruck gemacht hat.
Werde nochmal melden was es war.
Achja die Magicar funktioniert komplett autark, also alarm auch, wenn batterie ab ist.
Besser als meine Pentagon mit ihren 1000000000 Fehlarlarmen und dem Stress den Nachbarn modus.....
bis denne
DaemonB
hat einer ne ahnung, welcher motor mit folgenden angaben sein könnte:
ca Baujahr89/90 Audi 100
2.0 L
weiß noch was von 5 Zylinder.
Kennt einer den Motor und weiss was darüber zu berichten?
sorry, aber wer heute noch mit nem IE surft hat für mich nen hau weg oder seine daten sind ihm egal. Das gleiche gilt für outlook (vorallem express).
Bin ja leider gebeutelt, mit winzigweich produkten jeden tag zu tun haben zu müssen.
bis denne
daemonb
also meister freeze lasse er hören.
Haste die werte rausbekommen?
bis denne
daemonB
habe jetzt nicht den ganzen thread gelesen ...
Aber bei meinem NZ, sind haarisse im Zündverteiler gewesen, dadurch ist halt feuchtigkeit eingedrungen. Habe das rausgefunden indem ich den ZV abgenommen habe und mal mit nem lappen entfeuchtet habe. Danach gings ohne probleme.
bis denne
DaemonB
im Motorraum quasi vor dem beifahrer unter der plastikabdeckung
ich sage nur murphys gesetz......
Kannst einem aber echt leid tun....
Meine empfehlung:
Apple IBOOK oder Powerbook, nicht nur geiles design, sondern auch das geilste Betriebsystem was geht (sage ich als linuxer das? ), die meisten programme laufen auch unter mac (Microsoft Office, Photoshop, ........).
Die CISC technik, der X86 architektur ist imho nicht sonderlich geeignet, für Notebooks (ja, habe selber einen pc daheim), die RISC architektur der powerpc prozessoren ist da imho viel effektiver allein, wenn man an den spritverbrauch denkt.
Performance ist auch hammergeil.
Aber für das ganze lässt sich das apple auch was kosten.
Man muss halt schon überlegen, was man will, einen porsche oder nen Kia *g*.
Habe mich ja auch viel damit beschäftigt, da ich gerade wieder auf mcse lehrgang bin, habe ich viel zu schreiben und werde morgen losziehen und mir das 12" powerbook holen.
Achja das geile am powerbook ist halt das alugehäuse, da musste schon einiges treiben um das kaputt zu bekommen, abgesehen davon das es mit abstand am besten aussieht.
Aber wie gesagt, apple zu kaufen heisst 1. qualität und 2. teuer zu bezahlen.
Achja vor einiger zeit hat die CT mal nen notebooktest gehabt, da hat das Powerbook auch gegen die ganzen PC notebooks gewonnen.
Fürs IBOOK gilt oben genanntes auch, aber ist halt der kleine bruder (austattung kleiner, gehäuse, speicher langsamer).
So falls du unbedingt ein centrino notebook haben willst, kann ich mich Polo9Ntdi nur anschließen, über toshiba habe ich schon viel gutes gehört. Total abzuraten ist aus erfahrung von Fujitsu-(ich muss schon beim namen würgen)Siemens. Hatten die ganze Firmenflotte mit fujitsuschrott, wurde dann auf DELL umgerüstet.
Sony habe ich einen gehabt, ist zwar jetzt schon älter (pII 600), aber war nicht schlecht, ausser das es öfter probleme gab an treiber für neue betriebssysteme zu kommen.
DELL waren durchweg gute erfahrungen, aber waren glaube ich auch nicht ganz billig, da würde ich dann eher wieder zu apple tendieren.
bis denne
DaemonB
ist es das:
pin16 generatorkontrolleuchte?
danke
DaemonB
sorry, wenn die frage blöd ist, aber kann mich irgendwie nicht daran erinnern, dass ich als ich auf 4er tacho umgebaut habe ein kabel hatte, was mit ladespannunge bezeichnet war.
Wo an der ZE kann ich das genau abgreifen?
danke
DaemonB
so und wie sieht es mit der ladespannung aus?
Muss ich die direkt an der lima abnehmen oder wie?
danke
DaemonB
next question:
Habe nen Ausgang für Heckklappenöffnung.
führ bei 12V 5 A für 1 sekunde.
Hält das ein normaler ZV motor auf die dauer aus?
5A klingt schon viel....
Dann noch, an welchem Kabel kann ich die Ladespannung abgreifen?
Um zu überprüfen ob der motor an ist....
danke
DaemonB
Hi Leute,
bin gerade dabei eine AA zu installieren, in der Anleitung steht ich soll ein Kabel abgreifen, welches beim drehen des schlüssels auf zündung, +12V führt, aber beim starten des Motors 0V.
Also zündung kann es ja dann nicht sein, weil zündung ja bei beidem +12V führt-
Wo greife ich das ab?
danke
DaemonB