Habe ebenfalls meine 7x16 bbs mit 195/40/16 auf meinen 2er vr6 eingetragen bekommen, wegen den gewicht müsste ich mal schauen.
Beiträge von kommpi
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Vorab ich habe die suche benutzt und nix gefunden über mein Problem,dachte aber das es ganz gut hier her passt.
Also habe einen Kumpel nen Vr6 umbau gemacht im Golf 2 soweit ist jetzt
alles i.O jedoch haben wir jetzt ein Problem mit dem Lüfter und der
Einspritzdüse vom 6. Zylinder.Folgendes zum lüfter,wenn man die zündung anmacht und wieder aus
springt der sofort an und geht dann aber auch igenwann auch selber aus,
ist das richtig so? Das Spender Auto hatte eine klimaanlage hat das was
damit zutun?Wir haben zwar das Steuergerät von der klima mit
eingebaut allerdings nicht den Lüfter,der lüfter ist jetzt 3polig und
vorher 4 polig.Und das Problem mit der Düse ist mir auch sehr eigenartig, so undzwar
wenn ich den stecker von der 6. einspritzdüse abziehe und die zündung
anmache geht der Lüfter dann komischerweisenicht mehr an,lege ich masse auf das Gelb/weise kabel von der Edüse springt er sofort an.
Mein kumpel hat den Fehler speicher auslesen lassen dort stand das die
6. Edüse ohne funktion ist, muss den fragen was dort genau stand.Wir sind nur drauf gekommen weil dem Wagen irgendwie etwas leistung
fehlt was natürlich klar ist wenn die Einspritzdüse nicht fördert.So vllt. könnt ihr mir ja weiter helfen,ich weis nicht wo ich suchen
kann das einzigste was ich machen würde als nächstes ist das
Klimasteuergerät raus werfen und eins ohne klima einzubauen. -
Ja stimmt sind schon etwas dunkel bin noch quasi Amateur was das Fotografieren angegeht aber bin ja fleissig am üben.
ist am Hafen,und ist nicht erlaubt soweit ich weis.
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Das ist echt von Amt zu Amt bzw. Ort anders. Ausser man kennt jemanden.
Ich war bestimmt gefühlte 1000mal beim Strassenverkehrsamt bis ich für meinen 2er das Us kennzeichen bekommen habe und die mir das genehmigt haben, und für meinen neuen habe ich ohne probleme D-x xx bekommen..... -
@Barney
jap läuft bei mir 2 jahre ohne probleme. -
Habe die schon vor jahren mal bei sandler gekauft.
Einfach mal bei den auf die Seite ma schaun. -
Fahre unter meinen 2er Vr6 eine Supersprint Gruppe A,kann nur sagen das ich sehr zufrieden bin. Im stand und im
unteren Drehzahl band nicht sehr laut dann wenn man etwas mehr gas gibt wirds schon etwas lauter ich finde es
aber einfach nur Perfekt zum Vr6. -
Und mich würde mal interessieren wofür der Überhaupt ist, ausser das er die Temp misst.
Weil ich den an meiner Brücke nicht habe. -
Godfather-toth
Ist Eingetragen,und ich hatte auch schon Kontrollen hat bis jetzt keiner was gesagt wieso weshalb und warum.
@F&IVR6
So ähnlich habe ich es auch gemacht habe dennen gesagt das es nicht sein kann das manche nicht US Fahrzeuge
solche KZ fahren dürfen und andere nicht.
Hab dann paar kennzeichen auch genannt. -
Habe meins auch nach sehr sehr langer Zeit erst gesiegelt bekommen.
Ich war etliche male beim amt jedes mal musste ich mein auto vorzeigen, hab extra
Geschichten ausgdacht usw. kann nur eins sagen nicht aufgeben und geht nicht
gibts nicht.Musste für die Ausnahmegehnemigung 50€ bezahlen war trotzdem nen
riesen theater,hatte auch mehr oder weniger "glück" dem Herren hat mein Golf sehr
gefallen. Und ich kann vorne u hinten das 125er schild fahren.
Also nicht aufgeben und es immer wieder versuchen. -
Kannste aber dann echt nur auf Treffen fahren.... und mit dem Vr6 auf 165 igern kannste vergessen.
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Hatte weil die momentan runter vom Golf sind und ich mich nicht entscheiden kann was ich machen werde,ob andere felgen oder verchromen.
Meine sind 195/40/16 auf 7x16
Die vom wutaler sind soweit ich weis auch 7x16 auf 165/40/16 -
Hatte nur den Rand Poliert.
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Nein was bzw. wie wird der Überprüft!?
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Habe ebenfalls nen Problem mit dem sprit beim 16v Pl
Undzwar spritzt der im kalten zustand kein sprit ein vom Kaltstarventil(wurde getauscht).
Woran liegt das,das Kaltstart ventil nicht öffnet? -
Ja ist nen VR6....warum halb so Wild? Kann da nix grossartiges passiern?
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Bin am Wochenende mal eine kleine Probe runde gefahren und bin dabei mit der Ölwanne in einer Bodenwelle aufgesetzt,hatte ca. 130kmh aufm tacho....hab dieket als es passierte in den Rückspiegel geschaut um zu schauen ob ich mir nicht die ölwanne aufgerissen hab,dabei meine ich gesehen zu haben das der hinten Blau qualmete jetzt weiss ich nicht ob es von der Hutablage(blau) sich in der Scheibe spiegelte oder ob der Motor was abbekommen hat. Bin dann nach dem es passierte auch dierekt rechts ran gefahren war echt ein Schock erlebniss.
Jetzt meine eigentliche Frage was kann passieren bei solch einen Aufsetzter ausser das die Wanne eine Delle hat und im schlimmsten fall ich mir die ölwanne hätte aufreissen können!
MIch verunsichert jetzt falls es so war der Blaue Qualm!! -
Die von Bastuck haben andere längen.
Und Supersprint hat soweit ich weiss nur die rohre und den ESD.
Wo bekommt man die so eingetragen mit den rohren? War bestimmt schon was länger her oder?
