Beiträge von Bacardybreezer

  • Welche Autos haben die gleiche Bodengruppe wie der 6N?

    ich wünsch dir viel spass beim umbauen!



    jeder weiss hier was anderes.



    hab auch nen ibiza 1,8t geschlachtet-weil günstig bekommen-


    und dachte auch das es theoretisch alles in 6n passen müsste.


    aber weit gefehlt!!!


    ausser auspuff(ab kat)- den ich um 20cm kürzen musste und bremsleitungen/tank hat
    da mal garnix gepasst!!!!



    ibiza is vieleicht das bodenblech auf dem du sitzt gleich aber der rest


    passt nicht ohne änderung.


    achsen sind g3



    bremsen kannst vom ibiza vorne nur nehmen wenn 6n schon geschraubten


    bremssattelhalter hat,sonst geht da auch nix ohne"spezialteile"




    mfg hardy

  • 300 ps mit 1.8t standfest-Welche Hardware?

    gesputtert oder nicht,die frage stellt sich eben auch deshalb,


    weil wie ichs


    weiss nur die grösseren motoren(1.8T)also ab 209 ps dieses sputterlager


    drin haben sollen.drunter nicht???


    sputtern ist,


    -so hab ichs gelesen-


    ne beschichtungsart & weise,die lagerschale zubeschichten...mehr nicht....



    mfg hardy

  • 16v turbo umbau

    sorry fürs "offtopic"


    wie siehts denn mit der kosten/leistungs/abgasfrage im verhältnis zum
    anschaffungswert der einzelteile im vergleich zu nem kleinen 1.8t mit chip-ca 210ps/280nm aus???


    -geschweige dem eines grossen gechipten motors..also 225 ps+++xxx


    auch in bezug auf haltbarkeit!!!


    wenn ich mir die ebaypreise so anschaue,dann kommts mir so vor,als das der
    16vT mit allem drum und dran viel teurer ist alsn "moderneren"motor einzubauen bzw zu pushen...


    klar gehts hier nicht um preis/leistung-eher kult aber sinn dürfte die frage
    schon machen :wink :wink :wink



    mfg hardy

  • zu tief?

    is doch ganz einfach.


    schraub du dein auto runter wie du willst,


    die 50cm scheinwerfer/lichtaustrittskante sind ab 88er zulassung dein legales


    limit.


    -wobei kennzeichenhöhe auch eingehalten werden muss-


    alles andere sind richtwerte bzw empfehlungen.





    mfg hardy

  • 16VG60 am 2liter motor wie haltbar

    Zitat

    Original von RallyChris
    Hy leute habe mirso just for fun eine 2l motor vom assat genommen und neu abgedichtet und jetzt denn 16VG60 Bausatz raufgebaut alles orginal. Wie haltbar ist das und haltet es überhaupt. verdichtung ist geändert und lader ist orginal?
    Wie lang haltete es?
    MfgC hris


    yo mach mal...würd mich auch interessieren :)



    mfg hardy

  • Motor hin? -> Gleich bearbeiten?

    würde auch mal die zahnriemenverkleidungen wegschrauben und kucken.



    dann mal riemen wechseln und vorher schauen ob die spannrolle sich
    dreht.


    neuen riemen drauf und wenn steuerzeiten eingestellt sind mal von hand durchdrehen.


    wenns geht dann starten und hoffen :D :D :D



    wenns gut ist dann noch neue spannrolle drauf und gut.wenn nicht dann haste nen riemen übrig,dir aber ne spanrolle gespart ;)





    mfg hardy

  • G60 Radlagergehäuse am Polo 6N

    Zitat

    Original von Clubsport
    Vielleicht gings aber auch eher um 5x100... :zwinker: :?:


    Wobei die Frage wäre, ob die Lösung für die Gölfe mit den Passatnaben/-scheiben nicht auch am Polo geht.....?!?!?! :?:


    Grüße, Martin



    am polo 16v/gti mit 91er passatteilen?



    normal geht das schon.muss halt alles vom passi übernommen werden.


    (nabe,abs ring,scheiben und vr aussengelenk.rala g60 o.passi)


    mfg hardy

  • G60 Radlagergehäuse am Polo 6N

    Zitat

    Original von chrome-stylaz.de
    dann greif zu ford teile-dann passt es wieder!


    die du dann erst mal flacher schleifen darfst weil die platte zu


    fett für den querlenker ist ... :rolleyes:


    das obere teil rutscht mit


    dar angepassten hülse die oben drauf muss(weil sonst durchmesser zu klein)


    auch immer raus... :arsch:




    zudem du ne breitere spur hast und ob dann das lenktrapez noch stimmt ist ne


    andere frage...


    geschweige denn die antriebswellen von der länge her.



    :-k :-k :-k


    Zitat

    Pinky1313kennt jemand von euch den dunkelgrauen polo 6N Variant mit dem g60. hatte einteilige schmidt TH.


    der hatte die komplette g60 bremse drin. und die ist inkl allem wieder in nen 2er eingebaut worden.



    kenn ich nicht.egal.


    polo variant und polo classic ist wie seat cordoba und ibiza


    golf 2/3 mischmasch und hat auch deren achsträger



    und somit passt da auch alles.6n/6nf ist die einzige ausnahme die ne eigene


    achskonstruktion hat :(



    mfg hardy