Beiträge von Bacardybreezer


    welche 5loch naben bzw achsschenkel haste denn genommen??


    und für welches auto? 6n??



    mfg hardy

    Zitat

    Original von SDI-Driver
    so. Geld schon ewig überwiesen. Klima noch immer nicht da. Frist am 8.4.06 abgelaufen :-r :motz


    Und das obwohl er das ding nur auf meine Kosten schicken muss....


    SDI



    bin kein mensch der gewalt...ich krieg auch noch von nem


    "kollegen"800eur, der mein cabrio damals anzahlung und dann per raten abstottern wollte und dann vom erdboden verschluckt war......


    war bei polizei und zulassungsstelle.polizei kann nix machen,zulassungsstelle hats auto stillgelegt,nachdem ich den orig.brief noch hatte und der mit falscher eidesstattlicher erklärüng vorher nen neuen brief bekommen hat,weil er den "originalbrief" verloren hätte ;)


    aber einmal würd und werd ich zu dem hinfahren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


    und nem baseballschläger mitnehmen.


    sowas vergisst niemand.und die genugtuung befriedigt ungemein.




    NUR BARES IST WAHRES!!!!




    mfg hardy

    hey du lutscher !!!



    hastes doch selber gefunden!




    und es ist das bbs gold meiner meinung nach!!!


    passt ja auch farblich EXAKT zu den hinteren schüsseln,die eben diese farbe


    noch original hatten :)




    ral 1036 perlgold

    hatte meinen jetta damals von serie16v auf g60 umgebaut.komplette va


    vom golf g60 reingehängt,


    gefühlsmässig war da die lenkung einiges direkter.


    evtl haben die 16v jettas aber auch serienmässig ne weniger direkte
    lenkung als golf 16v verbaut. :?:..


    mfg hardy

    Zitat

    Original von peng


    in den Staaten knüppeln die locker mal 30 PSI den Motor mit Serienverdichtung das geht auch noch, ob es nicht intelliegenter wäre weniger zu fahren und mehr Zündwinkel zu geben weiss ich nicht, haltbarer ist wenier Verdichtung sicher


    hast mal geschaut mit welchem sprit die dort fahren?!!


    da sind 98 oktan unbekannt....



    naja 300ps im kleinen 1.8t ist so ne sache.sputterlager haben,wie ichs in erinnerung habe,auch nur die starken motoren.ok kann man ja nachrüsten.


    aber ne stahlkw. hat nur der aeb motor bis ende 97 und danch ist alles


    fraglich...



    mfg hardy





    mfg hardy

    k04 ist im "BAM,APX,APY und AMK" motor verbaut.


    verdichtung kannste so bis schätzungsweise 230 ps beibehalten.danach


    am besten andere kolben,quasi die vom grossen motor,dann geht wohl auch
    mehr leistung.


    doppelte kopfdichtung ist ab 1bar ladedruck nicht standfest...




    mfg hardy

    das antriebsteil im verteiler ist exzentrisch,genau so wie der schlitz in der nockenwelle.


    normal passt das nur in einer position.


    wenns andersrum reinmachst und anziehst,kannst den verteiler normal wegschmeissen,weil das antriebsrad auf der verteilerwelle bricht...



    anderer ansatzpunkt:


    der verteilerläufer hat ne spannfeder(kleines blech)das sich beim reindrücken


    auf die verteilerwelle verspannt und somit den v.läufer fixiert.wenn das


    blech fehlt,wackelt der läufer zu stark und genau dieser knall zum lufikasten hin entsteht-mir jedenfalls so ergangen-



    mfg hardy