denke das alle lenkungen passen.evtl auch die vom 2er.
lediglich die spurstangen sind abhängig von servo/nicht servo und +achse
dementsprechend zu wechseln.
mfg hardy
denke das alle lenkungen passen.evtl auch die vom 2er.
lediglich die spurstangen sind abhängig von servo/nicht servo und +achse
dementsprechend zu wechseln.
mfg hardy
bei
geht bei mir nur das intro
war schon das 3.jahr nimmer am see.
wollt noch kurzentschlossen samstag runter fahren aber zum glück bin ich daheim geblieben
1998 war das soo fett dort.da gabs noch die gummistrecke am zeltplatz und
es war party ohne ende.wers nicht rauchen lassen wollte,konnte ohne
schaden am auto weiter ziehen.überall konnte noch ohne zu zahlen
gefahren werden und stau war erträglich.
aber heutzutage könnt ich kotzen...
werde nächstes jahr auch wieder mal hinfahren...
aber ne woche vorher und fahr donnerstags wieder heim
wo sind denn die ganzen geilen treffen geblieben???
lvw blasen luckau war auch immer fett..aber gibts ja als
solches auch nimmer
wie siehts denn mit der XS Carnight aus??
die is doch demnächst...
lohnt sich das
mfg hardy
spar dir den aufwand!
das ist die braterei nicht wert!
mfg hardy
zusatzluftschieber hat der 16v keinen.
dafür ne drehzahlstabilisierung(zigarre)
thermozeitschalter könnte spinnen oder kaltstarteinspritzventil hängt...
einspritzventile prüfen ginge nur dann wenn die ausbaust und
dann kurz motor starten für 2-4 sek.
danach mal kucken ob bei abgeschaltetem motor unfd zündung noch was nachkommt an den düsen.
so würd ichs halt mal probieren....
mfg hardy
kr serie oder mit nachger. gkat?
evtl tropfen einspritzdüsen nach oder dampfblasenbildung auf
einspritzseite?
such noch nen style
mfg hardy
wie alt ist denn deine seilzugschaltung?
evtl is die ja ausgelutscht
mfg hardy
hmmm...
sieht noch nicht tragisch aus.
würd den weiter fahren.
schweissen kannste auf dauer vergessen weil es dann meistens um die
schweissnaht drumherum reisst.
mfg hardy
hoffentlich packt das die kw über 300ps auf dauer...
geht der k16 untenrum so mies
kennt jemand die bedplate?
bietet mft an.
wird zwischen rumpf und ölwanne geschraubt.
soll den motor zusätzlich versteifen...
naja obs das dann noch rausreisst t
mfg hardy
also ich könnt euch nochn bischen
"einlaufsand"
besorgen
dann muss der motor nimmer eingefahren werden sondern ist nach den ersten
metern schon "eingelaufen"
mfg hardy
ZitatOriginal von Pinky1313
temperatursensor vorne am zylinderkopf im wasserflansch zum kühler.
genau und der blaue ist davor
mfg hardy
der einzigste vorteil beim vr 5 ist der sound.......
verbrauch ist bei gleicher fahrweise höher,steuern eh und zum schrauben
is der 1.8t besser.von leistungssteigerrung und gebrauchten ersatzteilen
ganz zu schweigen.
vr5 never,
1.8t EVER!!!
mfg hardy
mach mal bilder....
vieleicht kommen wir dann zur erkenntnis und verstehen den tüv
mfg hardy
was die doppelbefestigung soll weiss ich auch net.
aber die hat jeder 3er golf serienmässig.
mfg hardy
haste denn beim vermessungsprotokoll auch mal auf dein
ACHSVERSATZ
geschaut?!
kann gut sein das es zwischen vorn und hinten um 2cm variiert...
ist sogar bei mercedes "normal"
mfg hardy
ZitatOriginal von Strahlemann
Und das iss so eingetragen ja!?
Wobei mich bei euch da unten echt nix wundert was so Eintragungen an geht...
![]()
ach komm!
sag doch SOWAS net
hier kannste felgen eintragen lassen OHNE FESTIGKEITSGUTACHTEN...
auto steht halt dann zwar 2 wochen beim "TUNER" aber geht wohl schon
gell ibi g60?!
mfg hardy
ZitatOriginal von DocPolo
Ich weiß daß es Kacke war die Stahlfelgen mit den Schrauben vollens draufzuziehen, aber hinterher ist man immer schlauer. *schäm*
du hast dir die frage selbst beantwortet
mfg hardy
Nabend.
hat jemand schon erfahrungen mit alternativen bremsen/sättel
an der vw hinterachse gemacht?
evtl was vom bmw z1 oder so?
da gibts wohl grösseres als serie e 30.
muss nochmal kumpel fragen was der da gemacht hat.
irgendwas mit z1 scheiben und e30 m3 haltern und zangen vom v8...
mal abwarten.evtl passt was an den vws
oder was von golf4??
mfg hardy
ZitatOriginal von Wolle^16v
Hat denn niemand en Girling60 Sattel an der VA wo auch die BBS RS 8x15 ET18 montiert hat?
mfg
gib mir den sattel,ich probiers
aber wie schon mehrmals gesagt schleifen die muttern der rs072 von den bbs
schon so an den g60 sätteln.
komischerweise die rs071(7x15 et 16)nicht. wegen 2 mm......
mfg hardy
ZitatOriginal von Walhalla
...und dann fing er aufeinmal an von wegen das standlich muss aus sein wenn abblendlicht an ist. die blicken echt nix
aso...
.den polizisten würd ich mal per aufsichtsbeschwerde dem polizeipräsi
melden.wenn er kein plan von seienm job hat,dann soll ers lassen.
anderswo fliegt man wegen sowas
mfg hardy