hol die richtige.
dauert halt immer bis die angeboten wird...
so 3-4 mal im jahr in der bucht.
Beiträge von Bacardybreezer
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kanäle v.brücke anpassen oder diese verkaufen.
kosten beide in der bucht mit gedult zwischen 150 u.200.-
wie hast denn da deinen gaszug(widerlager) befestigt?
was an die brücke hingeschweisst?
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Ja ich kann nicht genau sagen welche Brücke das ist wurde mir als ajh verkauft , ist es aber nicht und die teilenummer ist nicht mehr im Programm . Hab noch am Ende nen kleinen Anschluss und unten drunter einen! Denk das da ihrgebdwie ein t Stück an den dicken Anschluss dran Mus oder so ! Hat einer nen unterdruck plan von Agu ?
du hast die ansaugbrücke vom "AWC" motor.
dieser hatte die kleine kanäle und zudem e-gas.
mechanisch vergleichbar mit dem arz motor vom g4 gti ab modelljahr 2000-ausser ansaugseite der brücke etc..
ist der neuere motor vom sharan 1.8t gewesen.
sollte dein kopf auch die kleine kanäle haben,dann würde ja alles passen
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abf teile sollten passen,alternativ vom cupra gp01
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frag mal den:
"G2power"
hier!
der hat neuere serienzündspulen durchgeschleift ohne leistungsendstufen!
hab ich schon länger mal gelesen.
müssten von nem audi gewesen sein...aber besser selber mal anfragen
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mach dochn bild rein von der sharanbrücke.
gibt eh nur zwei davon,wobei die ajh die grosse ist.
kann gut sein,dass ausser die befestigung noch mehr nicht passt,zb. der ganze kabelbaum der einspritzdüsen geändert werden müsste oder/und auch kabelzuführung zur dk
sowie evtl.gaszug(beim agu motor)...
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solte das hier sein:
g60 schwungscheibe
t4 syncro mitnehmerscheibe 023 141 031 K
aber nur von vw direkt!
kannst ja mal die teilenummer der mitnehmerscheibe googeln in verbindung mit 1,8t leistungssteigerung.
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syncro bezieht sich in diesem fall auf teile vom vw bus syncro.
steht ebenfalls in anderen freds
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evtl probehalber die kraftstoffleitung zwischen dem speicher und motor dichtmachen.sodass kein benzin zurück fliessen kann und dann testen,ob der motor startet.
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http://www.werkstatt-produkte.…senreiniger-spezial-500ml
hab mir die maximale menge bestellt.waren glaube ich 26 dosen.
versand um die 3 euro wenn ichs richtig gelesen hab.
evtl.interessant für den einen oder anderen.
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steuerzeiten ok?
förderbeginn der einspritzpumpe passt???
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Alles anzeigen
Hi,
ich hab jetzt alles durch geschaut hier und bin nicht wirklich fündig geworden.
Ich bin dabei nen 2er Golf auf R32 und 4Motion umzubauen... die Hinterachse ist schon umgebaut und drine... nur wie kann ich die Haldex steuern wenn ich kein Trubo habe?
Die ganzen Haldexsteuerungen die stand-alone sind gehen alle mit über Ladedruck
Und das originale 4Motion was über ESP regelt will ich nicht, da ich erstens keins drin hab und zweitens halt nich seperat zu steuern ist.
Kann mir da einer Helfen wie und was ich da machen kann?Danke schon mal
Christophmein bora 20v4m mit 125ps hat auch keinen ladedruck-logisch-
suchste grundsätzslich ne standalone lösung oder aber auch was serienmässiges v.g4/bora sauger mit 4motion?
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habe beides gemacht.
vom g2 power ne klemmleiste bekommen und den rest mittels serienklemmleisten,die ich gestückelt habe-zurecht geflext.
ist noch nicht fertig wegen ständigen hallenumzügen bzw anderen hindernissen,die im weg stehen-kotz-
besser ich kauf mir nen ganzes schrauberareal!
kotzen mich so an,die ganzen vermieter,die den hals nicht voll kriegen!!!!
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was ist schlecht an dem vergleich bzw.alt?
gibts denn neue alternativen?
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Kannste umbauen!
Ich muss aber zugeben dass ich auch einen Bigport-Kopf einer Bearbeitung vorgezogen habe. Hab einen ADR (Sauger) drauf, is im Vergleich zum AGU sogar nochn bisschen groesser
Kannste umbauen!
Ich muss aber zugeben dass ich auch einen Bigport-Kopf einer Bearbeitung vorgezogen habe. Hab einen ADR (Sauger) drauf, is im Vergleich zum AGU sogar nochn bisschen groesser
hat der "adr" saugerkopf denn die gleiche legierung/zusammensetzung wie agu-kopf?
oder ist das sekundär wichtig?
adr und agn,beides 20v saugerköpfe sind doch auch identisch bezüglich der legierung und( einlass)kanalgrösse??
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ich ziehe JEDEN GOLF/JETTA 2
ALLEN
Volkswagen-Modellen vor,
die ab 2006 gebaut wurden!
1.4er tsi motor ist die grösste,verhurteste,scheiss-konstruktion,die ich bei vag.je gesehen hab!
wenn man als gebrauchtwagenkäufer ohne garantie sowas kauft
(privat zb.sollte man sich besser nochmals 10000euro auf die seite legen für etwaige"Kosten"die auf grund von konstruktionsfehler/kosteneinsparungen her rühren)
zumindest mal nen neuen rumpf wegen riss im kolben(3.Zyl)
oder auch weil der turbo spätestens bei 80tkm verreckt
und natürlich auch den ganzen steuerkettenklimbim-weil die ja lebenslange laufleistung suggeriert
meine eigene erfahrung!
(zum glück hatte ich garantie) -
Ist das das gleiche wie jenes vom Golf2 GTI Cabrio? Das hatte nämlich auch etwas weniger Leistung funktionierte jedoch zum Testen bei mir wunderbar. Die vom Cabrio sollten leicht zu finden sein, da fast jeder "Tuner" die Teile gegen die "normalen" ausgetauscht hat.
Grüße Oekel
PS: Bei Interesse kann ich noch Mal schauen, ob ich meins noch habe, bin aber gerade auf der Arbeit und nicht sicher, ob es nicht doch schon unter den Hammer gekommen ist.
Zitat von »svengolf2006«
Du kannst auch das Steuergerät von Golf1 MBK 2H nehmen aber dann hat er glaube 9ps weniger ...Ist das das gleiche wie jenes vom Golf2 GTI Cabrio? Das hatte nämlich auch etwas weniger Leistung funktionierte jedoch zum Testen bei mir wunderbar. Die vom Cabrio sollten leicht zu finden sein, da fast jeder "Tuner" die Teile gegen die "normalen" ausgetauscht hat.
Grüße Oekel
PS: Bei Interesse kann ich noch Mal schauen, ob ich meins noch habe, bin aber gerade auf der Arbeit und nicht sicher, ob es nicht doch schon unter den Hammer gekommen ist.
95 ps motor sollte nicht gehen,da K/ KA oder KE Jetronic....
oder haste den motor mit kennbuchstaben "RD"???
ansonsten brauchst ein digifant steuergerät oder haste bei deinem noch die alte k/A/E jetronic?
ansonsten geht auch das steuergerät vom golf2 syncro&jetta 2 syncro steuergerät!
NUR 98 ps motorbasis!
habe auch selber das pf steuergerät gegen das seriensteuergerät v.meinem jetta 2 syncro -basis 98ps-alte ze. getauscht.
plug&play war das.
95ps ist normal andere,nicht passende technik.
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habe einen kleinen originalen luftfilterkasten über ausm cupra gp01 1,8t.
interesse?
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ohne es zuwissen,sind evtl.paar andere masse länger,sodass die teile eben einfach kürzer vom mass her seien müssen/sollen??
